近期以來，隨著經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，為了拉動(dòng)消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需，各個(gè)地區(qū)開始紛紛出臺(tái)政策鼓勵(lì)“夜間經(jīng)濟(jì)”。據(jù)報(bào)道，中國(guó)已經(jīng)有40多個(gè)城市相繼發(fā)布了夜間經(jīng)濟(jì)、夜間旅游的相關(guān)政策，并且有越來越多的城市開始加入到“夜間經(jīng)濟(jì)”的大軍當(dāng)中來。為了發(fā)展“夜間經(jīng)濟(jì)”，有的地方任命了夜間區(qū)長(zhǎng)和夜生活CEO，有的地方新興了一大波24小時(shí)健身館和24小時(shí)咖啡廳……
客觀來看，隨著現(xiàn)代城市化進(jìn)程的推進(jìn)，越來越多的城市人不再只是白天消費(fèi)，各個(gè)地方通過“夜間經(jīng)濟(jì)”發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)本來無可厚非。不過，從各個(gè)城市出臺(tái)的鼓勵(lì)政策和具體做法來看，目前人們對(duì)于“夜間經(jīng)濟(jì)”存在著理解偏差，這種“夜間經(jīng)濟(jì)”在實(shí)際執(zhí)行過程中可能會(huì)存在一些誤區(qū)，有可能難以起到預(yù)想效果。
上海“安義夜巷”限時(shí)步行街 新華社 資料
第一，“夜間經(jīng)濟(jì)”可能更多地代表的是“轉(zhuǎn)移效應(yīng)”而不是“增量效應(yīng)”。
如果一個(gè)城市要發(fā)展“夜間經(jīng)濟(jì)”，那么就要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上做“增量”，如果“夜間經(jīng)濟(jì)”經(jīng)濟(jì)僅僅是把白天的消費(fèi)挪到了晚上，那么對(duì)于這個(gè)城市而言并沒有新增的價(jià)值，也就不能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。從客觀規(guī)律來看，人們的時(shí)間是有限的，收入和消費(fèi)需求在一定時(shí)期內(nèi)也相對(duì)固定，因此，這就決定了，同樣是某一項(xiàng)商品和服務(wù)，如果白天已經(jīng)消費(fèi)，晚上就很難再消費(fèi)，而如果消費(fèi)都放在了晚上，那么白天的消費(fèi)就被擠出了。
目前的“夜間經(jīng)濟(jì)”主要集中于服務(wù)業(yè)，強(qiáng)調(diào)購(gòu)物、餐飲、娛樂、休閑等方面的消費(fèi)，而消費(fèi)者在這些方面的需求相對(duì)固定，很難有“增量”被大幅度創(chuàng)造出來，因此，現(xiàn)有的“夜間經(jīng)濟(jì)”更多地只是將“白天的消費(fèi)”轉(zhuǎn)化成了“晚上的消費(fèi)”。
第二，“夜間經(jīng)濟(jì)”發(fā)展面臨著邊際收益遞減的規(guī)律，推行要看“成本-收益”。
“夜間經(jīng)濟(jì)”發(fā)展的過程中，另一種呼聲是，要延長(zhǎng)公交、地鐵、商場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)時(shí)間，這種呼聲的本意是好的。不過，從現(xiàn)實(shí)來看，存在著很多問題，一個(gè)最簡(jiǎn)單的事實(shí)是，這些延長(zhǎng)都是有成本的，公交線路、地鐵的延長(zhǎng)、點(diǎn)亮工程等，本身面臨著高額的成本，如果僅僅是為了發(fā)展“夜間經(jīng)濟(jì)”，就得權(quán)衡“夜間經(jīng)濟(jì)”的收益和成本。
事實(shí)上，夜間經(jīng)濟(jì)面臨著很強(qiáng)的邊際收益遞減規(guī)律。除開一些以夜生活著稱的城市，大多數(shù)城市的大部分商店，21時(shí)后的營(yíng)業(yè)額已經(jīng)開始急劇下降，23時(shí)后的營(yíng)業(yè)額幾乎可以忽略不計(jì)?！耙归g經(jīng)濟(jì)”往往也具有集聚效應(yīng)，僅僅存在于一個(gè)城市的少數(shù)街區(qū)，完全可以通過出租車等來實(shí)現(xiàn)交通出行。因此，夜間經(jīng)濟(jì)的推進(jìn)過程中，需要充分考量一些配套政策的成本收益，否則得不償失。更何況，很多夜間消費(fèi)對(duì)人體是不健康的，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是有代價(jià)的。我們很難想象：一個(gè)人半夜不睡覺去消費(fèi)娛樂，能夠有健康的體魄和充足的精力進(jìn)行第二天的工作。
