【今日焦點】兩會政策對你影響幾何？

　　3月3日起，中國進入2017"兩會時間"。一年一度的全國兩會是全體中國人政治生活中的一件大事，是一場承載著全民期待的舉國盛事。兩會中的哪些決策方針將對LED企業(yè)產(chǎn)生影響?

　　堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)

　　政府工作報告提出，今年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長6.5%左右，雖然當(dāng)前經(jīng)濟面臨的內(nèi)外形勢依然復(fù)雜嚴(yán)峻，但仍要爭取更好結(jié)果。

　　今年以來，一些先行指標(biāo)持續(xù)好轉(zhuǎn)。2月份，制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為51.6%，連續(xù)5個月保持在51%以上;1月工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格指數(shù)(PPI)同比上漲6.9%，連續(xù)第五個月正增長;外貿(mào)數(shù)據(jù)回穩(wěn)反彈。

　　我國將堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，把防控金融風(fēng)險放到更加重要的位置。在穩(wěn)的基礎(chǔ)上更加注重提高發(fā)展質(zhì)量和效益?！?/p>

　　把發(fā)展智能制造作為主攻方向

　　李克強總理在政府工作報告中提出，深入實施《中國制造2025》，加快大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，把發(fā)展智能制造作為主攻方向，推進國家智能制造示范區(qū)、制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)，深入實施工業(yè)強基。推動中國制造向中高端邁進。完善制造強國建設(shè)政策體系，以多種方式支持技術(shù)改造，促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新的蓬勃生機。

　　推動中國經(jīng)濟發(fā)展進入質(zhì)量時代

　　以創(chuàng)新引領(lǐng)實體經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級;持續(xù)推進大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新;全面提升質(zhì)量水平;培育眾多“中國工匠”，打造更多享譽世界的“中國品牌”，推動中國經(jīng)濟發(fā)展進入質(zhì)量時代。創(chuàng)新驅(qū)動切中了中國經(jīng)濟發(fā)展的要害，只有通過持續(xù)創(chuàng)新，經(jīng)濟發(fā)展才會有強大動能。

　　保持人民幣在合理區(qū)間內(nèi)基本穩(wěn)定

　　報告提出，堅持匯率市場化改革方向，保持人民幣在全球貨幣體系中的穩(wěn)定地位。

　　全國政協(xié)委員、中國人民銀行副行長易綱說，與其他可兌換貨幣相比，人民幣匯率波動總體平穩(wěn)?！爸袊且粋€負(fù)責(zé)任的大國，絕不會以貶值來促進出口，絕不會打貨幣戰(zhàn)?？傮w來看，我們的政策取向是，保持人民幣在合理區(qū)間內(nèi)基本穩(wěn)定?！蓖鈪R市場正趨向穩(wěn)定，向好趨勢日趨明顯。

　　降成本，讓企業(yè)輕裝上陣

　　擴大小微企業(yè)享受減半征收所得稅優(yōu)惠的范圍，年應(yīng)納稅所得額上限提高到50萬元;科技型中小企業(yè)研發(fā)費用加計扣除比例提高到75%;大幅降低非稅負(fù)擔(dān)。

　　物流成本下降400億元以上

　　全國政協(xié)常委、上海市政協(xié)副主席周漢民說，由于公路運輸占我國物流貨運量的75%以上，因此降低公路物流成本應(yīng)該成為重中之重。

　　高速公路的收費應(yīng)該納入法治軌道，特別是對于部分延期收費的高速公路，應(yīng)進一步降低原有的收費標(biāo)準(zhǔn)，同時公開收費使用情況，讓費用去向透明化；

　　切實解決運輸業(yè)個體戶的增值稅發(fā)票代開問題，改變貨運企業(yè)抵扣不足的現(xiàn)象，同時，進一步擴大運輸業(yè)的進項抵扣范圍，真正落實好“營改增”。

　　包括互聯(lián)網(wǎng)、甩掛運輸在內(nèi)的先進技術(shù)和模式運用，可以提高物流效率、減少貨車空載率，對物流業(yè)降成本意義也非常大。

　　此外，在未來的物流降成本行動中，要更好發(fā)揮政府的組織協(xié)調(diào)作用，促進現(xiàn)有的物流信息進行整合與優(yōu)化。同時，繼續(xù)大力推廣“甩掛運輸”等創(chuàng)新試點，不斷提高運輸車輛的使用效率。