LED照明廣泛應(yīng)用于集裝箱碼頭 自動化是未來發(fā)展方向

　　2015年，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值為676708億元，增速繼續(xù)下降，為6.9%，貨物進(jìn)出口總額為245741億元，同比下降7.0%。受我國經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響，我國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量增速也明顯放慢。

　　雖然集裝箱吞吐量增速有所放緩，但是絕對增量達(dá)到近1000萬TEU，這個數(shù)字也是相當(dāng)可觀的。2015年，全球10大集裝箱港口排序依次為上海港、新加坡港、深圳港、寧波—舟山港、香港港、釜山港、青島港、廣州港、迪拜港、天津港，其中中國大陸港口達(dá)到6個，上海港繼續(xù)保持世界第一集裝箱港口地位。

　　目前，LED照明技術(shù)已經(jīng)在集裝箱碼頭燈塔、裝卸設(shè)備上有了較廣泛的應(yīng)用，今后LED光源使用的范圍將逐步擴(kuò)大到食堂、引橋、堆高機(jī)、倉庫照明等，對港區(qū)進(jìn)行全覆蓋。

　　自動化、智能化是集裝箱碼頭未來發(fā)展的重要方向。在集裝箱碼頭自動化遠(yuǎn)程控制方面，各地集裝箱碼頭都在積極探索，遠(yuǎn)程控制、半自動化、自動化等智能控制改造正如火如荼地進(jìn)行，各種新技術(shù)、新思路正在逐步得到應(yīng)用。

　　目前，天津港、青島港、上海港、廈門港和深圳港等都在積極建設(shè)自動化集裝箱碼頭，其中：上海港、天津港在試點(diǎn)進(jìn)行RMG的遠(yuǎn)程控制;深圳港在試點(diǎn)進(jìn)行RTG的遠(yuǎn)程控制;振華重工與上海港、天津港等在試點(diǎn)進(jìn)行岸橋的遠(yuǎn)程控制。

　　今后自動化集裝箱碼頭的趨勢是逐步從堆場自動化向整體碼頭自動化發(fā)展。