移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)正在改變?nèi)祟愖罡镜纳鏍顟B(tài)，引發(fā)一場新的創(chuàng)業(yè)浪潮。無論是互聯(lián)網(wǎng)公司還是傳統(tǒng)企業(yè)，今后一切商業(yè)行為都將‘互聯(lián)網(wǎng)化’。”近日，中歐國際工商學(xué)院品牌活動(dòng)“中歐思創(chuàng)會(huì)”論壇在渝舉行，中歐商學(xué)院原院長朱曉明率長安汽車股份有限公司總裁朱華榮等知名教授與企業(yè)家就移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代傳統(tǒng)企業(yè)如何創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型，現(xiàn)場為500多名重慶企業(yè)家代表支招。
朱曉明：移動(dòng)平臺(tái)將成傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型核心驅(qū)動(dòng)力
在本次論壇中，中歐國際工商學(xué)院原院長、管理學(xué)教授朱曉明做了題為《趨勢(shì)不遜優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新引領(lǐng)趨勢(shì)》的演講?！霸跀?shù)字化移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)年代，站在風(fēng)口上，豬也能飛嗎?趨勢(shì)真的能大于優(yōu)勢(shì)嗎?”論壇一開講，原中歐國際工商學(xué)院院長朱曉明借網(wǎng)絡(luò)流行語拋出了一個(gè)頗值得回味的問題。
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和智能終端興起，企業(yè)信息化已進(jìn)入“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代”。他表示，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)浪潮下，近年來物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興產(chǎn)業(yè)不斷興起，最早一批布局移動(dòng)信息化的企業(yè)已嘗到“甜頭”，而此前翹首觀望的企業(yè)特別是傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)如今亦紛紛開始嘗試并規(guī)劃適合自身發(fā)展的移動(dòng)化戰(zhàn)略，企業(yè)移動(dòng)信息化將是大勢(shì)所趨。
“值得注意的是，移動(dòng)信息化并非簡單地從電腦向手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備端進(jìn)行遷移，而需要管理者對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)管理進(jìn)行變革式創(chuàng)新，比如針對(duì)用戶終端體驗(yàn)需求進(jìn)行開發(fā)?！敝鞎悦鲾嘌?，屆時(shí)移動(dòng)平臺(tái)將成為傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動(dòng)力，在“互聯(lián)網(wǎng)+”概念下，必將引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域變革和創(chuàng)新，以此形成囊括各類智能生產(chǎn)設(shè)備、智能決策機(jī)制的移動(dòng)生產(chǎn)力。培育這種移動(dòng)生產(chǎn)力需要眾多軟件技術(shù)支撐，而企業(yè)移動(dòng)平臺(tái)技術(shù)將是其中最重要的一個(gè)。
龔焱：從獨(dú)享時(shí)代到分享時(shí)代
中歐國際工商學(xué)院創(chuàng)業(yè)學(xué)助理教授龔焱表示，伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長起來的消費(fèi)者，其消費(fèi)個(gè)性化和定制化需求越來越旺盛，這就需要傳統(tǒng)企業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售及供應(yīng)鏈方式方面隨之變化，其中制造業(yè)和零售業(yè)首當(dāng)其沖。
他認(rèn)為，今后傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)必將通過網(wǎng)絡(luò)線上交易的各種途徑來彌補(bǔ)線下的不足，通過提高供應(yīng)鏈效率獲得利潤;而零售業(yè)企業(yè)則需利用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，向零售技術(shù)服務(wù)商、零售產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)商等進(jìn)行轉(zhuǎn)變，謀求新盈利方式。
朱華榮：互聯(lián)網(wǎng)不可能顛覆傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)
在本次“中歐思創(chuàng)會(huì)”上，重慶長安汽車股份有限公司總裁朱華榮的演講聚焦于《互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下中國汽車品牌的未來》。
朱華榮先分析了中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。預(yù)示未來的十年仍將是是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金十年。“未來，中國的汽車市場，就現(xiàn)有的政策和條件，不排除有其他異常的情況變化帶來的波動(dòng)，到2020年，還是會(huì)實(shí)現(xiàn)大概3500萬臺(tái)的需求。”朱華榮稱，2020年，整個(gè)城市化建設(shè)，也將進(jìn)一步推動(dòng)汽車進(jìn)入普通家庭。
“中國汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌的份額連續(xù)下滑。這種情況下，中國從高層到媒體，到汽車業(yè)界都喪失信心，到底未來中國汽車業(yè)怎么發(fā)展?”在提出這一問題后，朱華榮分享了長安汽車的發(fā)展，及其在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的轉(zhuǎn)型，如投入上億元，打造車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品Incall系統(tǒng)等。他表示，互聯(lián)網(wǎng)在改變著汽車產(chǎn)業(yè)，改變著汽車從市場研究到產(chǎn)品研發(fā)，從研發(fā)到制造，從制造到組織構(gòu)架，從組織架構(gòu)到營銷的一切。同時(shí)，他強(qiáng)調(diào)，傳統(tǒng)汽車業(yè)本身創(chuàng)造的價(jià)值無法取代，包括其制造的環(huán)節(jié)、設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)、用戶服務(wù)體驗(yàn)環(huán)節(jié)等。
