中國造船
夢(mèng)開始的地方
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閩江一路向東，匯溪聚流，在即將進(jìn)入東海時(shí)流經(jīng)一個(gè)叫做馬尾的地方，之后水深轉(zhuǎn)淺，大船無法上行，因此馬尾一帶自古便是天然泊船錨地，也是福州面對(duì)外海的重要水路埠頭。
1866年，中國人關(guān)于海防近代化乃至國家工業(yè)化的最早夢(mèng)想，就在馬尾奠下了基石，由此衍生出了一段薪火不絕的百年傳奇。左宗棠、沈葆楨等清廷重臣從西方引進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和人才，在這里設(shè)局造船、興辦學(xué)堂、籌建海軍，由此照亮了中華民族向海圖強(qiáng)的奮斗之路，孕育出近代中國先進(jìn)科技、高等教育、工業(yè)制造、西方經(jīng)典文化翻譯傳播等豐碩成果，培養(yǎng)出諸多仁人志士和超越時(shí)代的先進(jìn)思想。
時(shí)光走過一個(gè)半世紀(jì)，船政舊址依然在閩江邊這片土地上發(fā)光發(fā)熱。銳意進(jìn)取、開拓創(chuàng)新的船政文化早已融入當(dāng)?shù)厝藗兊纳睿⑴c時(shí)俱進(jìn)地?zé)òl(fā)出新的時(shí)代價(jià)值。
面對(duì)擁有厚重歷史的船政舊址，如何讓百年工業(yè)遺跡更好地活化更新，保留與改造之間取舍權(quán)衡，是人們最關(guān)心的話題之一。對(duì)此，擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的規(guī)劃和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，給出了一份參考答案。
百年工業(yè)遺產(chǎn)
新時(shí)代再續(xù)輝煌
建
筑
2023年1月，中國船政文化城核心區(qū)盛大開園，標(biāo)志著福州馬尾在船政文化城建設(shè)中寫下了濃墨重彩的一筆。
中國船政文化城的設(shè)計(jì)整合了船政文化歷史片區(qū)、馬尾船廠工業(yè)遺產(chǎn)保存再利用片區(qū)、馬尾港改造再利用片區(qū)、濱江公共文化生活帶，形成“三區(qū)一帶”的交匯中心。
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)基于“原真性、敘事性、生態(tài)性”三個(gè)原則，對(duì)此地遺留的工業(yè)遺址進(jìn)行保護(hù)修繕和活化利用，巧妙地將現(xiàn)代科技元素和船政文化相融合，讓中國船政文化博物館、船政書局、輪機(jī)車間、繪事院、鐵脅廠等重要工業(yè)遺址實(shí)現(xiàn)了從“外貌”到內(nèi)在“氣質(zhì)“的銳變。
中國船政文化城
China Shipbuilding Culture
船政博物館
來源：梁章旋工作室 陳夏濱攝
繪事院
來源：梁章旋工作室 李逸攝
鐵脅廠
來源：梁章旋工作室 李逸攝
甲居裝課保障組
來源：梁章旋工作室 陳夏濱攝
船政文化
向海圖強(qiáng)
照
明
本項(xiàng)目夜景照明的打造以高標(biāo)準(zhǔn)、高定位、高品質(zhì)和高辨識(shí)度為目標(biāo)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)運(yùn)用從船政遺產(chǎn)中提煉出的照明設(shè)計(jì)元素，打造多片區(qū)、多節(jié)點(diǎn)的文化作品，結(jié)合燈光演繹技術(shù)強(qiáng)調(diào)“船政文化，向海圖強(qiáng)”的核心內(nèi)容。
芯龍光電/SHYLON作為本項(xiàng)目景觀照明、照明系統(tǒng)的核心供應(yīng)商之一，憑借豐富的大型項(xiàng)目實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、依托Superhigh光學(xué)架構(gòu)，Zoomneo色彩算法的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)為中國船政文化城開啟夜晚的“新界面”，用光影賦予場(chǎng)地全新的內(nèi)涵。
在照明控制方面，本項(xiàng)目所有燈具均搭載了DMX512控制，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)船政文化城的光影聯(lián)動(dòng)， 突顯動(dòng)、靜切換，色彩變化萬千的藝術(shù)效果，營造燈光佳境。
中國船政文化博物館新館
中國船政文化博物館作為整個(gè)船政文化城敘事的開端，在設(shè)計(jì)構(gòu)思上取“對(duì)話”的意象，既是對(duì)閩江船政文化軸線的強(qiáng)調(diào)，也寓意著歷史與當(dāng)代的對(duì)話。
