從乙炔到LED照明 汽車車燈百年進(jìn)化歷程

　　從1908年全球首款汽車福特Model T問(wèn)世至今，汽車技術(shù)發(fā)展日新月異，經(jīng)過(guò)數(shù)百年的演變，車燈技術(shù)也有了質(zhì)的飛躍。外媒近日收集了福特汽車大燈各時(shí)期的照明效果圖，對(duì)于這一進(jìn)化過(guò)程進(jìn)行了形象的說(shuō)明。

　　福特Modle T于1908年問(wèn)世。當(dāng)時(shí)，汽車采用乙炔燈照明，夜間的可視范圍只有12米。時(shí)間快進(jìn)一個(gè)世紀(jì)，隨著科技發(fā)展，氙燈和LED燈出現(xiàn)，解決了道路照明的問(wèn)題。

　　1908年：福特Modle T車燈在福特?zé)艄鉁y(cè)試中發(fā)出光芒。福特Modle T被視為第一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的汽車。

　　1932年：福特Model Y車燈幾乎不能照到幾步之外騎自行車的人 1930年：福特Model Y大受當(dāng)時(shí)英國(guó)司機(jī)的歡迎。

　　與福特Model Y相比，對(duì)于只能依靠乙炔燈，卻是最早大量生產(chǎn)的福特Model T來(lái)說(shuō)，情況完全不同。為了顯示出福特首款Model T與如今車型的不同，福特分別對(duì)1908年的福特Model T，1932年的福特Model Y，1966年的福特Anglia 105e， 1976年的福特嘉年華， 1994年的福特蒙迪歐以及2016年的福特野馬進(jìn)行了車燈測(cè)試。

　　福特車燈系統(tǒng)研發(fā)工程師Michael Koherr稱，“在車燈科技方面，我們已經(jīng)走出了當(dāng)年的黑暗時(shí)代。這些發(fā)展給道路安全與司機(jī)享受帶來(lái)的變化是難以想象的?！?/p>

　　1966年：隨著科技發(fā)展，福特Anglia 105e在車燈測(cè)試中能夠更清晰地照亮前方騎自行車的人 與30年前的福特Model Y相比，1966年的福特Anglia 105e在車燈上有了很大提升。

　　1976年：福特嘉年華在測(cè)試中車燈能夠照亮整個(gè)前方騎自行車的人。

　　20世紀(jì)90年代，隨著道路安全要求日益提升，像福特蒙迪歐這些汽車的大燈都需要改進(jìn)。 然而，雖然科技提升可能幫助提高道路的安全性，但也會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題。很多汽車司機(jī)表示LED大燈太亮，會(huì)給對(duì)面司機(jī)造成視線障礙。Kaitlen Victoria在推特上怒稱：“我希望車燈過(guò)亮是違法行為?！?/p>

　　2016年：福特野馬不僅能夠照亮前方騎自行車的人，還能照亮周圍道路。 2016款福特野馬GT安裝明亮的LED大燈。然而，網(wǎng)友對(duì)現(xiàn)在過(guò)亮的大燈紛紛對(duì)此表示憤怒：“我真恨那些把大燈開(kāi)的那么亮的人?！薄伴_(kāi)車的時(shí)候后面人大燈開(kāi)的太亮真是最令人不可理喻的事?！薄盀槭裁此械男萝嚧鬅舳寄敲戳?”。