DLP技術(shù)導(dǎo)入頭燈系統(tǒng)，助推聚積搶進(jìn)車用LED市場(chǎng)

　　類比IC大廠德州儀器(Ti)宣布，下半年開始出貨以數(shù)位光處理(DLP)的車頭燈，確立未來高階市場(chǎng)的主動(dòng)調(diào)整頭燈系統(tǒng)(ADB)技術(shù)將可望走向DLP。法人看好，原先LED及雷射光源照明市場(chǎng)將可望因此空缺，甫切入LED驅(qū)動(dòng)IC廠聚積可望得利，搶進(jìn)市場(chǎng)規(guī)模廣大的主流汽車市場(chǎng)。

　　德儀表示，在過去一百年來，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了巨大的變化，然而頭燈系統(tǒng)自發(fā)明以來，用途并未產(chǎn)生太大改變，隨主動(dòng)調(diào)整頭燈系統(tǒng)(ADB)技術(shù)的出現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)ADB解決方案可能具有顛覆汽車產(chǎn)業(yè)的潛力。

　　但目前LED及雷射光源照明省電度有待提升，因此德儀指出，未來將以DLP技術(shù)，開發(fā)出新一代頭燈系統(tǒng)，使車頭燈照明不再局限于朝某方向射出一束光，讓光源可以透過可程序編輯的頭燈系統(tǒng)，全面提高分辨率，且每個(gè)頭燈的可定址像素(addressable pixels)超過100萬個(gè)，較現(xiàn)有其他技術(shù)的分辨率高出一萬倍。

　　透過德儀的DLP技術(shù)讓轉(zhuǎn)換光束以適應(yīng)斜坡和彎曲的道路，還可以開發(fā)部分或全部調(diào)暗各別像素，讓駕駛即可在任何行駛狀況下均可開遠(yuǎn)光燈，且不會(huì)影響其他駕駛。

　　據(jù)了解，德儀的DLP技術(shù)車頭燈由于像素大幅提高，因此可透過不同像素的變化藉此偵測(cè)道路標(biāo)線及斑馬線等，讓簡(jiǎn)單的車頭燈智慧化，與先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)全面整合。德儀指出，目前已經(jīng)有部分客戶采用DLP技術(shù)于高分辨率頭燈系統(tǒng)導(dǎo)入設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)將于今年下半年推出。

　　業(yè)界認(rèn)為，德儀為全球類比技術(shù)的領(lǐng)先指標(biāo)，且在車用燈具市場(chǎng)布局已達(dá)數(shù)十年，隨領(lǐng)先指標(biāo)廠喊出以代表高階領(lǐng)域的DLP技術(shù)進(jìn)攻車頭燈市場(chǎng)，代表現(xiàn)有主流市場(chǎng)的車用LED燈具可望因此空缺，讓聚積能快速搶進(jìn)主流車用LED燈具市場(chǎng)。