記者10月8日從重慶市照明局獲悉,從7月中旬起,對(duì)菜園壩長(zhǎng)江大橋、石板坡長(zhǎng)江大橋(含復(fù)線橋)、黃花園大橋、嘉陵江大橋、渝澳大橋(含輕軌復(fù)線橋)、嘉華大橋、石門大橋、鵝公巖大橋等10座大橋及長(zhǎng)江、嘉陵江15艘躉船進(jìn)行燈飾升級(jí)工程,預(yù)計(jì)在本月底完成。
據(jù)介紹,本次工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)單位為北京清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院,工程整體遵循“大氣雅致、科技領(lǐng)先”的原則和“減、添、改、連”的思路,最終達(dá)到總體效果、節(jié)能環(huán)保、聯(lián)動(dòng)控制、維護(hù)便利的“四大提升”。
市照明局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,本次工程有三大亮點(diǎn)。一是“分江用光”。長(zhǎng)江上的大橋和躉船采用暖色光,嘉陵江上的大橋和躉船則采用冷色光,通過(guò)這種冷暖對(duì)比的方式來(lái)營(yíng)造更加悅目、活力的城市夜景。二是采用日常與節(jié)日兩種燈光控制模式。日常模式主要呈現(xiàn)橋梁的結(jié)構(gòu)特征,以達(dá)到“寧?kù)o雅致”的效果;節(jié)日模式主要展現(xiàn)燈光的色彩律動(dòng),體現(xiàn)出“活力江城”的效果。三是節(jié)能減排。本次工程將淘汰1.26萬(wàn)套高能耗傳統(tǒng)光源,新裝2.85萬(wàn)套LED節(jié)能新光源,總功率下降1332千瓦,可節(jié)約能耗約238萬(wàn)度/年,折合碳減排1801噸。
記者還從市照明局了解到,目前黃花園大橋、石板坡大橋、嘉華大橋等橋梁的舊燈具均已全部拆除,其余橋梁的工程進(jìn)度也比較順利,如無(wú)連續(xù)下雨等情況,幾座大橋?qū)⒂诒驹碌钻懤m(xù)點(diǎn)亮新燈飾。
石板坡長(zhǎng)江大橋(含復(fù)線橋)
——古今共生
現(xiàn)狀:橋梁自身特征表現(xiàn)不明確,新、老橋景觀效果粘連,缺乏整體美感。
變身:以暖光色為基本色調(diào),凸顯新、老橋“古今共生”景觀效果。
設(shè)計(jì)新裝LED燈具3060套、敷設(shè)電纜2.6萬(wàn)米、更換配電箱4臺(tái)。景觀提升后,總功率降低246千瓦,年節(jié)約用電40萬(wàn)度,節(jié)電百分比為47%,折合減少碳排放312噸/年。
黃花園大橋
——花影闌珊
現(xiàn)狀:燈具光衰嚴(yán)重、亮度主次關(guān)系不明確、與周邊環(huán)境缺少銜接、光色雜亂缺乏整體美感,與景觀總體規(guī)劃不相適宜。
變身:以冷光色為基本色調(diào),呈現(xiàn)出黃花搖曳的“花影闌珊”景觀效果。
設(shè)計(jì)新裝LED燈具3235套、敷設(shè)電纜4.4萬(wàn)米、更換配電箱6臺(tái)。景觀提升后,總功率降低110千瓦,年節(jié)電19萬(wàn)度,節(jié)電百分比為22%,折合減少碳排放148噸/年。
[NT:PAGE]菜園壩長(zhǎng)江大橋
——跨江長(zhǎng)虹
現(xiàn)狀:橋梁特征體現(xiàn)不夠突出,無(wú)法實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)效果及模式控制,配電系統(tǒng)不夠合理,維護(hù)不便。
變身:以暖光色為基本色調(diào),著力突顯橋體主題色彩,動(dòng)態(tài)呼應(yīng)列車行進(jìn),充分表現(xiàn)“跨江長(zhǎng)虹”的景觀效果。
