雖然騎自行車從某種程度上要比開車安全了許多，但是在少數(shù)情況下依然還是存在著許多危險，騎行時，如果騎行者擔(dān)心后面會發(fā)生事情的話，他們就不能欣賞周圍的美景。
澳大利亞兩名自行車愛好者Andrew Hagen和Kingsley Fiegert設(shè)計了一款叫Fly6的自行車尾燈，特別之處在于它帶有攝像頭。這款Fly6可以直接被安裝到自行車的座位下方，實時記錄用戶后面的情況，以130度廣角鏡頭拍攝30幀每秒的720p時間標(biāo)記的高清視頻，并通過內(nèi)置的麥克風(fēng)錄制16位32 kHz分辨率的單聲道音頻。Fly6還將配備8 GB microSD卡，而且可擴(kuò)展至32GB。通過存儲卡，在AVI視頻文件結(jié)束記錄之前，用戶可以使用它們進(jìn)行最后的有效記錄。
Fly6重約105克，它表面上有納米涂層進(jìn)行防水。內(nèi)置的1500毫安容量的鋰離子電池可支持5小時連續(xù)視頻拍攝和音頻記錄。整個底部有一個用于充電的USB接口。發(fā)生意外時，頂部的蓋子可以防止內(nèi)部設(shè)備被破壞。
另外，F(xiàn)ly6也可以當(dāng)作尾燈使用，有四種亮度和兩種閃爍選項。目前的原型產(chǎn)品亮度為10流明，設(shè)計者希望能提高到15流明。當(dāng)然，你還可以把它當(dāng)做自行車騎行黑匣子記錄器使用，讓我們這樣在路上的人更安全、放心。[NT:PAGE]
Hammerhead自行車LED導(dǎo)航
開車的朋友都已經(jīng)習(xí)慣了使用導(dǎo)航，其實自行車也一樣有這樣的需求。不過如果在騎車時還要看復(fù)雜的屏幕，是不是太危險了呢?為了解決這個問題，國外一家名為Hammerhead的公司推出了一款為自行車設(shè)計LED燈導(dǎo)航儀，非常的方便。
這款LED導(dǎo)航儀外觀設(shè)計十分簡單，雖然沒有配備復(fù)雜的電子儀器，但簡單的功能足以幫助使用者簡單完成導(dǎo)航。它采用T型設(shè)計，兩翼分別分布了若干個LED燈，通過LED燈的閃爍，引導(dǎo)駕駛者變更方向。
這款LED燈配備了專用應(yīng)用程序，支持蘋果iOS和Android系統(tǒng)，它并沒有內(nèi)置GPS，它的工作原理可能是通過藍(lán)牙與手機(jī)App連接，并通過控制彩色的LED燈和其他可視信息引導(dǎo)方向。它的應(yīng)用程序配備了自行車專用地圖來制定路線，無論路線長短都會確保是安全的，包括一些捷徑和汽車無法通過的自行車道。甚至可以根據(jù)你的喜好來設(shè)置山路，距離，風(fēng)景或者其他不同難度的騎行體驗。
此外除了導(dǎo)航功能，Hammerhead也可以作為一個特別的車燈。夜間行駛時有一個前置照明燈，彩色的LED燈還會通過變換不同位置的燈光，來顯示轉(zhuǎn)彎，至轉(zhuǎn)彎距離，至目的地距離，道路危險，U型彎，限速和指南針等。
LifeBeam心率監(jiān)測頭盔
如今能夠監(jiān)測心跳和運動狀況的智能手表和智能手環(huán)早已不是什么新鮮事了，不過你見過能夠監(jiān)測心率的頭盔嗎?LifeBeam公司推出了第二代智能頭盔，能夠幫助單車愛好者和自行車運動員更好地實現(xiàn)運動目標(biāo)。
LifeBeam頭盔使用了全新的傳感器，借鑒了用于軍用航天航空系統(tǒng)的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的監(jiān)測技術(shù)。全新的傳感器不僅能夠提供更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，而且還能夠大幅提升續(xù)航表現(xiàn)，使頭盔的充電周期達(dá)到數(shù)月之久。
