大興機場機坪泛光照明智能系統(tǒng)試運行開啟

中國民航網(wǎng)通訊員錢鵬報道：為深化四型機場建設，深挖科技潛能，近日，大興機場監(jiān)管局批準了大興機場機坪泛光照明智能系統(tǒng)的試運行工作。目前，大興機場A-SMGCS全場景應用平臺中機坪泛光照明智能控制模式試運行已經(jīng)正式開始。

智慧民航建設是民航“十四五”時期發(fā)展的主線。今年1月印發(fā)的《智慧民航建設路線圖》明確了智慧機場是智慧民航的四個核心抓手之一。大興機場作為國內(nèi)首家開航即實現(xiàn)A-SMGCS IV級燈光引導的大型國際樞紐機場，通過多種技術(shù)手段高精度實時監(jiān)視航空器位置，為機場范圍內(nèi)運行的航空器提供自動監(jiān)視、控制、路徑規(guī)劃及滑行引導服務，至今已穩(wěn)定運行33個月。

大興機場充分利用A-SMGCS系統(tǒng)高精度監(jiān)視航空器運動態(tài)勢的優(yōu)勢，通過引接A-SMGCS信號，打造基于A-SMGCS全場景應用平臺。A-SMGCS全場景應用平臺項目中，大興機場將A-SMGCS系統(tǒng)與機坪泛光照明有機結(jié)合，打破傳統(tǒng)的“日落全啟，日出全熄”的運行模式，實現(xiàn)航空器機位使用需求與泛光照明啟閉狀態(tài)聯(lián)動的精細化控制，有效解決了能源浪費與炫目等問題。全場景應用平臺和機坪泛光照明的智能聯(lián)動，實現(xiàn)了機坪泛光照明的精細化控制。

大興機場監(jiān)管局機場處對此系統(tǒng)前期研發(fā)和實驗過程持續(xù)進行了跟進和督導，結(jié)合評估報告認為，機坪泛光照明智能系統(tǒng)不但有效節(jié)約能耗、減少碳排放，還能減少光污染，有利于營造良好的飛行、管制環(huán)境，顯著提升了機場的經(jīng)濟效益和運行安全。未來，大興機場將依托A-SMGCS全場景應用平臺，繼續(xù)深入打造智慧飛行區(qū)運行信息一體化智能控制網(wǎng)絡，致力于為旅客提供全流程、多元化、個性化和高品質(zhì)航空服務，不斷提升民航服務人民美好出行的能力。