央視報道：夜間經(jīng)濟正“強勢回歸” ！

據(jù)央視網(wǎng)消息，今年前三季度中國經(jīng)濟增速由負轉(zhuǎn)正，市場活力增強，國民經(jīng)濟延續(xù)穩(wěn)定恢復態(tài)勢。這其中，夜間經(jīng)濟因其強勁的消費促進作用，以及對商業(yè)活力的巨大激發(fā)作用，進一步成為國內(nèi)各城市提振經(jīng)濟發(fā)展的重點。

夜間經(jīng)濟回歸 激發(fā)消費潛力

在疫情防控常態(tài)化階段，各地夜間經(jīng)濟正“強勢回歸”，文旅深度融合，消費更具活力，文化賦能、科技“加持”，夜間經(jīng)濟“亮起來”，進一步激發(fā)我國消費潛力。

中國旅游研究院在日前舉辦的“2020中國夜間經(jīng)濟大會及發(fā)展論壇”上發(fā)布的《2020中國夜間經(jīng)濟發(fā)展報告》顯示，85%以上的受訪者表示夜游意愿強烈。根據(jù)不同出行距離的夜間游客量監(jiān)測，細分市場回暖加速，都市、近郊、省內(nèi)夜游熱度高。夜間旅游市場復蘇快于本地夜生活，2020年國慶期間游客夜間消費金額和筆數(shù)占比均高于全國居民水平。

中國旅游研究院院長戴斌：就是三句話，我們叫旅游消費的信心已經(jīng)全面恢復，旅游消費的動能正在全面集聚，旅游經(jīng)濟正在進入全面復工復產(chǎn)復業(yè)的新階段。夜間集市、夜間演藝、夜間街區(qū)等等，已經(jīng)恢復到了往年的幾乎是同比的水平，有的還有比往年還要增長。

從供給看，夜間經(jīng)濟形態(tài)含擴了夜景觀光、街區(qū)夜游、景區(qū)夜游、夜市夜宵、夜間演藝、夜間購物、夜間集市，以及夜間文化場所的休閑活動等多種形式，不斷豐富提升夜間旅游文化業(yè)態(tài)的過程，就是加強旅游產(chǎn)品供給的過程。

從消費看，夜間經(jīng)濟是對文旅消費的時間延伸和空間拓展。加強夜間經(jīng)濟供給就是促進夜間消費，激發(fā)夜間消費可以倒逼夜間產(chǎn)品的供給，兩者相得益彰。

中國旅游協(xié)會常務理事吳國平：夜游的要義還是要讓無形的文化變成有形的體驗。讓流量變成留下的留，留量就是要讓大家留下來。更重要的是要把網(wǎng)紅變成永紅，就是這個地方不是一時的興旺，要讓它變成永遠是游客心目當中一個必須去的地方。

從市場需求出發(fā)，從客群需要出發(fā)，各地夜間經(jīng)濟的項目、類型也在不斷創(chuàng)新。潮流夜市、文創(chuàng)集市、行浸式夜游正在成為城市夜間經(jīng)濟發(fā)展的重要“活力因子”。

河南開封建業(yè)七盛角企劃部張冰：通過這次的換新升級，七盛角的這個客流量比過去翻了十倍以上，包括我們整個這個文旅商業(yè)街的營業(yè)額也翻了十倍以上。

國務院辦公廳《關于進一步激發(fā)文化和旅游消費潛力的意見》要求，到2022年要建成200個以上的國家級夜間文旅消費集聚區(qū)，進一步挖掘市場潛力，促進消費升級。

除了“吃喝玩樂” 文化讓夜間經(jīng)濟更有

《2020中國夜間經(jīng)濟發(fā)展報告》同期還發(fā)布了夜間經(jīng)濟榜單。和2019年相比，2020年夜間文化演藝涵蓋范圍更廣、內(nèi)容更豐富。傳統(tǒng)劇目實現(xiàn)創(chuàng)新和突破，新晉劇目更加潮流，更加貼近市場。營造出市民和游客可觸可感的消費場景。

陜西旅游集團打造的大型實景演出《長恨歌》，連續(xù)兩年獲評觀眾喜愛的夜間演藝?！堕L恨歌》也是全國第一個在疫情防控常態(tài)化下恢復演出的室外演出劇目。短短七個多月，實現(xiàn)1.8億元的收入，實現(xiàn)了疫情防控和安全演出零失誤，這和陜旅集團、華清宮文旅常年堅持標準化生產(chǎn)和服務大有關系。

為確保2020版《長恨歌》順利開演，演員們迅速回歸舞臺，戴著口罩訓練，投入1000萬元更新演出設備和道具，用以創(chuàng)新和提升。演出現(xiàn)場有500名服務人員和技術(shù)人員，從臺下2500多名觀眾的入場退場，到臺上演員的表情、體態(tài)、舞美，每一個細節(jié)都在嚴格的流程標準下完成。

陜旅集團華清宮文化旅游公司黨委書記姚新垣：將博大精深的中華文化可以說推到了觀眾的面前，我總結(jié)這個劇，就是民族自信和文化自信。

今年國慶中秋假期，在文化和旅游部和陜西省政府的支持下，陜旅集團十四部舞臺演出和文化劇目聯(lián)動惠民活動，《長恨歌》同期推出多項優(yōu)惠政策，在10月2日-6日開啟了3場演出，從晚上7點到11點，連續(xù)為觀眾奉獻精彩演出。

