三安光電控股股東獲50億元增資

增資完成后，三安光電與控股股東之間的關(guān)系如下，其中，控股股東三安電子持股比例為27.1%，三安集團(tuán)持股比例為5.44%，而林秀成先生持有三安集團(tuán)59.68%的股權(quán)，其通過三安集團(tuán)和三安電子間接控制三安光電32.54%的股份，是三安光電的實際控制人。本次控股股東股權(quán)結(jié)構(gòu)變動后，三安光電的實際控制人未發(fā)生變動。

值得注意的是，本次增資的長沙集芯的大股東是長沙城市發(fā)展集團(tuán)有限公司（以下簡稱：長沙城發(fā)集團(tuán)），持股比例為90%；而長沙城發(fā)集團(tuán)是創(chuàng)新型國有企業(yè)，定位為市屬投資類公司。換言之，三安電子新增的股東長沙集芯與另一大股東長沙建芯一樣擁有國資背景。日后，三安光電將間接背靠兩大國資力量，更好更快地推進(jìn)化合物半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。

三安半導(dǎo)體化合物半導(dǎo)體業(yè)務(wù)加速跑

近幾年來，隨著市場定位的轉(zhuǎn)變及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，三安光電有條不紊地朝著成為化合物半導(dǎo)體領(lǐng)先企業(yè)的目標(biāo)前進(jìn)，在持續(xù)“押注”Mini/Micro LED、汽車照明等LED利基市場之外，竭力開拓以SiC/GaN為代表的第三代半導(dǎo)體應(yīng)用市場。

當(dāng)前，SiC產(chǎn)業(yè)發(fā)展正蒸蒸日上，尤其是在全球汽車電氣化大潮的推動下，SiC已然成為電動汽車領(lǐng)域的香餑餑。自2021年開始，SiC“上車”的案例頻現(xiàn)，供應(yīng)鏈拿下SiC訂單的消息也源源不斷，可見市場需求的強(qiáng)勁程度，但相比之下，SiC產(chǎn)能卻顯得捉襟見肘。于是，擴(kuò)產(chǎn)成為SiC供應(yīng)端的主旋律。三安光電作為國內(nèi)主要玩家之一，也正在加快擴(kuò)產(chǎn)的步伐，掘金車用SiC市場。

2021年6月，三安光電在湖南設(shè)立的子公司三安半導(dǎo)體正式點亮國內(nèi)首條、全球第三條SiC垂直整合生產(chǎn)線，該產(chǎn)線覆蓋襯底材料、外延生長、晶圓制造、封裝測試等主要環(huán)節(jié)，建成后可實現(xiàn)6英寸SiC晶圓月產(chǎn)能30,000片。據(jù)6月公開消息顯示，三安半導(dǎo)體現(xiàn)有SiC產(chǎn)能3,000片/月已投片生產(chǎn)，新產(chǎn)能正在逐步釋放。

產(chǎn)能規(guī)模逐步提升的同時，三安半導(dǎo)體的SiC產(chǎn)品也已經(jīng)開始供貨汽車應(yīng)用領(lǐng)域的客戶。據(jù)化合物半導(dǎo)體市場了解，三安半導(dǎo)體已“上車”的產(chǎn)品是SiC二極管，SiC MOSFET車規(guī)級產(chǎn)品還在配合多家車企做流片設(shè)計及測試。

客戶拓展方面，三安半導(dǎo)體也取得了很大的進(jìn)展，目前其SiC產(chǎn)品已進(jìn)入了比亞迪等客戶的供應(yīng)鏈，具體包括車載充電器應(yīng)用的威邁斯、弗迪動力（比亞迪）等，以及充電樁和UPS應(yīng)用的英飛源、科華、英威騰、嘉盛等。

除此之外，三安半導(dǎo)體與理想汽車關(guān)聯(lián)公司共建的合資公司蘇州斯科半導(dǎo)體有限公司已經(jīng)正式成立。隨著合資公司穩(wěn)步開展SiC芯片及模塊等業(yè)務(wù)，三安半導(dǎo)體的SiC產(chǎn)業(yè)布局將更加全面和完善，助力其打通車用SiC上下游產(chǎn)業(yè)鏈，全面保障產(chǎn)能供應(yīng)、優(yōu)化生產(chǎn)成本。

本次三安電子獲得湖南長沙集芯的增資，一定程度上表明長沙集芯看準(zhǔn)化合物半導(dǎo)體市場的增長空間和中長期效益，同時也是對三安光電化合物半導(dǎo)體技術(shù)能力的認(rèn)可。接下來，在資金逐步充足的情況下，三安半導(dǎo)體的擴(kuò)產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)進(jìn)度都有望提速。

文：LEDinside 陳佳純