四企聯(lián)合設(shè)計(jì)，蘇州東站樞紐及綜合開發(fā)項(xiàng)目效果圖曝光

隨著蘇州東站樞紐及綜合開發(fā)項(xiàng)目開工

吳淞灣未來城建設(shè)按下了“快進(jìn)鍵”

目標(biāo)打造長三角一體化的蘇州東部門戶樞紐、世界一流高科技園區(qū)的展示窗口、功能高度復(fù)合的智慧化未來云城，作為吳淞灣未來城核心項(xiàng)目的蘇州東站樞紐及綜合開發(fā)項(xiàng)目，不僅是全國首個350公里時速高鐵地下站的上蓋TOD標(biāo)桿項(xiàng)目，也是長三角區(qū)域首個高鐵、城際鐵路、市域軌道、城市軌道“四網(wǎng)融合”的地下高鐵項(xiàng)目。產(chǎn)城人完美融合的“長三角產(chǎn)融新門戶、蘇州東南副中心”正加速走來。

地下，是比足球場還大的三層地下車站；地上，是上蓋多棟超高層建筑在內(nèi)的“空中之城”……新開工的蘇州東站樞紐及綜合開發(fā)項(xiàng)目，實(shí)行“站城一體”高復(fù)合度開發(fā)，將在項(xiàng)目開發(fā)與鐵路建設(shè)的“無縫銜接”中，打造產(chǎn)城人協(xié)調(diào)發(fā)展的未來樣板區(qū)。

“站城一體”開發(fā)模式

即以公共交通為導(dǎo)向的TOD開發(fā)模式

園區(qū)開發(fā)建設(shè)30周年來，“站城一體”已然成為城市開發(fā)重要的模式之一并迭代向前，星海生活廣場、蘇州地標(biāo)性城市共生體蘇州中心、蘇州自貿(mào)商務(wù)中心等，都是TOD開發(fā)模式的具體實(shí)踐。這一模式下，城市公共設(shè)施和空間盡量靠近公共交通站點(diǎn)布局和建設(shè)，公共交通站點(diǎn)成為片區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)換核心，形成交通圈、商業(yè)圈、生活圈“三圈合一”的城市布局。

蘇州東站樞紐及綜合開發(fā)項(xiàng)目

◆ 一方面，將通蘇嘉甬國鐵干線與蘇淀滬、如通蘇湖等城際聯(lián)通，提升蘇滬兩地互動，緊密長三角城市群與上海都市圈的交通聯(lián)系，再疊加軌交2號線、6號線和遠(yuǎn)期規(guī)劃的17號線。

     ◆ 另一方面，總計(jì)147萬平方米的綜合體集融合車站、商業(yè)、酒店、辦公研發(fā)及居住于一體等多元功能為一體……在“站”的層面，蘇州東站是鏈接上海的東樞紐和鏈接上海大都市圈的綜合樞紐。

◆ 在“城”的層面，項(xiàng)目又聯(lián)動周邊24平方公里，成為園區(qū)城市副中心和開放創(chuàng)新的世界一流高科技園區(qū)的展示窗口。

“蘇州東站樞紐綜合開發(fā)項(xiàng)目，是全國首個350公里時速高鐵地下站的上蓋TOD標(biāo)桿項(xiàng)目，是‘站城融合’新典范，我們將秉持‘站產(chǎn)城人+N’的TOD 5.0理念，實(shí)施綜合開發(fā)、產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入和城市運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)‘站在城里，城融站中’的城市新圖景，將項(xiàng)目打造成為長三角產(chǎn)融新門戶、蘇州東南副中心?！表?xiàng)目建設(shè)運(yùn)營方蘇州恒泰控股集團(tuán)有限公司副總裁沈榮飛說。

“首先，項(xiàng)目用生態(tài)綠廊來串聯(lián)吳淞江和園區(qū)南部的綠色生態(tài)這個體系。這在以往的規(guī)劃中并不多見?！标戠婒斦f。其次，在擴(kuò)張公共領(lǐng)域方面，充分利用地下車站優(yōu)勢，結(jié)合空中綠廊打造一個立體城市，通過立體連廊把地下的高鐵站、城際站以及地面的地鐵出入口和公交樞紐串聯(lián)，再加上空中的慢行體系，形成一個立體復(fù)合的城市?！拔覀円陨鐓^(qū)引領(lǐng)整個城市開發(fā)理念，再利用高鐵的基地的上空，加入了很多的社區(qū)的功能。未來，這里不僅有車站、商業(yè)、公共設(shè)施，還有居住功能，構(gòu)建出一個真正的開放型社區(qū)?！?/span>

從一條高鐵出發(fā)

集聚城市發(fā)展所需要的

產(chǎn)業(yè)、商業(yè)、居住等各種要素