不僅如此，該款頭盔的其它改進(jìn)還包括Bluetooth 4.0以及ANT+技術(shù)，同時頭盔外形也經(jīng)過了重新設(shè)計以更好地適應(yīng)用戶的頭部。[NT:PAGE]
BitLock智能自行車鎖
BitLock是一款智能自行車鎖，使用低功耗藍(lán)牙技術(shù)4.0來取代物理鑰匙，可以基于手機(jī)距離自行車的位置來鎖住和解鎖自行車或直接在應(yīng)用中進(jìn)行操作。
BitLock的應(yīng)用可以在地圖上查看最后一次鎖車的位置，還可以獲得騎乘地圖和活動數(shù)據(jù)，如平均速度、騎乘距離和預(yù)計的卡路里消耗量。該應(yīng)用集多種功能于一身。最重要的是，BitLock的平均電池壽命達(dá)五年，可每天進(jìn)行五次上鎖、解鎖操作。這得益于藍(lán)牙4.0技術(shù)和一顆電池。因此我們不大可能會遇到電池耗盡，需要抬走的情況。
在盜竊安全方面，BitLock的制造者們聲稱鎖經(jīng)過了強(qiáng)化，進(jìn)行了熱處理，使用耐切割鋼，任何種類的斷線鉗或鋼鋸都沒法弄開它。BitLock的數(shù)字鑰匙使用銀行級加密。這把鎖還能抵御天氣，內(nèi)部電子元件進(jìn)行了密封、防水處理，在超常規(guī)溫度范圍下也能運作。
如果手機(jī)丟了，用戶可以通過重置賬戶密碼來取消其他人對你的自行車的訪問。而如果你想在沒有手機(jī)或手機(jī)電池耗盡的情況下解鎖你的自行車，BitLock為你準(zhǔn)備了兩種應(yīng)急方法：一種是用在注冊鎖時生成的16位二進(jìn)制碼來打開鎖?；蛘咄ㄟ^云路由來解鎖，你只需借用別人的智能手機(jī)或使用另一個藍(lán)牙4.0設(shè)備，然后登錄BitLock帳戶就能解鎖你的自行車。
RFID Bikealarm自行車報警器
就算有了U型智能鎖，但是遇到不能用來固定的建筑物，要是有人直接將我們的自行車搬走怎么辦?不怕，為了進(jìn)一步保障車輛的安全性，最近來自德國的一位名叫設(shè)計師Dennis Siegel推出了一款射頻識別式警報器，用戶可以將其安裝在自行車車座下方，當(dāng)在未開鎖的狀態(tài)時檢測到移動，就會發(fā)出120分貝的警報聲。
RFID Bikealarm是一種非常有用的附加車鎖組件，它利用少數(shù)部件擴(kuò)展了大規(guī)模的保護(hù)機(jī)制，具有成本低廉、堅固耐用且操作簡便等特點，它能夠在盜賊企圖觸碰自行車的瞬間將其嚇走。Bikealarm射頻識別裝置能夠辨別出周圍環(huán)境中的振動、起伏波動或更有針對性的移動。設(shè)計師為RFID Bikealarm添加了警報模式，能夠在移動過程中發(fā)出聲音。之所以選擇將設(shè)備安裝到自行車的鞍座下方，是因為該位置比較隱蔽，看起來就像是小型修理包。
RFID Bikealarm采用了內(nèi)置電池的設(shè)計，可以通過USB接口進(jìn)行充電，兩小時即可充滿，正常情況下可持續(xù)使用數(shù)天。[NT:PAGE]
Supaheroe發(fā)光騎行服
在公路上自行車與龐大的汽車相比，是處于絕對的弱勢，同時如果在晚上騎行的話，能見度降低將帶來更大的危險。因此，在公路上騎車，尤其是晚上，采取各種各樣的反光措施就顯得尤為重要，這其中就包括穿上各種能反光的衣物和背心。
這款名叫Supaheroe的高科技自行車專用夾克，它可以讓你在馬路上引起他人的注意。作為一件可發(fā)光的運動外衣，Supaheroe主要的優(yōu)勢是更柔軟、靈活，雖然內(nèi)置了電路但是依然可以正常水洗，穿起來非常貼身舒服。它采用防水透氣性能突出的SympaTex聚酯纖維面料，尼龍襯里以及防水接縫。手臂和背部都有通風(fēng)孔，在炎熱的環(huán)境下透氣性非常好，穿著舒適。
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