博物館館舍由原馬尾造船股份有限公司綜合倉庫改造而來，外立面設(shè)計(jì)上船政元素十分突出，流暢的金色燈光勾勒出簡(jiǎn)潔的線條，形成虛實(shí)對(duì)比，彰顯出船政歷史的厚重感，展現(xiàn)出鮮明的船政特色。
鐵脅廠
鐵脅廠是船政史上重要的生產(chǎn)車間，不僅見證了我國造船技術(shù)的進(jìn)步，還見證了我國航空工業(yè)起步。中國第一架自主研發(fā)的水上飛機(jī)“甲型一號(hào)”就在鐵脅廠內(nèi)誕生。如今這里被改造成為鐵脅與飛機(jī)制造的專題展示館。
建筑外觀以時(shí)間軸為設(shè)計(jì)理念，屋頂和外立面以漸變的形式，展示建筑形態(tài)在不同歷史時(shí)期的演變。為更好地保護(hù)具有歷史價(jià)值的鋼構(gòu)件，設(shè)計(jì)師在修復(fù)建筑時(shí)筑起玻璃罩殼，將鋼構(gòu)架以展品形式保護(hù)和展示。
鐵脅廠的照明設(shè)計(jì)也以文物保護(hù)為第一原則，選用以投光燈、洗墻燈、埋地?zé)魹橹鞯恼彰鳟a(chǎn)品，提升夜間景觀和展陳照明的效果。
管加課
管加課原為馬尾造船廠修船車間，1991年改為倉庫，后作為管加工車間。設(shè)計(jì)師對(duì)本建筑采用保護(hù)性修繕措施，還原建筑歷史風(fēng)貌的同時(shí)替換鋼結(jié)構(gòu)屋架，新屋架適當(dāng)抬高，增設(shè)玻璃外窗，有效地增強(qiáng)室內(nèi)空間的采光效果。
燈光選用“琥珀金”和“日光白”兩種色溫，分別打造出“鍛造”之光和“起航”之光，展現(xiàn)“船政人”日夜奮進(jìn)、敢于拼搏、不忘初心的品格。
在節(jié)慶模式下，整個(gè)建筑將被動(dòng)態(tài)燈光和立面投影所籠罩，屋頂燈光變幻極富韻律感，好似層層疊疊的浪花，展現(xiàn)出“千帆過浪，向海圖強(qiáng)”的船政精神。
馬尾船廠標(biāo)志性的大型機(jī)械——龍門吊和塔吊被保存下來作為景觀遺跡。夜空下，巨型機(jī)械散發(fā)著威嚴(yán)雄壯的氣勢(shì)，像可靠的戰(zhàn)士一樣守護(hù)著馬尾這片海域。
在龍門吊與塔吊的夜間燈光的處理上，照明設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過定制光譜，增加這些巨型機(jī)械在夜晚的色彩飽和度，給馬尾船廠的夜晚增添了一抹亮眼的紅色。
濱水岸線
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)中國船政文化城的濱水岸線進(jìn)行了提升改造，借助船政文化的獨(dú)特韻味，主創(chuàng)設(shè)計(jì)師通過照明設(shè)計(jì)再次展現(xiàn)活力、現(xiàn)代、科技城市風(fēng)貌的同時(shí)，也展示了馬尾近年來城市建設(shè)成就。
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以居民夜間活動(dòng)所需的舒適光環(huán)境設(shè)計(jì)為主打造濱水夜景，采用柔和連續(xù)的線型光源，讓景觀與自然形成和諧統(tǒng)一的畫面，將濱水岸線打造成為當(dāng)?shù)厥忻袷嫘纳⒉健①p景、濱水休閑的好去處。
對(duì)話過去
面向未來
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中國船政文化城的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，為我們提供了一個(gè)優(yōu)秀的范例。這里既保留著百年前的工業(yè)遺跡，同時(shí)具有在地性的思考，通過現(xiàn)代技術(shù)及手段讓船政文化以嶄新的姿態(tài)面向未來。沒有顛覆式的“推倒重建”，也拒絕不假思索的“修舊如舊”，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在保留和改造之間，找到了最佳的平衡。
新與舊在這里鏈接、融合，經(jīng)歷百余年風(fēng)雨延續(xù)下的福建船政工業(yè)文脈，也將在新時(shí)代中煥發(fā)出更加耀眼的光彩！
特別鳴謝
業(yè)主單位
福建船政文化保護(hù)開發(fā)有限公司
規(guī)劃設(shè)計(jì)單位
北京華清安地建筑設(shè)計(jì)有限公司
建筑設(shè)計(jì)單位
福建省建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司
景觀及燈光設(shè)計(jì)單位
福建省合道建筑設(shè)計(jì)有限公司
夜景設(shè)計(jì)單位
福州光美照明設(shè)計(jì)有限公司
總包施工單位
廈門特房建設(shè)工程集團(tuán)有限公司
景觀照明&系統(tǒng)
上海芯龍光電科技股份有限公司
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