• <cite id="16666"><s id="16666"></s></cite>
      1. <dd id="16666"></dd>
      2. 
        
        1. <address id="16666"><nav id="16666"></nav></address>

              <cite id="16666"></cite>
              <dd id="16666"></dd>

              后裝市場持續(xù)洗牌,汽車照明這塊“骨頭”難啃?

              2019/8/30 8:35:34 作者: 來源:網(wǎng)絡電信
              摘要:目前無論是合資品牌還是自主品牌,低端品牌還是豪華品牌,LED車燈已成為眾多汽車的標配,LED在汽車照明上逐步形成趨勢,LED汽車照明也處于逐步普及階段。

              2019年,LED行業(yè)整體增速放緩,細分格局戰(zhàn)上演,行業(yè)競爭進一步加劇。一方面面對國內經(jīng)濟運行穩(wěn)中有變、變中有憂,中美貿(mào)易摩擦等國際因素對行業(yè)發(fā)展帶來一定的負面沖擊,另一方面行業(yè)近幾年大規(guī)模擴產(chǎn)產(chǎn)能相繼釋放,市場競爭進一步加劇,價格戰(zhàn)持續(xù)升溫。

              經(jīng)過價格戰(zhàn)一遍又一遍的洗禮,LED產(chǎn)品利潤被攤薄,盈利難以得到保證,企業(yè)紛紛調整戰(zhàn)略,尋找新的藍海市場。汽車照明作為高技術門檻市場之一,LED的滲透率越來越高。

              東昊光電子副總經(jīng)理陳江介紹,“目前無論是合資品牌還是自主品牌,低端品牌還是豪華品牌,LED車燈已成為眾多汽車的標配,LED在汽車照明上逐步形成趨勢,LED汽車照明也處于逐步普及階段。

              高工產(chǎn)研LED研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示,2018年中國LED汽車照明市場規(guī)模達到255億元,伴隨著LED汽車照明開始逐漸在中端車型滲透,LED汽車照明未來將保持快速增長的態(tài)勢,GGII預計2020年中國LED汽車照明市場規(guī)模有望突破425億元。

              高工LED董事長張小飛博士指出,“汽車照明行業(yè)屬于一個新的應用藍海,前面幾年基本上是被外資企業(yè)以及臺資企業(yè)所占領,經(jīng)過近兩年的發(fā)展,國內企業(yè)從上游芯片到中游封裝再到下游應用,已經(jīng)全面展開?!?br/>

              據(jù)統(tǒng)計,國內LED汽車照明器件主要由歐司朗、Lumileds、日亞等所占據(jù),三者在國內的市占率超過80%,而國內企業(yè)的市占率僅有不到10%。

              導致這種壟斷局面主要有兩方面原因,一方面是因為國內車燈市場主要由合資或者外資占據(jù),其供應鏈比較固定,難以打破;另一方面,LED車燈進入門檻高,國內企業(yè)技術儲備不足,再加上國內LED企業(yè)布局較晚,技術相對落后。

              經(jīng)過近幾年的不斷投入研發(fā),國內LED企業(yè)在技術上不斷創(chuàng)新,取得重大突破,產(chǎn)品性能及品質正逐步向國際封裝大廠看齊。與此同時,受中興、華為等貿(mào)易戰(zhàn)事件的影響,消費者觀念也在向國產(chǎn)供應廠商轉移。陳江表示,“目前一些自主品牌的汽車企業(yè)已經(jīng)在使用國產(chǎn)LED,而國際大企主導汽車LED燈具的壟斷格局也正逐步瓦解。”

              當然,這種改變還只是在后裝市場,而前裝市場技術門檻較高,認證體系嚴苛,市場處于閉環(huán)狀態(tài),目前國內企業(yè)能夠進入的仍然是少數(shù)。中昊光電總經(jīng)理王孟源直言,“不少國內廠商開始嘗試進入前裝市場,但恐怕需要三到五年的準備時間,尤其是前車大燈部分?!?br/>

