由新華報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)、南京市公共工程建設(shè)中心主辦,揚(yáng)子晚報(bào)、南京生態(tài)科技島管委會(huì)承辦,中國工商銀行江蘇省分行特別支持的雅居樂·匯港城2020南京江心洲長江大橋開通紀(jì)念跑12月20日開跑!
12月19日傍晚,南京江心洲長江大橋亮起燈光,為跑友們提前喝彩助威。交疊變換的燈光帶著特別的節(jié)奏,在江上勾勒出三把七彩“傘”。
夜幕中的江心洲長江大橋 林琨攝
天生麗質(zhì),江上三把“傘”有講究
南京江心洲長江大橋連接江北新區(qū)、江心洲、河西新城三大區(qū)域,全長約10.3公里,1776米的主橋上進(jìn)行了景觀亮化。南京市公建中心橋隧工程一處處長沈斌表示,江心洲長江大橋是中央雙索面三塔組合梁斜拉橋,最高主塔高達(dá)175.4米,相當(dāng)于50層樓的高度,三座主塔以及與主塔相連的無數(shù)斜拉索,構(gòu)成了優(yōu)美的傘狀結(jié)構(gòu),讓江心洲長江大橋天生麗質(zhì),因此在制定亮化方案是,重點(diǎn)就是完整呈現(xiàn)塔、索、梁的結(jié)構(gòu)之美。
當(dāng)然,江心洲長江大橋的美不止美在結(jié)構(gòu)。這座橋有很多個(gè)第一:它是世界首次在大跨度斜拉橋上采用鋼混組合索塔,也是世界首次采用粗骨料活性粉末混凝土橋面板,這些創(chuàng)新讓大橋堅(jiān)固且輕盈,真正的有顏值有實(shí)力。
除了主橋,江心洲長江大橋是橋隧結(jié)合結(jié)構(gòu),夾江隧道部分為國內(nèi)直徑最大的水下公路盾構(gòu)隧道。夾江隧道建設(shè)在水下30多米,全長1159米,開挖直徑達(dá)15.46米,隧道最底層還設(shè)有逃生通道,萬一隧道起火,人員可以通過逃生通道逃生,通道兩頭有電瓶車進(jìn)行人員疏散。
精心妝點(diǎn),1776米亮化會(huì)“跳舞”
江心洲長江大橋天生麗質(zhì),景觀亮化也格外精心。有幸觀看了大橋亮燈的市民會(huì)發(fā)現(xiàn),江心洲長江大橋的燈光色彩格外豐富,而且色彩變換中還有明暗強(qiáng)度的變化,特別的節(jié)奏就像是大橋在呼吸一樣。
沈斌稱,江心洲長江大橋1776米的主橋進(jìn)行了景觀亮化,亮化采用的是全變色系統(tǒng),通過這一控制系統(tǒng),燈光可以是單色也可以是彩色,亮度、銳度都可以變化,還可以自由組合,光影律動(dòng)的大橋,就像在跳一段節(jié)奏明快的舞蹈。
沈斌表示,江心洲長江大橋是南京主城段第一座采用全變色系統(tǒng)的跨江大橋。站在橋上,流光溢彩的“傘”和河西、江心洲、江北新區(qū)的建筑燈光相呼應(yīng),不難猜測,會(huì)“呼吸”、會(huì)“跳舞”的江心洲長江大橋很快就要成為南京市民甚至外地游客爭相打卡的新地標(biāo)。