陜旅集團華清宮文化旅游公司黨委書記姚新垣：1.8億元的收入，兩千多萬元的稅收，我們可以看出來它對財政收入上的一個支持，為拉動夜經(jīng)濟的發(fā)展作出了貢獻。

傳統(tǒng)劇目實現(xiàn)創(chuàng)新和突破，新晉劇目更加潮流，更加貼近市場。營造出市民和游客可觸可感的消費場景。在海南，圍繞《紅色娘子軍》打造了全新的紅村服務街區(qū)，具有海南民族特色的船屋、騎樓、民居一一呈現(xiàn)，仿佛讓人穿越回80年前的海南;在河南，鄭州的《建業(yè)電影小鎮(zhèn)一路有戲》行浸式演出讓觀眾、游客和演員融為一體，互動感十足;在古城開封，新打造的七盛角民俗街新國潮演藝主打微演藝，這種城市和街區(qū)微小嵌入式的夜間文化藝術(shù)演出，靈活多樣，現(xiàn)場火爆，每天客流量都在上萬人。

中國旅游研究院大數(shù)據(jù)調(diào)研顯示，城市夜生活體驗成為游客目的地夜游首選;文化藝術(shù)場館、電影院、劇場、夜市、集市被認為是最有吸引力的夜間消費場景。2020年8月景區(qū)夜間游客量是1月份的1.76倍;8月夜市游客量是1月的1.91倍;5月商圈夜間游客量首次超過1月;超過八成的受訪者表示夜間文化需求、休閑需求、消費需求基本可以得到滿足。國內(nèi)目前已經(jīng)形成了一批深受居民和游客歡迎的夜間文旅項目。

中國東方演藝集團公司董事長景小勇：它一定有一個從娛樂到審美的提升，文化的內(nèi)涵，地域的特色，人文的精神，向夜間演藝當中注入，肯定要往這個方向走。

從全國范圍來看，文化消費和旅游休閑是夜間經(jīng)濟的重要內(nèi)容，但遠不是夜間經(jīng)濟的全部，“文化+”“旅游+”是放大夜間經(jīng)濟效應的必由之路。下一步我國將打造具有國際影響力的夜間文化生活地標，挖掘夜間經(jīng)濟發(fā)展的巨大潛能。

數(shù)字科技賦能 夜間經(jīng)濟行穩(wěn)致遠

“重燃”的夜間經(jīng)濟，如何才能行穩(wěn)致遠，發(fā)展中又面臨哪些難題?該如何破解?聽聽專家和業(yè)內(nèi)人士的分析。

世界范圍內(nèi)發(fā)展夜間經(jīng)濟，已成為城市實現(xiàn)經(jīng)濟復興、展現(xiàn)文化底蘊的新引擎，但我國城市發(fā)展夜間經(jīng)濟目前還有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一、缺少文化內(nèi)涵和地方特色等不足。

中國旅游研究院院長戴斌：我們要防止兩個方面的傾向，一個傾向就是一哄而上，就要求我們不能簡單地抄襲模仿，第二個就是坐等機會來。

實際上，我國發(fā)展夜間經(jīng)濟有巨大的市場潛力，以餐飲、購物、夜游等為主要形式的產(chǎn)業(yè)形式已遠遠不能滿足消費者的需求，康養(yǎng)、文化、休閑、健康等消費存在的市場缺口也日漸成為夜間經(jīng)濟不可忽視的方面。關注精神需求、創(chuàng)新夜間經(jīng)濟業(yè)態(tài)、服務與產(chǎn)品，是我國城市進一步發(fā)展夜間經(jīng)濟的突破口。

良業(yè)科技集團股份有限公司董事長梁毅：我們跟政府合作是一個很好的模式，政府給我們這個碼頭特許經(jīng)營權(quán)、游船特許經(jīng)營權(quán)、兩岸的廣告特許經(jīng)營權(quán)，我們就幫助這個城市引進業(yè)態(tài)，在碼頭規(guī)劃不同的業(yè)態(tài)。

從政策層面上看，已有不少城市為促進夜間經(jīng)濟做出探索。據(jù)中國旅游研究院統(tǒng)計，截至2020年10月1日我國共出臺夜間經(jīng)濟高度相關政策共計197項，其中以夜間經(jīng)濟命名的政策文件共82項。2020年前三季度出臺夜間經(jīng)濟高度相關政策數(shù)量和出臺主體數(shù)量都是2019年全年的近4倍。

中國旅游研究院院長戴斌：從供給側(cè)到需求側(cè)到業(yè)態(tài)，到旅游從業(yè)人員的變化，都體現(xiàn)一種新的動向，所以我們特別提出，要用數(shù)字來賦能，用場景營造來帶動夜間經(jīng)濟的發(fā)展。

另外專家和業(yè)內(nèi)人士還提出，夜間經(jīng)濟如何布局、運作，如何強化服務，如何加強管理等，都需要綱領性的規(guī)劃?？茖W規(guī)劃的作用首先體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展與空間布局優(yōu)化上面。另外在夜間經(jīng)濟出行、規(guī)劃、服務等多個層面，游客和專家也提出了建設性的意見。

游客：希望能夠增加夜晚的出行交通，比如說公交車延長到晚上11點，因為最后一場演出是九點結(jié)束。

鄭州大學文化旅游創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)研究院副教授牛文濤：作為政府而言，應該構(gòu)建一個多維的快捷交通體系，破解最后一公里的交通困境，最大化地節(jié)約夜間旅游參與者的時間成本、體力成本和財力成本。