蘋果公司在星期二被美國專利商標(biāo)局授予了與汽車設(shè)計有關(guān)的一系列專利。人們普遍認(rèn)為，該公司正在開發(fā)某種代號為“Project Titan”的車輛產(chǎn)品或服務(wù)，可能是Apple Car，隨著時間的推移，最新的專利為蘋果公司提出了許多其他設(shè)計思路。
私人照明
“具有同步窗口的系統(tǒng)”的第一項專利有效地描述了通過控制車窗，車輛如何包含隱私元素。
蘋果公司在該專利中建議，窗戶可以有一個光調(diào)制器層，例如由帶有偏振器的液晶制成的層，可改變反射率的膽甾型液晶層，由聚合物分散的液晶層形成的可調(diào)節(jié)霧度層或類似的東西。無論使用哪種材料，都是通過創(chuàng)建可控層來調(diào)整光如何通過窗口。
建議可能存在來自車輛內(nèi)部和外部的光源，這些光源可以用“交流調(diào)制波形”進(jìn)行調(diào)制，以使其不影響乘客的視線。例如，車輛內(nèi)的燈可以以特定控制的方式(例如以200Hz的頻率)每秒打開和關(guān)閉多次，但速度如此之快以至于用戶無法感知狀態(tài)的變化。
雖然用戶看不到它，但是可以使打開和關(guān)閉與窗口中該層的激活和去激活相一致。就像燈光的狀態(tài)一樣，足夠快地更改窗口的狀態(tài)將以類似的方式使它對用戶看起來透明。
通過在窗層被激活或關(guān)閉的同時定時開啟和關(guān)閉燈，可能會導(dǎo)致這種情況：該燈照亮了車輛內(nèi)部，但窗層阻止了光線通過窗口。在另一種狀態(tài)下，窗口允許光線通過，但內(nèi)部光線熄滅。
實際上，這意味著乘客將看到內(nèi)部照明和內(nèi)部照明，而車外人員則不會。
蘋果此前曾研究過使用光來提供隱私的可能性，但是通過使用基于波段的光而不是時間來解決。今年五月，一項專利描述了如何使用特定頻段的光來照亮車輛，但是窗簾可以選擇性地阻擋特定頻段內(nèi)的光，同時允許其他頻段通過，從而產(chǎn)生相似的效果。
該專利的發(fā)明者是馬丁·梅爾徹(Martin Melcher)，詹姆斯·威爾遜(James Wilson)，克拉里斯·馬祖(Clarisse Mazuir)和大衛(wèi)·金曼(David Kingman)。
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