今天咱來聊聊汽車大燈，但說的不是汽車大燈設(shè)計(jì)或者內(nèi)部構(gòu)造，而是汽車大燈里的燈泡。有些朋友對(duì)汽車燈泡不是很了解，以為燈泡色溫越高越好。其實(shí)色溫高的燈泡看起來雖然感覺亮，其實(shí)那是因?yàn)樗臒艄忸伾?有些甚至還會(huì)發(fā)藍(lán))導(dǎo)致的錯(cuò)覺，大部分情況下這種燈的燈光穿透力反而會(huì)更弱。所以說色溫只決定燈光的顏色，與燈的亮度無關(guān)。今天咱們就拿飛利浦和歐司朗的兩款燈泡來進(jìn)行下測(cè)試，看看哪款燈泡更白，更亮，更有穿透力?！ ?/p>
光說不練假把式，我們將使用照度計(jì)進(jìn)行測(cè)試，它可以測(cè)出每平方米面積的光通量，單位為L(zhǎng)ux(勒克斯)。所以誰也別說誰更牛叉，用數(shù)據(jù)說話。
為了模擬光線差的環(huán)境，所以我們本次測(cè)試在地庫(kù)中進(jìn)行，近光燈測(cè)試我們選擇5m和20m的距離，遠(yuǎn)光燈測(cè)試我們選擇27m，35m，50m的三種距離?！ ?/p>
開始測(cè)試吧!
遠(yuǎn)近光測(cè)試
☆色溫比試過后，來測(cè)量一下實(shí)際的照明效果吧
近光燈測(cè)試數(shù)據(jù)(單位Lux)
測(cè)試小結(jié)：在5m的距離下，飛利浦和歐司朗的數(shù)據(jù)都要比原廠近光燈優(yōu)異很多，所以在接下來的測(cè)試中，我們不對(duì)原廠燈泡繼續(xù)進(jìn)行測(cè)試，將戰(zhàn)場(chǎng)留給飛利浦和歐司朗。在20m的距離下，飛利浦在近光燈狀態(tài)下要明顯優(yōu)于歐司朗。
☆遠(yuǎn)光燈對(duì)比測(cè)試
遠(yuǎn)光燈測(cè)試數(shù)據(jù)(單位Lux)
☆測(cè)試條件有限，誤差不可避免，以上數(shù)據(jù)僅供參考。
測(cè)試小結(jié)：在遠(yuǎn)光燈測(cè)試中，飛利浦完勝歐司朗。由于測(cè)試距離增加至27m，35m和50m，歐司朗此時(shí)就顯得有些“疲軟”了。反觀飛利浦，由于其色溫低，穿透力強(qiáng)，所以在27m的照射距離時(shí)還能夠保證不錯(cuò)的照明效果。
在實(shí)際的道路行駛過程中，司機(jī)需要看清前方50米左右的事物，來保證有足夠的反應(yīng)時(shí)間。飛利浦璀璨之光在這點(diǎn)上，為司機(jī)在需要亮度的地方提供了更多的亮度。
☆為了進(jìn)一步驗(yàn)證飛利浦的穿透力表現(xiàn)，我們進(jìn)行了以下測(cè)試：
測(cè)試小結(jié)：為了測(cè)試兩款燈泡的穿透力，我們尋找到兩款燈泡亮度均為80Lux的位置進(jìn)行遮擋測(cè)試。從測(cè)試數(shù)據(jù)可以看出，在光照強(qiáng)度相同（均為80Lux）的位置，飛利浦燈泡在被遮擋后測(cè)得的數(shù)值要高于歐司朗，這也反映出其穿透力更強(qiáng)的特性。
編輯點(diǎn)評(píng)：經(jīng)過本次測(cè)試，兩款產(chǎn)品的特點(diǎn)顯而易見，歐司朗色溫高，光色更白，在近距離和天氣條件好的時(shí)候，照射效果不錯(cuò)；飛利浦色溫低，穿透力強(qiáng)，在遠(yuǎn)距離和雨霧等極端天氣時(shí)也能保證不錯(cuò)的照明效果。編輯建議大家不要一味地追求色溫高的燈泡，因?yàn)槠淇赡苤皇敲孀庸こ?，并且還會(huì)晃到對(duì)向車輛；反而那些色溫偏低一些，穿透力強(qiáng)的燈泡才是實(shí)打?qū)嵉挠藏?。如果您追求的是發(fā)白發(fā)藍(lán)的酷炫效果，可以選擇歐司朗。但如果您同時(shí)希望做到色溫提高，又要提升駕駛安全性，那么可以考慮購(gòu)入飛利浦璀璨之光。
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