試想這樣一幅場景：藥材從原產(chǎn)地采摘，到制成藥品并投放市場期間，藥品數(shù)量、生產(chǎn)、出庫信息的全流程信息采集、實時監(jiān)控，以及生產(chǎn)人員工作監(jiān)管，倉庫環(huán)境遠程管理……全部信息的處理與流程監(jiān)控，依靠無源無線的超高頻感知類芯片便得以解決。自去年獲批國家地方聯(lián)合實驗室(工程研究中心)后，中山達華智能科技股份有限公司(以下簡稱“達華智能”)在RFID與物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽領(lǐng)域就不斷突破技術(shù)壁壘，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化運作。
記者23日從中山市發(fā)展和改革局(以下簡稱“市發(fā)改局”)獲悉，類似這樣的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺，是中山市近年來重點扶持的對象。日前，中山市正式實施《中山市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新專項資金管理辦法(2016年修訂)》等三項關(guān)于扶持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，完成驗收的國家級平臺最高可獲250萬元補貼。截至目前，中山已獲批組建5家省級工程實驗室和3家國家地方聯(lián)合工程實驗室(工程研究中心)，組建總數(shù)量位居全省前三，僅次于廣州、深圳。
劍指戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
本次專項資金資助方向，著眼新一代電子信息、先進裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保、半導(dǎo)體照明、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域。
擁有兩個省級以上工程實驗室——廣東省新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)工程實驗室和新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)國家地方聯(lián)合工程實驗室，令注冊于中山的大洋電機，成長為國內(nèi)最大的新能源汽車電機電控供應(yīng)商，市場份額達到近1/3，新能源車輛動力總成系統(tǒng)產(chǎn)能達到近30萬臺(套)。
市發(fā)改局相關(guān)負責(zé)人介紹，省級以上實驗室作為中山戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要創(chuàng)新抓手，對于企業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局和持續(xù)發(fā)展具有非常顯著的技術(shù)引領(lǐng)作用。此次出臺的三項政策中，國家工程實驗室、國家地方聯(lián)合工程實驗室(工程研究中心)、國家企業(yè)技術(shù)中心、廣東省工程實驗室以及上述創(chuàng)新平臺在該市高?；蚱髽I(yè)設(shè)立的分實驗室(分中心)，均是重點扶持對象。
該負責(zé)人表示，中山市已有5家省級工程實驗室、3家國家地方聯(lián)合工程實驗室(工程研究中心)和2家國家企業(yè)技術(shù)中心獲得專項資金，分別涉及大洋電機、明陽風(fēng)電、奧美森工業(yè)、瑞德興陽、康方生物、達華智能和華帝燃具等7家重點領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。而經(jīng)過審批，這些工程實驗室均已獲得上一輪政府財政專項補貼，7個具體扶持項目共獲扶持資金達1220萬元。
本次專項資金資助方向，著眼新一代電子信息、先進裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保、半導(dǎo)體照明、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域。大洋電機副總裁熊杰明告訴記者，該公司目前在中山大力推廣新能源汽車，全市現(xiàn)有近2000輛新能源汽車在運營。
較之去年市發(fā)改局出臺的專項資金管理辦法，新一輪專項資金在原有扶持建設(shè)一批國家、省、市級創(chuàng)新平臺與引入優(yōu)秀技術(shù)型人才基礎(chǔ)上，加大了扶持力度：對建成并完成驗收的國家工程實驗室、國家地方聯(lián)合工程實驗室(工程研究中心)、國家認定企業(yè)技術(shù)中心提供的補助，從200萬元增長至250萬元;對建成并完成驗收的廣東省工程實驗室的補助，從100萬元增至120萬元。
平臺效應(yīng)加快科技產(chǎn)業(yè)化
科技成果轉(zhuǎn)化，是一直橫亙于科研與產(chǎn)業(yè)之間的難題。中山市的做法是以相應(yīng)的配套政策，扶持企業(yè)在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)進行創(chuàng)新，并通過創(chuàng)新平臺的引領(lǐng)作用實現(xiàn)相關(guān)項目的產(chǎn)業(yè)化。
