自去年12月28日試運(yùn)行以來(lái)，城陽(yáng)區(qū)對(duì)有軌電車示范線基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了完善、優(yōu)化。記者昨天從城陽(yáng)區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線項(xiàng)目指揮部獲悉，目前，沿線大大小小近30個(gè)路口全部安裝信號(hào)燈，并在沿途建成轄區(qū)首條LED路燈示范線。此外，有軌電車駕駛員的工裝也開始量身定做，顏色定為藏青色。
信號(hào)燈上崗電車先行
昨天上午，記者來(lái)到城陽(yáng)有軌電車示范線天安數(shù)碼城站點(diǎn)，這是一處十字路口，工作人員正在路口旁安裝信號(hào)燈。“平時(shí)車流、人流較少，這個(gè)路口以前沒(méi)有安裝信號(hào)燈。”指揮部工作人員說(shuō)，這是為保證有軌電車安全通行而特意設(shè)置的。據(jù)了解，信號(hào)燈與有軌電車車載信息設(shè)備銜接，待有車輛駛近時(shí)，信號(hào)燈將自動(dòng)轉(zhuǎn)換為綠色通行信號(hào)，確保有軌電車優(yōu)先通行。根據(jù)這一原則，有軌電車示范線沿途大大小小近30個(gè)路口將全部安裝信號(hào)燈。
“優(yōu)先通行，除了提高運(yùn)行效率，更能保證有軌電車安全運(yùn)行。”青島公交集團(tuán)軌道巴士公司經(jīng)理任錕先說(shuō)，有軌電車與普通公交車不同，車身重、載客多，制動(dòng)距離較長(zhǎng)，在車流、人流聚集的路口容易發(fā)生刮、碰撞事故，機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不要亂穿馬路，以免發(fā)生危險(xiǎn)。由于有軌電車軌道暫時(shí)是開放式的，市民也應(yīng)自覺(jué)維護(hù)軌道、草坪的環(huán)境衛(wèi)生。
沿途建LED路燈示范線
“隨著山東省首條有軌電車示范線的建成，從節(jié)能實(shí)用和美觀的角度考慮，城陽(yáng)區(qū)決定在沿線建設(shè)一條LED路燈亮化示范線。”城陽(yáng)市政處工作人員說(shuō)，工程總投資500余萬(wàn)，東起靖城路(原青威路)，經(jīng)春陽(yáng)路、華城路、和陽(yáng)路，西至黑龍江北路高架橋，雙側(cè)總長(zhǎng)約10000米，安裝LED路燈216盞，目前已全部完工。同時(shí)，原來(lái)為方便早期線路工程施工而建設(shè)的臨時(shí)路燈全部拆除。
“除了安裝LED路燈，還在燈桿中間采用亞克力板透光技術(shù)。”工作人員說(shuō)，LED節(jié)能燈具是國(guó)家大力推廣的綠色照明工程，具有節(jié)能省電、亮度高、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，燈桿采用透光技術(shù)，不僅極大提高有軌電車示范線車道和人行道照明效果，還能營(yíng)造出絢麗多彩的視覺(jué)效果。
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