設(shè)計(jì)新裝LED節(jié)能燈具8924套,重新施放電纜30600米,更換配電箱6臺(tái)。景觀提升后,總功率降低132千瓦,年節(jié)約用電41萬(wàn)度,節(jié)電百分比為23%,折合減少碳排放320噸/年。
鵝公巖大橋
——雙門鎮(zhèn)江
現(xiàn)狀:橋梁自身特征表現(xiàn)不明確,景觀效果粘連,缺乏整體美感。
變身:以暖光色為基本色調(diào),凸顯“雙門鎮(zhèn)江”的景觀效果。
設(shè)計(jì)新裝LED節(jié)能燈具4694套,金鹵燈288套,重新施放電纜28200米,更換、新增配電箱共計(jì)12臺(tái)。景觀提升后,總功率降低429千瓦,年節(jié)約用電59萬(wàn)度,節(jié)電百分比為60%,折合減少碳排放460噸/年。
嘉華大橋
——光影流明
現(xiàn)狀:光斑明顯,設(shè)施陳舊,光衰嚴(yán)重,無(wú)法實(shí)現(xiàn)模式控制,缺乏整體美感。
變身:以冷光色為基本色調(diào),結(jié)合橋體展示橋體美感和花朵綻放的意向,凸顯“光影流明”景觀效果。
設(shè)計(jì)新裝LED燈具1928套、敷設(shè)電纜1.35萬(wàn)米、更換配電箱4臺(tái)。景觀提升后,總功率降低43千瓦,年節(jié)約用電9萬(wàn)度,節(jié)電百分比為16%,折合減少碳排放70噸/年。
嘉陵江大橋
——虛實(shí)相應(yīng)
現(xiàn)狀:自身主次關(guān)系不明,缺少亮度層次,無(wú)法實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)控制及模式控制。
變身:通過(guò)虛實(shí)、光色手段拉開(kāi)相鄰橋體關(guān)系及自身層次,展示“虛實(shí)相應(yīng)”的景觀效果。
設(shè)計(jì)新裝LED節(jié)能燈具1999套,重新施放電纜8500米,更換配電箱5臺(tái)。景觀提升后,總功率降低68千瓦,年節(jié)約用電12萬(wàn)度,節(jié)電百分比為49%,折合減少碳排放93噸/年。
石門大橋
——通天索江
現(xiàn)狀:燈具光衰嚴(yán)重、亮度主次關(guān)系不明確、與周邊環(huán)境缺少銜接、光色雜亂缺乏整體美感,與景觀總體規(guī)劃不相適宜。
變身:以冷光色為基本色調(diào),通過(guò)亮度對(duì)比、兩側(cè)消隱的手法,讓橋體兩側(cè)沿江景觀帶和橋體呼應(yīng),凸顯“通天索江”的景觀效果。
設(shè)計(jì)新裝LED燈具2961套、敷設(shè)電纜1.9萬(wàn)米、更換配電箱10臺(tái)。景觀提升后,總功率降低182千瓦,年節(jié)電40萬(wàn)度,節(jié)電百分比為48%,折合減少碳排放257噸/年。
渝澳大橋(含輕軌復(fù)線橋)
——雙橋合璧
現(xiàn)狀:景觀照明表現(xiàn)手法過(guò)于均質(zhì),缺少層次,無(wú)法實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)效果及模式控制。
變身:以雙橋合璧為重心,用光影的流動(dòng)表現(xiàn)兩橋相依的特質(zhì),采取動(dòng)靜結(jié)合的方式,聯(lián)系兩岸照明,凸顯“雙橋合璧”的景觀效果。
設(shè)計(jì)新裝LED節(jié)能燈具1710套,重新施放電纜12150米,更換配電箱6臺(tái)。景觀提升后,總功率降低122千瓦,年節(jié)約用電18萬(wàn)度,節(jié)電百分比為52%,折合減少碳排放141噸/年。