聊聊汽車的“大眼睛”車燈
1879年，美國科學(xué)家愛迪生發(fā)明了電燈，從此為人類帶來了更為持久的光明。1886年，卡爾本茨發(fā)明了汽車，從此讓我們出行方便了許多。100多年過去了，汽車之所以能夠在夜間安全行駛，最為關(guān)鍵的就是車燈，也就是我們俗稱的“大眼睛”。今天我們聊的話題就是關(guān)于汽車車燈相關(guān)的，說句題外話，現(xiàn)在我們看到的車燈都是亮瞎眼的車燈，不過未來也許會有新玩法。
亮瞎眼只是基礎(chǔ) 未來車燈還可以這樣玩
首先我們先看看，目前的車燈照明系統(tǒng)是怎樣分類的，一般來說汽車光源基本分為三種，一種是鹵素?zé)?，也是目前最為常見的，多?shù)用于低端車型;一種是氙氣大燈，一般用于低端車型的高配版或是高端車型，主要用于前燈照明;一種是LED車燈，目前豪華車應(yīng)用較多，當(dāng)然非豪華車也有只是不常見。
鹵素車燈：遲早要淘汰
鹵素車燈屬于白熾燈的一個變種，理是在燈泡內(nèi)注入碘或溴等鹵素氣體，在高溫下，升華的鎢絲與鹵素進(jìn)行化學(xué)作用，冷卻后的鎢會重新凝固在鎢絲上，形成平衡的循環(huán)，避免鎢絲過早斷裂。因此鹵素?zé)襞荼劝谉霟舾L壽。
鹵素?zé)?/strong>
鹵素?zé)粲衅洫毺氐呐涔饨Y(jié)構(gòu)，每支燈光內(nèi)有兩組燈絲，一組是主光束燈絲，發(fā)出的燈光經(jīng)燈罩反射鏡反射后徑直向前射去，這種光源就是我們平時所說的“遠(yuǎn)光”。
車燈控制旋鈕
另一種是偏光束燈絲，發(fā)出的光給遮光板擋到燈罩反射鏡子的上半部分，其反射出去的光線都是朝下漫射向地面，不會給對面來車的駕駛者造成眩目，這種光源就是我們平常所說的“近光”。
鹵素車燈的優(yōu)勢是成本低，所以基本10萬左右的車，裝配的燈都是鹵素?zé)?。但是鹵素?zé)粢灿辛觿?，那就是照明亮度不足、光線偏黃、壽命不長而且功耗還不低。再這樣的情況下，氙燈就誕生了。
氙氣車燈：適合照明
氙氣車燈簡稱HID，屬于高壓氣體放電燈，通過在抗紫外線水晶石英玻璃管內(nèi)填充多種化學(xué)氣體，如氙氣等惰性氣體，在高電壓下，氙氣會被電離并在電源兩極之間產(chǎn)生光源。
氙氣車燈
與普通燈泡相比，氙氣燈泡有兩個顯著的優(yōu)點：一方面，氙氣燈泡擁有比普通鹵素?zé)襞莞呷兜墓庹諒姸龋哪軈s僅為其三分之二;另一方面，氙氣燈泡采用與日光近乎相同的光色，為駕駛者創(chuàng)造出更佳的視覺條件。氙氣燈具使光照范圍更廣，光照強度更大，大大地改善了駕駛的安全性和舒適性。
氙燈分割線
但是氙燈的成本就要比鹵素?zé)舾吡?，所以一般只會出現(xiàn)在低端車型的高配版，比如大眾高爾夫，馬自達(dá)6阿特茲等。而且安裝氙燈需要加裝透鏡，這就是用來聚光用的。晚上打?qū)χ鴫Ρ陂_車燈，裝有透鏡的車燈總成，能明顯看到墻壁上有一條明暗分割線。
透鏡是氙燈的必備
而一般的鹵素車燈采用的是反射碗的形式進(jìn)行聚光，這并不適合氙燈使用，一旦沒有透鏡進(jìn)行聚光，氙燈的光就會非常散，不但不利于照明道路，還會影響到對面正常行駛，這樣的胡亂改裝就是馬路殺手!