第三，“夜間經(jīng)濟(jì)”往往內(nèi)生于市場(chǎng)需求，并不適合于所有的城市，也并不適合強(qiáng)推。
就算是真的要發(fā)展夜間經(jīng)濟(jì)，也要特別注意到“夜間經(jīng)濟(jì)”的適用性。現(xiàn)代城市的發(fā)展規(guī)律表明，夜間經(jīng)濟(jì)是否繁榮是消費(fèi)者自行選擇的結(jié)果，而不是強(qiáng)推的結(jié)果。夜間經(jīng)濟(jì)是伴隨著現(xiàn)代城市的發(fā)展而發(fā)展的，越是大城市，生產(chǎn)力越強(qiáng)，人們的收入越高，夜間消費(fèi)的人群才越多，夜間活動(dòng)才越豐富，也才越有可能發(fā)展夜間經(jīng)濟(jì)。
但是，綜觀世界各國(guó)的歷史，“夜間經(jīng)濟(jì)”更多的是市場(chǎng)需求主導(dǎo)的，而不是供給主導(dǎo)的，也就是說，夜間經(jīng)濟(jì)是真的有大量的人需要在夜間消費(fèi)，然后商家們出于自身商業(yè)利益的考慮，為他們提供相關(guān)服務(wù)，政府也根據(jù)這部分需求提供公共交通等相關(guān)的公共服務(wù)。而現(xiàn)實(shí)中，我們往往沒有那么多的夜間消費(fèi)需求，如果在一些“夜間經(jīng)濟(jì)”政策的主導(dǎo)下，變成了有關(guān)部門在沒有需求的地方強(qiáng)推，這就可能會(huì)事倍功半甚至適得其反。
三亞夜游
總的來看，“夜間經(jīng)濟(jì)”面臨著轉(zhuǎn)移效應(yīng)、邊際收益遞減效應(yīng)和需求主導(dǎo)效應(yīng)等客觀規(guī)律，這就提示我們，現(xiàn)有的“夜間經(jīng)濟(jì)”很難“做大增量”，從而也就很難大幅推動(dòng)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，對(duì)于“夜間經(jīng)濟(jì)”，各個(gè)城市需要謹(jǐn)慎對(duì)待，不宜盲目跟風(fēng)。
事實(shí)上，各地發(fā)展夜間經(jīng)濟(jì)，如果真正要搞好夜間經(jīng)濟(jì)，需要重點(diǎn)關(guān)注兩個(gè)方面：
第一，做好“白天經(jīng)濟(jì)”，為“夜間經(jīng)濟(jì)”打好基礎(chǔ)。
夜間經(jīng)濟(jì)如果只是強(qiáng)調(diào)消費(fèi)端和需求側(cè)，那么，就必然面臨著人們是收入約束，如果白天的生產(chǎn)搞不上來，居民的收入上不來，夜間的經(jīng)濟(jì)也就受到了限制。與其如此，倒不如尊重客觀規(guī)律，做好做精做對(duì)白天的事情，把“白天經(jīng)濟(jì)”搞上來，等人們收入提高了，消費(fèi)意愿提高了，自然而然就在下班后消費(fèi)了，那個(gè)時(shí)候，“夜間經(jīng)濟(jì)”即使不用倡導(dǎo)也會(huì)自然興起了。
第二，破除“夜間經(jīng)濟(jì)”只是服務(wù)業(yè)的觀念，重點(diǎn)在制造業(yè)、工業(yè)、物流業(yè)等領(lǐng)域發(fā)展“夜間經(jīng)濟(jì)”。
事實(shí)上，真正的夜間經(jīng)濟(jì)，應(yīng)該做大增量，提高生產(chǎn)率。如果真的要發(fā)展“夜間經(jīng)濟(jì)”，各個(gè)城市應(yīng)該充分把握最新的信息技術(shù)革命和工業(yè)革命的發(fā)展趨勢(shì)，利用最新的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、制造業(yè)機(jī)器化智能化、物流需求及時(shí)化等趨勢(shì)，充分提高這些領(lǐng)域的生產(chǎn)效率，利用不同行業(yè)、不同人群工作作息規(guī)律的差異性，通過白天和夜晚的時(shí)間“錯(cuò)峰”來實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。這樣，在做大增量、做大蛋糕的基礎(chǔ)上，增加人們的收入和消費(fèi)需求，進(jìn)一步可以促進(jìn)服務(wù)業(yè)領(lǐng)域的“夜間消費(fèi)”，從而形成合力，真正推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和繁榮。
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