              對于布局汽車照明的國內LED企業(yè)來說,GGII建議先從后裝市場入手,然后向前裝市場過渡。

              就目前國內LED企業(yè)在汽車照明領域的布局情況來看,也大致如此。比如早期進入的三安光電、東昊光電子、中昊光電、國星光電、聚飛光電、億光電子、開發(fā)晶等均以后裝市場為切入口,后期新注入的佛山照明、得邦照明等也都是以后裝市場為切入口展開布局??v觀以上企業(yè)在汽車照明領域的研發(fā)情況來看,目前均已取得一定的成效,在后裝市場的步伐也逐漸趨穩(wěn)。

              值得注意的是,市場在不斷延伸,需求在不斷增加,汽車照明后裝市場的“痛點”也接踵而來。一直以來,后裝市場都沒有形成沒有嚴格意義上的統(tǒng)一標準,產(chǎn)品質量參差不齊,市場以價格取勝,導致藍海市場逐漸演變成為紅海市場。業(yè)內人士紛紛感嘆,汽車照明領域不好做。

              事實上,早在2018年初汽車照明市場就已經(jīng)“不好做”,受銷售模式的限制、車燈售后資金回收周期相對較長等因素影響,庫存問題突出,價格已然下降到“冰點”,汽車照明后裝市場已進入深度洗牌期。王孟源直言,“經(jīng)過一輪洗牌,低質量的廠商難以存活被淘汰,截至目前行業(yè)水平整體有了一定的提升?!?br/>

              在陳江看來,“后裝市場現(xiàn)存的問題會長期存在,但市場紅海也勢必推動LED企業(yè)進行不斷創(chuàng)新,積極迎合市場需求。”

              東昊光電子自進入LED車燈領域起,就已做好長期的技術規(guī)劃和技術儲備,并通過提高產(chǎn)品質量、降低產(chǎn)品成本、根據(jù)客戶需求做定制化產(chǎn)品等方式來提高市場份額。據(jù)悉,2019年東昊光電子在LED車燈技術創(chuàng)新研發(fā)方面的投入相比去年同期增加了40%--50%,銷售額也比上年同期增長70%以上。

              國星光電作為國內LED封裝領先企業(yè),2016年開始布局LED車燈領域,與國際、國內車燈品牌公司聯(lián)合開發(fā),打造高可靠性的整車LED器件系統(tǒng)解決方案。據(jù)國星光電副總經(jīng)理李程博士介紹,“國星光電以后裝市場作為切入點,未來將持續(xù)加大技術創(chuàng)新,開拓創(chuàng)新應用,提高產(chǎn)品附加值,以領先的技術優(yōu)勢和產(chǎn)品高可靠性優(yōu)勢,引領LED車大燈高光熱集成度發(fā)展新趨勢?!?br/>

              總的來看,國內企業(yè)在汽車照明關鍵技術上尚有一定差距,前裝市場相對而言切入難度較高,僅個別企業(yè)有所突破。因此短期來看,后裝市場仍是國內大部分企業(yè)切入汽車照明市場的首選。而隨著市場的不斷成熟,相信后裝市場的產(chǎn)品也將會不斷升級,未來一定會有一些行業(yè)標準形成。

              凡本網(wǎng)注明“來源:阿拉丁照明網(wǎng)”的所有作品,版權均屬于阿拉丁照明網(wǎng),轉載請注明。
              凡注明為其它來源的信息,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點及對其真實性負責。若作者對轉載有任何異議,請聯(lián)絡本網(wǎng)站,我們將及時予以更正。
              日本成人有码尤物,亚洲欧美成人精品香蕉网,亚洲国产成人精品无码区密柚,成人乱人伦免费视频网 (function(){ var bp = document.createElement('script'); var curProtocol = window.location.protocol.split(':')[0]; if (curProtocol === 'https') { bp.src = 'https://zz.bdstatic.com/linksubmit/push.js'; } else { bp.src = 'http://push.zhanzhang.baidu.com/push.js'; } var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(bp, s); })();