想體驗(yàn)一路十幾個綠燈的暢快嗎？在雄安新區(qū)就能實(shí)現(xiàn)。
在雄安新區(qū)容東片區(qū)“三縱三橫”任意一條路上行駛，如果趕上一個綠燈，那接下來，把車速控制在40邁左右，那您一路綠燈的愿望就能實(shí)現(xiàn)了。
為啥可以這樣？因?yàn)檫@些道路實(shí)行了“綠波帶”控制。
“綠波帶”控制指的是一種交通信號協(xié)同控制方式，就是采用大數(shù)據(jù)智能分析、多傳感器融合等技術(shù)，智能調(diào)節(jié)主干路上若干個連續(xù)交叉路口交通信號燈，幫助車輛實(shí)現(xiàn)一路綠燈或少遇紅燈。
中電信數(shù)字城市科技有限公司咨詢師劉西多表示：“所謂的綠波通行，就是從道路的一個端點(diǎn)開到另外一個端點(diǎn)，如果保持一定的車速，會體驗(yàn)到一路綠燈的這樣一個感覺。像車流量、飽和度、車輛密度、一次通過率等等指標(biāo)，通過算法，把我們這個指標(biāo)變得更加好，這樣從最西邊開到最東邊，可以連續(xù)通過11個綠燈的路口，車速保持在40邁左右，整個通行效率，從早高峰、晚高峰來看的話，提高了20%——30%左右。”
這神奇功能的實(shí)現(xiàn)，路兩旁的“智慧燈桿”功不可沒。
這一個個看似普通的燈桿，安裝了雷達(dá)、5G網(wǎng)絡(luò)以及各類傳感器，能采集、匯聚、傳輸圖像數(shù)據(jù)、雷達(dá)數(shù)據(jù)，并傳送到統(tǒng)一的云平臺，工作人員根據(jù)這些信息就能實(shí)現(xiàn)哪堵治哪了。
一根“智慧燈桿”，就是一個信息觸點(diǎn)；一個個觸點(diǎn)匯聚起來，就是一個信息系統(tǒng)。這些燈桿以照明燈桿為基礎(chǔ)，整合交通標(biāo)志桿、信號燈桿、監(jiān)控桿、路名牌桿、公共設(shè)施指示標(biāo)志牌桿等功能，還預(yù)留了5G基站，為未來無人駕駛做準(zhǔn)備。
據(jù)悉，雄安容東片區(qū)如今已有7000多根智慧燈桿，這些智慧燈桿里面藏著雄安新區(qū)智慧交通的“密碼”。有了它們，雄安新區(qū)的道路就像有了“千里眼”和“順風(fēng)耳”，變得更加聰明了。
也就是說，“智慧燈桿”是數(shù)字道路的前端觸點(diǎn)，“綠波帶”是數(shù)字道路的科學(xué)應(yīng)用，而容東數(shù)字道路智慧運(yùn)營中心則是這一切的“指揮大腦”。
這個“大腦”怎么運(yùn)作？具體來說，根據(jù)智慧燈桿傳回的數(shù)據(jù)，中心對數(shù)據(jù)深度解析，分析后工作人員如果發(fā)現(xiàn)某一路段經(jīng)常擁堵。他們就會同交警信控系統(tǒng)調(diào)整信號燈時間，設(shè)置綠波車道。優(yōu)化后，平均車速能提高35%，停車時長能降低31%。
目前，雄安新區(qū)在建的數(shù)字道路總里程已達(dá)200多公里，未來將擴(kuò)展到500公里。另據(jù)報道，在整個雄安的數(shù)字道路上，已經(jīng)有約10000根智慧燈桿，它們都是雄安為無人駕駛、車路協(xié)同做好的準(zhǔn)備。
數(shù)字道路有了，智能網(wǎng)聯(lián)巴士、無人零售車、無人清掃車、無人物流車等多種無人車也正在進(jìn)入視野。據(jù)介紹，雄安新區(qū)是全國第一個全域按照智能交通建設(shè)布局的區(qū)域，從暢行，到“不堵車”，智慧交通未來可期。
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