在小欖鎮(zhèn)普通的一個菜市場，市民通過微信掃描小票上的溯源碼，就可以現(xiàn)場追溯到自己購買的肉菜來源信息，實現(xiàn)購買真正意義上的放心肉、放心菜?！@樣一個科研成果市場化的項目，正是來源于達華智能的“RFID與物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心”。
達華智能相關(guān)負責(zé)人郭先生告訴記者，相關(guān)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)政策對企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈延伸和科研成果產(chǎn)業(yè)化的幫助非常明顯，“以往，我們的研究開發(fā)工作更多注重于電子標(biāo)簽開發(fā)和芯片卡等優(yōu)勢領(lǐng)域，而通過資金支持和市政府相關(guān)部門的技術(shù)指導(dǎo)，今年以來我們將研發(fā)重點放在了系統(tǒng)集成領(lǐng)域，并實現(xiàn)了項目落地和產(chǎn)業(yè)化”。
科技成果轉(zhuǎn)化，是一直橫亙于科研與產(chǎn)業(yè)之間的難題。中山市的做法是以相應(yīng)的配套政策，扶持企業(yè)在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)進行創(chuàng)新，并通過創(chuàng)新平臺的引領(lǐng)作用實現(xiàn)相關(guān)項目的產(chǎn)業(yè)化。
達華智能的國家地方聯(lián)合工程實驗室，就是2015年中山市專項資金具體扶持項目之一，也是去年廣東省獲批的5家國家地方聯(lián)合工程研究中心(工程實驗室)中的唯一一家中山企業(yè)。據(jù)了解，RFID(Radio Frequency Identification)技術(shù)，又稱無線射頻識別，是一種可通過無線電訊號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)的通信技術(shù)。以往國內(nèi)相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品標(biāo)簽功能單一、性價比低、自主知識產(chǎn)權(quán)少、信息安全等級低，達華智能聯(lián)合多所科研機構(gòu)成立研究中心后，開展了從RFID與物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽芯片到系統(tǒng)集成的產(chǎn)業(yè)研究，實現(xiàn)了擁有一批自主知識產(chǎn)權(quán)的目標(biāo)，在RFID智能卡、電子標(biāo)簽的全國市場占有率常年保持第一。
事實上，除了達華智能，大洋電機的“新能源汽車電驅(qū)動工程實驗室”，明陽風(fēng)電“風(fēng)電技術(shù)工程實驗室”，奧美森工業(yè)有限公司“白色家電熱交換器數(shù)控加工裝備工程實驗室”等眾多企業(yè)研究中心，都得到了專項資金扶持并通過驗收，順利帶動企業(yè)項目產(chǎn)業(yè)化。
“軍民融合”首次納入補助范圍
除了“軍民融合”主題被納入專項資金項目，新一輪專項資金里，新能源汽車示范應(yīng)用項目也首次出臺正式的管理細則。
此次新一輪專項資金，將首次以“軍民融合”為主題的重大創(chuàng)新平臺項目納入補貼范圍，對原有新能源汽車示范應(yīng)用項目提供專項資金，單獨出臺了《中山市新能源汽車示范應(yīng)用項目資助實施細則》。
此前在市發(fā)改局推動下，中山市政府已與中航工業(yè)集團簽訂共建“中航聯(lián)創(chuàng)中山中心”框架計劃，力爭將此打造成為國家級軍民融合示范基地。中航工業(yè)集團是我國航空電子產(chǎn)業(yè)門類齊全的大型軍工企業(yè)，該企業(yè)計劃通過在中山建立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地、工業(yè)創(chuàng)新研究院和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)等項目，將高技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)和孵化理念，與中山當(dāng)?shù)責(zé)麸?、智能家居、機械制造等產(chǎn)業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型升級高度融合，雙方未來將實現(xiàn)在航空技術(shù)民用化、航空技術(shù)轉(zhuǎn)移和成果轉(zhuǎn)化等方面的合作，為中山實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供強大助力。
除了“軍民融合”主題被納入專項資金項目，新一輪專項資金里，新能源汽車示范應(yīng)用項目也首次出臺正式的管理細則。較之2015年的專項資金管理辦法，新專項資金對新能源汽車充換電設(shè)備的建設(shè)補助并未發(fā)生變化，延續(xù)以充電服務(wù)能力給予一次性補貼;充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)統(tǒng)一給予30%補貼，最高100萬元;取消了去年有關(guān)新能源汽車動力電池改裝和租賃項目的資金補貼，以適應(yīng)當(dāng)下市場汽車新能源動力的發(fā)展需求。
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