在今年CES上，5G技術(shù)無疑更受關(guān)注，經(jīng)過去年的發(fā)展，5G將從設(shè)備、應(yīng)用方面在2020年落地，從而真正改變你我的生活。
5G+AIoT構(gòu)建智慧城市
AIoT(AI+IoT)，即人工智能+物聯(lián)網(wǎng)，也會隨著5G發(fā)展而變得更好。夏普在CES 2020上提出了“8K+AIoT”戰(zhàn)略，旨在通過8K攝影機(jī)、顯示器及IoT設(shè)備，在醫(yī)療、安全監(jiān)控等諸多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新性體驗，從而構(gòu)建5G智慧城市。
當(dāng)然，還有更多的科技巨頭將通過5G改變?nèi)藗兊纳??；ヂ?lián)網(wǎng)公司與運(yùn)營商們合作，希望通過5G的高速、低延遲性構(gòu)建更強(qiáng)力的云計算平臺;5G基站覆蓋越來越全面，城市AIoT設(shè)備可實(shí)現(xiàn)更高效的監(jiān)控和數(shù)據(jù)傳輸，提供更安全、更舒適和智能化的城市居住體驗。
國產(chǎn)5G手機(jī)出海 5G PC問世
CES并不是移動通信展會，手機(jī)并不會成為主角，不過還是有一些廠商選擇展示新產(chǎn)品。有趣的是，它們不是華為、小米或是OPPO，而是TCL、酷派等國內(nèi)三線手機(jī)廠商。據(jù)悉，酷派發(fā)布了售價僅為359美元(約2494元)的5G手機(jī)，將登陸北美市場，5G頻段可兼容T-mobile、AT&T等運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)。TCL方面，則發(fā)布了TCL 10 5G，售價在500美元以內(nèi)(約3473元)，同樣將登陸美國和加拿大市場。
另外，雖然華為手機(jī)無法進(jìn)入美國市場，但在CES 2020上依然看到了華為5G手機(jī)的身影，展出機(jī)型包括華為Mate X、Mate 30 5G系列等，充分展示了華為在5G終端領(lǐng)域的優(yōu)勢，驚艷了一大批國外與會者。
目前，北美5G市場中主要在售的機(jī)型包括三星、LG和摩托羅拉機(jī)型，總計不超過五款，平均售價接近1000美元。顯然，北美5G市場需要更多不同定位、價格的5G手機(jī)，而中國手機(jī)廠商看到了商機(jī)。預(yù)計，小米、OPPO、vivo、一加等中國主流手機(jī)廠商，也將在2020年將5G手機(jī)帶到更多市場。
除了手機(jī)，5G也將來到PC領(lǐng)域。CES上，聯(lián)想與高通合作發(fā)布了全球首款5G PC聯(lián)想 Yoga 5G，也是首款搭載高通新一代PC平臺驍龍8cx的產(chǎn)品。高通驍龍8cx是新一代7納米工藝PC SoC、外掛X55基帶，支持全頻段毫米波和Sub 6GHz 5G網(wǎng)絡(luò)。
與手機(jī)相比，5G的確不是PC產(chǎn)品的必備功能，但卻是賦能型的存在。對于需要頻繁移動辦公、高效協(xié)作的用戶來說，5G筆記本和平板無疑具備優(yōu)勢。
美國運(yùn)營商大力推廣5G
CES 2020上，美國主流運(yùn)營商Verizon、AT&T、Sprint/T-Mobile均參展，從不同維度大力宣傳自家的5G服務(wù)。會場外，可以看到T-Mobile等運(yùn)營商架設(shè)的5G基站，為CES會場提供持續(xù)的5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。據(jù)悉，美國運(yùn)營商在發(fā)展Sub 6GHz的同時，還在努力建設(shè)毫米波頻段，但進(jìn)展緩慢，目前毫米波網(wǎng)絡(luò)僅集中在拉斯維加斯的部分賭場以及市區(qū)的有限區(qū)域中。
除了基本的5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，運(yùn)營商們還在聯(lián)合科技公司，拓展5G在商用領(lǐng)域的價值。比如，索尼宣布將與Verizon、NBC Sport合作發(fā)展5G體育直播，屆時攝像機(jī)完全可以無線化，機(jī)位更加靈活，直播畫質(zhì)更高、延遲更低，從而帶來更棒的賽事直播體驗。迪士尼也與Verizon、Skyward等公司合作，探索如何通過5G改變內(nèi)容制作。
AT&T的醫(yī)療保健部門參展CES，探討5G智能醫(yī)院的前景。事實(shí)上，我國在此領(lǐng)域先行一步，已經(jīng)在全年完成全球首個5G遠(yuǎn)程手術(shù)。由于5G建設(shè)成本巨大，運(yùn)營商們無法僅僅通過手機(jī)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)盈利，發(fā)展5G工業(yè)化產(chǎn)業(yè)將是一個重點(diǎn)。
5G助力自動駕駛
三星在CES上展示了5G汽車技術(shù)。作為基于5G的數(shù)字座艙系統(tǒng)，三星TCU系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)超低延遲通信，除了提供娛樂應(yīng)用之外，在車對車通信(V2X)中將啟到關(guān)鍵作用，從而提升車輛安全性。
無獨(dú)有偶，高通在CES 2020上發(fā)布全新自動駕駛平臺驍龍Ride，可實(shí)現(xiàn)L1/L2輔助駕駛至L5完全自動駕駛體驗，其中5G技術(shù)將成為該平臺的基礎(chǔ)技術(shù)之一，提供高速OTA軟件升級、云服務(wù)以及其他多媒體服務(wù)。
事實(shí)上，5G的超高帶寬、超低延遲性也被廣泛認(rèn)為將助力自動駕駛技術(shù)發(fā)展，新型自動駕駛平臺均集成5G，通過車對車通信提升安全性和更廣泛的多媒體體驗，讓汽車成為智能手機(jī)之后的綜合性移動平臺。
5G將進(jìn)入家庭
雷蛇、Linksys、Netgear等廠商在CES 2020上推出了家庭5G路由，探索5G在家庭環(huán)境中的應(yīng)用價值。據(jù)悉，雷蛇5G路由支持WiFi 6和5G網(wǎng)絡(luò)，智能引擎可保證高速、低延遲的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，從而提升游戲體驗。
華為、中興、OPPO等廠商，則在去年推出了5G CPE產(chǎn)品，提供了高速固定無線寬帶體驗，對于因條件限制尚未光纖入戶的家庭和小微企業(yè)，也是一種更靈活和經(jīng)濟(jì)的網(wǎng)絡(luò)使用方式。5G家庭路由、CPE，將在5G覆蓋日益普及的情況下，逐漸進(jìn)入更多家庭。
總結(jié)
5G是基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，但也是革命性的。相比4G LTE，5G的應(yīng)用范圍更廣泛、更全面，速度提升和低延遲將從根本上改變一些領(lǐng)域的發(fā)展。當(dāng)然，5G建設(shè)的難度和投入也更大，人類還需要時間充分挖掘5G的應(yīng)用價值。
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