_ueditor_page_break_tag_張洋：建立品牌的直銷平臺(tái)
“我曾做易淘食網(wǎng)，服務(wù)了近300家餐飲企業(yè)，包括海底撈、俏江南、皇太極等等。我認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)餐飲的轉(zhuǎn)型模式，就是零售渠道去做品牌直銷平臺(tái)?！币滋孕强站W(wǎng)絡(luò)科技(北京)有限公司CEO張洋說，現(xiàn)在很多大型的餐飲企業(yè)有很多門店，很多客流，但是只是過客，沒有一個(gè)實(shí)際收益群。
張洋談到了海底撈的互聯(lián)網(wǎng)模式。如果將海底撈的8千萬的客流量轉(zhuǎn)到線上，那就是互聯(lián)網(wǎng)公司。
去年，他們把火鍋、食材送到家，享受比超市還便宜的食材，這是非常好的平臺(tái)?！跋却蛟煊脩艋A(chǔ)，打造平臺(tái)基礎(chǔ)物流體系，從而形成電商體系，之后賣任何東西就是理所當(dāng)然，跟小米手機(jī)一樣的。”張洋說，皇太極兩家店12億銷售，65%訂單來自于互聯(lián)網(wǎng)，這就是零渠道的趨勢(shì)。
建立直銷平臺(tái)，傳統(tǒng)的庫存模式也要轉(zhuǎn)型為“零庫存”。張洋認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的餐飲業(yè)應(yīng)該通過消費(fèi)者預(yù)售的方式，提前預(yù)訂，提前購買，提前支付。“這不僅節(jié)約了成本，也提高了管理效率?！?/p>
汪妹玲：晚轉(zhuǎn)不如早轉(zhuǎn)
好屋中國是“大數(shù)據(jù)、云服務(wù)、平臺(tái)、移動(dòng)”時(shí)代背景下的先行者與探索者，好屋摒棄了傳統(tǒng)的媒體電商模式，根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)“互動(dòng)、分享、均利”的本質(zhì)，在全國首創(chuàng)了基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的O2O房產(chǎn)全民眾銷平臺(tái)。
好屋中國董事局主席汪妹玲在談到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如何在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代中創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型時(shí)，給出了她最直接的觀點(diǎn)：晚轉(zhuǎn)不如早轉(zhuǎn)。
“根據(jù)自身企業(yè)的發(fā)展步伐來看，好屋中國自2012年成立，在短短3年時(shí)間，已入駐全國48個(gè)省會(huì)城市，跟傳統(tǒng)企業(yè)相比，好屋中國采用O2O房產(chǎn)全民眾銷模式，擁有著強(qiáng)大的知識(shí)服務(wù)體系以幫助傳播?！蓖裘昧嵴J(rèn)識(shí)到這是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下帶給企業(yè)的機(jī)遇，但同時(shí)她也提到好屋中國在新趨勢(shì)下所做的幾大創(chuàng)新，為企業(yè)帶來了豐厚的成果。搭建C端平臺(tái)，通過實(shí)現(xiàn)對(duì)買方賣方的數(shù)據(jù)錄入，來實(shí)現(xiàn)增量;業(yè)務(wù)流程平臺(tái)化、服務(wù)資源平臺(tái)化，來實(shí)現(xiàn)去中間化，節(jié)約了大量成本，提高了效率。
“晚轉(zhuǎn)不如早轉(zhuǎn)，一個(gè)成型的傳統(tǒng)企業(yè)在轉(zhuǎn)型前具備更多優(yōu)勢(shì)，它不僅擁有大量現(xiàn)有數(shù)據(jù)，還能知道自身業(yè)務(wù)的很多痛點(diǎn)?！蓖裘昧嵬瑫r(shí)也談到，“轉(zhuǎn)型需要一個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的支持，包括技術(shù)人才本人都應(yīng)具有互聯(lián)網(wǎng)思維，這是一個(gè)思維改造的過程?！?/p>
她最后談到，“互聯(lián)網(wǎng)提供的是信息與服務(wù)，將碎片化實(shí)現(xiàn)價(jià)值化，正是這種線上線下的互補(bǔ)催生了共生共享，我們需要以一顆開放的心去面對(duì)，從而才能建立互相的信任機(jī)制?！?/p>
朱明躍：持中立態(tài)度
當(dāng)初作為一個(gè)挑戰(zhàn)者的角色，選擇創(chuàng)辦互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，豬八戒CEO朱明躍說，“現(xiàn)在越來越清晰地認(rèn)識(shí)到，真正的趨勢(shì)并不是說互聯(lián)網(wǎng)思維就顛覆一切、改變一切。而是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者、企業(yè)家正在試圖回歸到生意的本質(zhì)，逐漸地回歸到用戶的痛點(diǎn)，然后把自己下沉。”
他還談到，現(xiàn)在很多傳統(tǒng)企業(yè)的老板，在不斷嘗試著讓企業(yè)朝互聯(lián)網(wǎng)靠，這是一種對(duì)流，是一種020模式下的互動(dòng)。在趨勢(shì)面前，傳統(tǒng)企業(yè)不用害怕，順勢(shì)而為或許也不失為一種智慧。
沈浩：老板的互聯(lián)網(wǎng)思維更重要
從手機(jī)分銷商到智能終端服務(wù)商，沈浩執(zhí)掌的江蘇華博集團(tuán)從2009年來面向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)快速變道。除了“中華萬年歷”這張牌，沈浩手中還擁有華馳新能源、中興華易科技、隨身優(yōu)惠APP、蜂云網(wǎng)絡(luò)等能多張能打得出的好牌，華博集團(tuán)也成為業(yè)內(nèi)外傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型成功的代表。
沈浩提到，“傳統(tǒng)企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代要想實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型，不能希望于屬下團(tuán)隊(duì)觀念的轉(zhuǎn)變，也不能指望一個(gè)擁有互聯(lián)網(wǎng)思維的職業(yè)經(jīng)理人來幫你運(yùn)作，老板是否擁有互聯(lián)網(wǎng)思維才是最重要的，這才是一個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型的掌舵者?！?/p>
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