除了燈和quattro之外 奧迪還有什么技術(shù)拿得出手?

　　最近再逛知乎的時(shí)候，看到了一個(gè)提問(wèn)：“奧迪除了燈和quattro之外還有什么技術(shù)是拿的出手的?”

　　作為“燈廠”不得不強(qiáng)調(diào)一下，奧迪并不是把燈光當(dāng)做“炫酷設(shè)計(jì)”來(lái)探索，而是將它作為一種實(shí)用科技來(lái)嚴(yán)肅對(duì)待。

　　LED技術(shù)

　　LED為何能代替氙燈?

　　LED作為能將電能轉(zhuǎn)化為可見(jiàn)光的半導(dǎo)體材料，跟氙氣相比具有多種優(yōu)勢(shì)：響應(yīng)速度更快、穿透性更好，這就更安全;發(fā)熱效率更高、亮度衰減更低，這就更節(jié)能;結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單，低電流即可驅(qū)動(dòng)，這就更可靠;體積更小，就更適合“凹造型”。

　　坐落于慕尼黑的Mierswa-Kluska攝影工作室制作的LED發(fā)光圖，他們的作品經(jīng)常出現(xiàn)在世界知名雜志

　　奧迪在LED上投入了大量研究。2008年，世界上首款裝備全LED前大燈的量產(chǎn)車(chē)型奧迪R8發(fā)布，這在當(dāng)時(shí)引起了轟動(dòng)，引起各路廠商迅速跟風(fēng)。

　　第一代奧迪R8是世界首款搭載全LED前大燈的量產(chǎn)車(chē)型

　　如今，憑LED辨車(chē)型已成為奧迪粉兒的樂(lè)趣之一。

　　燈來(lái)詮釋車(chē)型的性格

　　但是，奧迪在燈光上的探索并未終結(jié)，因?yàn)镺LED(有機(jī)LED)、激光大燈、矩陣式大燈來(lái)了!

　　激光大燈

　　它的光源光束發(fā)散度很小，會(huì)讓車(chē)燈變得更亮;光強(qiáng)度更加均勻，遠(yuǎn)光燈燈束精確無(wú)比。

　　Mierswa-Kluska攝影工作室制作的激光發(fā)光圖

　　激光后尾燈能讓惡劣天氣情況下跟車(chē)變得更easy。盡管試驗(yàn)環(huán)境中噴入了黑霧，但前車(chē)的光源提示仍清晰可見(jiàn)。從此，媽媽再也不用擔(dān)心我夜間跟車(chē)了。

　　OLED技術(shù)

　　2013年的CES展上，奧迪發(fā)布了OLED技術(shù)。與基于半導(dǎo)體晶體構(gòu)成的點(diǎn)光源LED不同，OLED是平面光源。它發(fā)出的光更均勻，調(diào)光過(guò)程持續(xù)可變，能夠呈現(xiàn)出獨(dú)特的動(dòng)畫(huà)和3D效果，非常魔幻。

　　矩陣式大燈技術(shù)

　　矩陣式大燈技術(shù)就是按照矩陣的方式布置LED光源，借助單獨(dú)可控的LED，非常準(zhǔn)確地照亮前方道路，不會(huì)給其他道路用戶造成眩目影響。

　　Mierswa-Kluska攝影工作室制作的矩陣式LED發(fā)光圖

　　以上兩張圖可以看到LED矩陣式大燈的防眩目效果。

　　2015年CES展會(huì)上，奧迪正式推出了搭配矩陣式激光大燈的prologue概念車(chē)。奧迪燈光項(xiàng)目主管是這樣描述這項(xiàng)技術(shù)的：“從LED到矩陣激光大燈的變化，就如同從世界上第一個(gè)電子游戲《Tennis For Two》到現(xiàn)在的Playstation4的飛躍。”