為奧迪TT3開發(fā)全LED前大燈 馬瑞利汽車照明獲“紅點獎”

　　在設(shè)計行業(yè)最具聲望的國際大獎之一“紅點獎”2015年度評選中，馬瑞利汽車照明事業(yè)部一舉奪得兩個獎項。馬瑞利與奧迪共同開發(fā)的奧迪TT3，2015年款車型智能全LED前大燈因其卓越設(shè)計與創(chuàng)新榮獲“紅點最佳獎”;同樣在設(shè)計上體現(xiàn)出高水準的馬瑞利OLED(有機發(fā)光二極管)技術(shù)尾燈原型則被授予“紅點設(shè)計大獎”。這兩項在業(yè)界具有絕對權(quán)威地位的獎項進一步證明了馬瑞利公司在汽車照明最先進解決方案領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢。

　　由來自25個國家的專家所組成的評審團一致決定將“紅點最佳獎”和“紅點設(shè)計大獎”授予馬瑞利公司的兩款汽車照明產(chǎn)品，以表彰馬瑞利在致力于開發(fā)市場上最佳技術(shù)過程中所表現(xiàn)出的非凡能力和巨大勇氣。

　　為奧迪TT3， 2015年款車型開發(fā)的 “紅點最佳獎” 智能全LED前大燈以無眩光高光束(矩陣)為特色，由12個LED光源組成，通過位于擋風玻璃背部的攝像頭單獨控制。這一設(shè)計，再輔以電子控制單元，使得LED光源在面對迎面而來或前進方向上的車輛時能自動接通和斷開。此外，它還配備了利用三維元素的日間行駛燈，在三面專用透鏡的作用下，這些LED光源呈現(xiàn)出與眾不同的外觀設(shè)計。

　　這一智能照明系統(tǒng)能根據(jù)實際要求，以毫米級的精確度引導光束，從而使道路可視性及安全度對駕駛者和其他車輛來說均實現(xiàn)指數(shù)級增長。

　　采用OLED技術(shù)的尾燈原型憑借其一流設(shè)計水準贏得“紅點設(shè)計大獎”。這款采用飛利浦OLED光源的尾燈由9個紅色和5個琥珀色OLED光源組成，無論從哪個角度觀察都呈現(xiàn)出光束均勻的外觀。倒車燈則采用經(jīng)典LED芯片。即便關(guān)閉尾燈光源，OLED元素看上去也非常優(yōu)雅，猶如一面銀鏡。

　　于1955年誕生的“紅點獎”是國際上最令人垂涎的產(chǎn)品設(shè)計獎之一。2015年，來自56個國家的設(shè)計師和公司提交了約4928件創(chuàng)新產(chǎn)品參與“紅點獎”角逐。正式的頒獎儀式將于今年6月29日在德國埃森的阿爾托劇院舉行。

　　繼這項久負盛名的獎項之后，汽車照明行業(yè)最近又迎來其技術(shù)發(fā)展史上的一大突破：在今年3月初的日內(nèi)瓦車展上，全新奧迪R8亮相，它是第一個采用高光激光模塊全LED前大燈的車型系列，此項照明技術(shù)同樣是由馬瑞利汽車照明與奧迪共同開發(fā)。

　　在過去，馬瑞利汽車照明事業(yè)部早已兩度得到“紅點獎”評委會的垂青。 2008年，它憑借為奧迪R8設(shè)計的全世界第一款全LED前大燈而獲得“紅點設(shè)計大獎”，2011年，又憑借為梅賽德斯 - 奔馳CLS車型設(shè)計的首款智能全LED前大燈和自適應(yīng)照明系統(tǒng)而榮獲“紅點產(chǎn)品設(shè)計獎”。

　　2011年，馬瑞利汽車照明事業(yè)部還摘得兩個重要的其他國際獎項：因開發(fā)和應(yīng)用汽車領(lǐng)域的全新LED照明技術(shù)而被授予的“費迪南·保時捷教授獎”，以及為全新梅賽德斯 - 奔馳CLS車型設(shè)計的首款智能全LED前大燈和自適應(yīng)照明系統(tǒng)所獲戴姆勒“特別創(chuàng)新獎”。

　　馬瑞利為汽車工業(yè)設(shè)計、開發(fā)和生產(chǎn)先進的零部件和系統(tǒng)。在全球19個國家擁有89個生產(chǎn)工廠，12個研發(fā)中心和26個應(yīng)用中心，約38000名員工，2014年集團營業(yè)額65億歐元，向歐洲、北美、南美和遠東地區(qū)的所有領(lǐng)先汽車制造商提供產(chǎn)品。業(yè)務(wù)范圍包括：電子系統(tǒng)、汽車照明、動力總成、懸掛系統(tǒng)及減振器、排放系統(tǒng)、售后配件及服務(wù)、塑料部件及模塊和賽車運動。