近日,海航技術合作研發的飛機外部LED燈光產品獲得了民航局頒發的補充型號合格證(CAAC STC)證書,標志著本次新研發的飛機外部LED燈從產品設計到裝機方案均獲得民航局的批準。
據介紹,本次研發的LED燈產品通過了高低溫、溫度變化、振動、工作沖擊、鹽霧、沙塵、防水、結冰、電源輸入、電磁敏感度、直接雷擊、間接雷擊等20余項的DO-160試驗。
在產品端,本次新研發的LED燈產品是國內首個自主研發的可裝在波音、空客飛機機身外部的國產化航空燈光產品,共包含3個裝機型號,分別為:PAR64、PAR46和PAR36型號, 此3個型號產品可代替當前飛機上故障率較高的起飛燈、著陸燈、滑行燈、轉彎燈和航徽燈五種傳統的鹵素燈泡。
在飛機的日常運行中,新型LED燈不僅功耗低于傳統的鹵素燈,且理論使用壽命可達3萬小時以上,遠遠高于傳統鹵素燈幾百小時的壽命。這不僅可以降低飛機上機載設備的耗電,從環保角度,還可省去浪費大量的玻璃燈泡原材料,符合國家當前綠色和環保的發展要求。
此外,和傳統燈泡的高故障率相比,LED燈超長的使用壽命,可以幫助航空公司節約人力,將有限的維修人員精力投入到更多復雜系統的排故中去,降低航空公司的維修成本、提升航空安全。
在使用方面,LED燈的色溫大約為6000K的冷白光,更接近于大自然光,人眼更容易接受,不易產生疲勞,將給飛行員帶來更好的飛行視覺體驗。