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              LED照明等多項(xiàng)節(jié)能措施幫北京地鐵年省數(shù)億元

              2016/1/7 9:41:07 作者: 來(lái)源:中國(guó)日?qǐng)?bào)
              摘要:越來(lái)越高科技的地鐵運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),卻靠著小鬧鐘每年節(jié)省了不少資金。昨日,北京地鐵揭秘節(jié)能降耗訣竅。電力占地鐵能源消耗總量的80%以上。北京地鐵公司制定了照明、空調(diào)、廣告、列車等33項(xiàng)節(jié)能措施,年節(jié)電約一億度。各項(xiàng)降耗措施,幫地鐵年省數(shù)億元。午夜,地鐵8號(hào)線北土城站綜控室里響起鬧表鈴聲。值班站長(zhǎng)趙洋按下鬧表,趕緊操作緊急控制臺(tái)電腦,點(diǎn)擊關(guān)閉按鈕,燈火通明的地鐵站瞬間暗了下來(lái),只剩下幾盞微弱的燈光。

                越來(lái)越高科技的地鐵運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),卻靠著小鬧鐘每年節(jié)省了不少資金。昨日,北京地鐵揭秘節(jié)能降耗訣竅。電力占地鐵能源消耗總量的80%以上。北京地鐵公司制定了照明、空調(diào)、廣告、列車等33項(xiàng)節(jié)能措施,年節(jié)電約一億度。各項(xiàng)降耗措施,幫地鐵年省數(shù)億元。

                午夜,地鐵8號(hào)線北土城站綜控室里響起鬧表鈴聲。值班站長(zhǎng)趙洋按下鬧表,趕緊操作緊急控制臺(tái)電腦,點(diǎn)擊關(guān)閉按鈕,燈火通明的地鐵站瞬間暗了下來(lái),只剩下幾盞微弱的燈光。

                “公司規(guī)定在末班車后15分鐘內(nèi)關(guān)閉車站公共區(qū)照明,只留下少數(shù)應(yīng)急照明,95%以上的燈都要關(guān)?!壁w洋介紹,以前沒(méi)有小鬧鐘,運(yùn)營(yíng)結(jié)束了,綜控員一忙起來(lái)難免忘了及時(shí)關(guān)燈?,F(xiàn)在,工作人員根據(jù)季節(jié),設(shè)定車站每天開、關(guān)燈的提醒鬧鐘。這個(gè)“小發(fā)明”在8號(hào)線全線推廣。

                車站里,廣告燈箱也有嚴(yán)格的“作息時(shí)間”?;旧希瑥V告燈箱、LED廣告屏等每天6時(shí)“上班”,23時(shí)關(guān)閉。結(jié)束末班運(yùn)營(yíng)后,車站工作人員還會(huì)用遙控器關(guān)閉車站近20臺(tái)信息電視。末班車發(fā)出15分鐘內(nèi),所有電梯也會(huì)關(guān)閉。

                地鐵行駛于地下,有大量照明需求。北京地鐵公司管轄的八通線、13號(hào)線、房山線等,此前無(wú)論白天還是夜間,晴天還是陰天,車廂的燈始終開著。地鐵公司經(jīng)過(guò)評(píng)估測(cè)算,白天自然采光情況下關(guān)閉客室照明,只保留車廂應(yīng)急照明,不會(huì)降低乘客舒適度,于是地面線路開始執(zhí)行每日10時(shí)至15時(shí)關(guān)閉客室照明的規(guī)定,以節(jié)能降耗。此外,通過(guò)LED照明改造,地鐵車廂還逐步推廣綠色照明。

                還有一些節(jié)電方法,鮮為人知。比如在運(yùn)輸高峰期過(guò)后,地鐵轉(zhuǎn)為人工駕駛,車輛將利用慣性剎車,減少了耗電量,據(jù)測(cè)算,牽引能耗降低10%。


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