目前來說，氙氣車燈的作用就是提升照明亮度，因為相比于鹵素的確有很大優(yōu)勢，但是在智能化方面，已經(jīng)有LED站出來了，未來氙氣車燈也會被取代。
[NT:PAGE]LED車燈：未來主流
最后就是LED車燈，目前一般都會出現(xiàn)在豪華車上比如奧迪A8、奔馳CLS系列等等，個別非豪華品牌也有，但也僅僅是高配車型，比如福特蒙迪歐、本田思鉑睿等。LED等具有節(jié)能、壽命長、原件體積小等優(yōu)點。
奧迪A8的矩陣式LED前大燈系統(tǒng)由25顆LED遠(yuǎn)光燈(通過透鏡和反光鏡將每5顆LED編排為一組)、攝像頭、激光測距儀、亮度傳感器等組成。每一組的LED燈都能夠單獨開啟或關(guān)閉，這樣能夠制造一些動態(tài)效果讓燈組看起來更加的炫酷。此外，根據(jù)探測，同樣可以實現(xiàn)自動調(diào)整光線、警示行人的作用，并且能夠配合導(dǎo)航將光線投到要走的方向上。
在智能控制方面，LED由于可以分別獨立控制，所以是最容易實現(xiàn)的。
奧迪A8采用矩陣式全LED車燈
為什么豪華車采用了LED光源呢，首先來說，要想獲得良好的照明效果，LED等的成本就很高，而豪車在成本方面考慮并不多。我們平常用的那種LED臺燈和用于車輛照明的LED車燈完全不是一個量級。所以目前LED光源大多少停留在日間行車燈和尾燈上面，因為他們對于亮度要求并不高。
奔馳CLA尾燈
可以看到奔馳CLA的尾燈造型非常的動感，很多年輕朋友對此已經(jīng)中毒了，而這是其他光源無法做到的?？梢哉f，目前采用LED車燈是最為先進(jìn)的，它集成了很多優(yōu)點于一身，然而目前最致命劣勢的就是成本高。但是隨著時間的推移，將來一定會普及。
未來車燈怎么玩?
未來，LED車燈一定會有自己的一席之地，由于LED的諸多優(yōu)點，它可以做到很智能化的管理，而將來智能車燈也是大勢所趨，特別是在行車安全方面，照路會更亮，但是不會亮瞎眼。
奔馳CLS系列
目前所有的廠商，特別是豪華品牌，比如奔馳，全新CLS車燈也采用了全LED光源，在遠(yuǎn)光燈模式下，自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)增強版可進(jìn)行連續(xù)的前方道路長距離照明，并且不會造成眩目。當(dāng)迎面來車或前方有車輛時，遠(yuǎn)光燈模塊的LED燈會部分關(guān)閉，各形成一個U型暗光模式。遠(yuǎn)光燈會持續(xù)照亮道路的其他區(qū)域(部分遠(yuǎn)光燈)。當(dāng)系統(tǒng)識別到正在高速公路行駛時，會相應(yīng)地選擇最佳遠(yuǎn)光燈模式。高速公路遠(yuǎn)光燈可降低對迎面駛來的載重車造成眩目的風(fēng)險，同時使駕駛員的注意力集中在自己行駛的車道上。高速公路部分遠(yuǎn)光燈功能根據(jù)道路條件及交通狀況啟用，利用特殊的暗光模式避免令其他道路使用者眩目。
寶馬7系
寶馬7系在經(jīng)過了全新設(shè)計之后，車燈雖然依然要沿襲天使眼風(fēng)格，但是技術(shù)已經(jīng)大不一樣了。7系擁有隨動控制LED大燈，具有指示功能的裝飾線條與獨具特色的光冠圓環(huán)頂部相融合。雙圓形大燈將與眾不同的形式與智能功能相結(jié)合：日間行車燈、近光燈和遠(yuǎn)光燈均通過三維立體光冠圓環(huán)發(fā)光。LED燈以日光般的強度和極高的對比度照亮道路，隨動控制大燈的光束可以動態(tài)追隨車輛的每一次轉(zhuǎn)彎，清晰照亮彎路。
OLED車燈
此外，奧迪還展示了自己的OLED技術(shù)，與電子廠商不同的是，這項技術(shù)并沒有被運用在車內(nèi)顯示設(shè)備方面，經(jīng)過一系列改進(jìn)，它將對現(xiàn)有的車燈效果進(jìn)行優(yōu)化或替代，最為明顯的是位于車身兩側(cè)以及車尾部分的燈光效果。在兼顧了LED功能特點的同時，在色彩渲染方面，它可依據(jù)結(jié)構(gòu)材質(zhì)的配方來得到紅、綠、藍(lán)三種顏色，這便構(gòu)成了OLED屏幕的基本顏色。另外，OLED顯示屏在可視角度方面更為出眾，即便是站在車身側(cè)面，其所呈現(xiàn)的視覺效果也不會失真。不僅如此，它的可彎曲能力也能迎合車身曲線的需求。
所以未來車燈絕對不僅僅是一個照明工具而已，如何人性化，如何智能化是未來車燈的發(fā)展方向。
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