LED照明廣泛應(yīng)用于集裝箱碼頭 自動(dòng)化是未來(lái)發(fā)展方向

　　2015年，我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為676708億元，增速繼續(xù)下降，為6.9%，貨物進(jìn)出口總額為245741億元，同比下降7.0%。受我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響，我國(guó)港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量增速也明顯放慢。

　　雖然集裝箱吞吐量增速有所放緩，但是絕對(duì)增量達(dá)到近1000萬(wàn)TEU，這個(gè)數(shù)字也是相當(dāng)可觀的。2015年，全球10大集裝箱港口排序依次為上海港、新加坡港、深圳港、寧波—舟山港、香港港、釜山港、青島港、廣州港、迪拜港、天津港，其中中國(guó)大陸港口達(dá)到6個(gè)，上海港繼續(xù)保持世界第一集裝箱港口地位。

　　目前，LED照明技術(shù)已經(jīng)在集裝箱碼頭燈塔、裝卸設(shè)備上有了較廣泛的應(yīng)用，今后LED光源使用的范圍將逐步擴(kuò)大到食堂、引橋、堆高機(jī)、倉(cāng)庫(kù)照明等，對(duì)港區(qū)進(jìn)行全覆蓋。

　　自動(dòng)化、智能化是集裝箱碼頭未來(lái)發(fā)展的重要方向。在集裝箱碼頭自動(dòng)化遠(yuǎn)程控制方面，各地集裝箱碼頭都在積極探索，遠(yuǎn)程控制、半自動(dòng)化、自動(dòng)化等智能控制改造正如火如荼地進(jìn)行，各種新技術(shù)、新思路正在逐步得到應(yīng)用。

　　目前，天津港、青島港、上海港、廈門(mén)港和深圳港等都在積極建設(shè)自動(dòng)化集裝箱碼頭，其中：上海港、天津港在試點(diǎn)進(jìn)行RMG的遠(yuǎn)程控制;深圳港在試點(diǎn)進(jìn)行RTG的遠(yuǎn)程控制;振華重工與上海港、天津港等在試點(diǎn)進(jìn)行岸橋的遠(yuǎn)程控制。

　　今后自動(dòng)化集裝箱碼頭的趨勢(shì)是逐步從堆場(chǎng)自動(dòng)化向整體碼頭自動(dòng)化發(fā)展。