5月14日,“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京開幕,習(xí)近平總書記發(fā)表題為《攜手推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)》的主旨演講,為“一帶一路”的發(fā)展指明了方向。那么,作為“一帶一路”歷史上重要的古港口,“一帶一路”戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn)城市,寧波的企業(yè)怎樣抓住發(fā)展機(jī)遇,共享“一帶一路”的發(fā)展成果呢?
四種途徑助力甬企搶占“一帶一路”先機(jī)
國家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長馮亞東表示,中國的LED照明產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了較強(qiáng)的國際競爭力,目前正與日本、美國等國家在世界各地的市場展開較量。而寧波已經(jīng)成為全國最重要的半導(dǎo)體照明產(chǎn)品生產(chǎn)與出口基地。
據(jù)了解,去年全市以照明為主的LED相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)突破400億元,同比增長30%,并形成了一條較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
“有人的地方就有燈,沒人的地方也要有燈。因此,‘一帶一路’建設(shè)的推進(jìn)是寧波企業(yè)的重大機(jī)遇。為此我有幾點(diǎn)建議供甬企參考。”馮亞東說。
一是要積極參與“一帶一路”上的工程建設(shè)。眾所周知,目前“一帶一路”上有許多基礎(chǔ)工程建設(shè),而這些工程大部分需要照明產(chǎn)品。但是光賣產(chǎn)品是不行的,需要與主導(dǎo)工程建設(shè)的央企、國企合作,真正參與到項(xiàng)目里去,特別是參與一些示范項(xiàng)目與樣板工程。
“比如去年,我們就幫助國內(nèi)某企業(yè)參與了馬來西亞吉隆坡國會(huì)大廈對面的一處樣板工程建設(shè),這對企業(yè)提升知名度與影響力起到了巨大作用?!彼f。
二是要與當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)伙伴合作參與項(xiàng)目。“寧波的外向經(jīng)濟(jì)一直是我們的優(yōu)勢,許多企業(yè)的業(yè)務(wù)伙伴遍布‘一帶一路’沿線國家。以前他們是單純向我們購買產(chǎn)品,現(xiàn)在我們要積極參與他們在當(dāng)?shù)氐捻?xiàng)目,根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)生產(chǎn)定制化的產(chǎn)品,更好地深入海外市場。”
此外,馮亞東表示,寧波企業(yè)可以通過海外建廠的方式,換取他國的市場。
“現(xiàn)在,許多國家的訴求也很明確,給你市場可以,但需要中國企業(yè)在當(dāng)?shù)赝顿Y、建廠、解決就業(yè)。但在投資前,我們要明確許多問題,比方該國的市場規(guī)模,所需要的產(chǎn)品是否與自己生產(chǎn)的適配,當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)配套環(huán)境是否有利于產(chǎn)品質(zhì)量的提升與成本的下降,當(dāng)?shù)氐娜瞬攀欠褡阋灾喂镜臄U(kuò)張?!彼f。據(jù)了解,寧波LED照明企業(yè)升譜光電目前已在印度投資建廠,并瞄準(zhǔn)新能源汽車照明產(chǎn)業(yè)。
“當(dāng)然,還有一種迅速獲得品牌、渠道、生產(chǎn)工藝的方法,那就是海外并購?!?/p>
去年、今年兩樁重磅的海外并購均發(fā)生在LED照明行業(yè),一樁是木林森收購世界第二大照明企業(yè)歐司朗,目前方案已經(jīng)獲批;另一樁是晶能光電斥資25億歐元收購世界最大照明供應(yīng)商飛利浦,但因美國政府未批準(zhǔn)而暫時(shí)停滯。
“寧波企業(yè)同樣可以通過并購的方式快速占領(lǐng)‘一帶一路’沿線市場。當(dāng)然并購需要大量資金,目前我們‘照亮一帶一路’行動(dòng)計(jì)劃已經(jīng)與亞投行、絲路基金、中國信保等大型金融機(jī)構(gòu)達(dá)成合作關(guān)系,企業(yè)可以通過向這些機(jī)構(gòu)尋求資本支持。”他說。
C919照明總設(shè)計(jì)師為甬企支招
專家們還建議寧波LED企業(yè)需要練好“內(nèi)功”。目前,LED照明產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了四個(gè)新的細(xì)分市場,分別是健康照明、智慧照明、植物照明與新能源汽車照明。在這四個(gè)市場中,寧波企業(yè)不僅有機(jī)會(huì),并且已經(jīng)具備了一定的競爭優(yōu)勢?!睂幉ò雽?dǎo)體聯(lián)盟秘書長任奉波說。
在這之中,最大的一塊蛋糕就是健康照明領(lǐng)域。“燈的亮度、照度、色溫都會(huì)影響人的情緒、生理機(jī)能以及內(nèi)分泌。”復(fù)旦大學(xué)照明工程系教授林燕丹博士在論壇上表示。
林燕丹博士是C919大飛機(jī)機(jī)內(nèi)照明系統(tǒng)的總設(shè)計(jì),她介紹,在不同的生活、工作場景需要不同照明功能。比方C919的駕駛艙內(nèi),我們用色溫較冷的光源保證飛行員注意力集中,同時(shí)為不讓飛行員感覺疲勞,光的亮度不能過高。又比如在教室、辦公室等場景中,當(dāng)光源過白、過亮?xí)r,會(huì)讓人壓抑、緊張,而暖色的燈光,會(huì)使人犯困、注意力不集中。
“因此,根據(jù)不同場景生產(chǎn)不同的LED照明設(shè)備,將會(huì)為企業(yè)開辟一個(gè)巨大的細(xì)分市場?!绷盅嗟ふf。