為了節(jié)能減排,臺灣機管局耗資近億元將機場內(nèi)逾十萬盞燈更換成LED燈,每年減排九千五百萬噸二氧化碳,相當于種植多廿四萬棵樹,并改善機場客運大樓內(nèi)燈光顯色度,讓旅客拍照時膚色更顯自然。臺灣機管局亦計劃將停機坪高桅燈和滑行道邊燈的燈膽更換成LED燈,正研究如何符合國際民航組織相關要求。
臺灣機管局早年為機場訂下減排兩成半目標,并推行多項措施落實,包括停機熄匙、引入電動車等。其中,臺灣機管局斥資近一億元由2009年起將機場內(nèi)約十萬盞燈的燈膽和光管更換成LED燈,占整個機場的照明裝置七成八。
項目原訂去年完成,但稍微延誤至今年一月才完工。首先更換的是機場一號客運大樓禁區(qū)內(nèi)東西大堂的店前射燈石英燈膽,節(jié)省九成用電;其次是廁所內(nèi)的慳電膽,省電五成;以及行李認領大堂和旅客指示牌的T8光管,省電三成八。最近,臺灣機管局將一號及二號客運大樓天幕上的金屬鹵素燈更換成五千九百顆LED燈,省電一半。
機管局工程及維修部高級經(jīng)理黃家和解釋,臺灣機管局需與生產(chǎn)商共同研發(fā)適用于天幕的LED燈,導致工程輕微延誤。黃家和表示,自行研發(fā)的天幕LED燈每顆燈膽的指向都不同,光分布更平均,而且關閉后可實時重開,加上LED燈的顯色度達九成,比金屬鹵素燈高約兩成,因此令客運大樓內(nèi)的燈光更接近自然,旅客拍照的效果會更好,特別是紅色和紫色分別會較以往明顯。
黃家和指出,LED燈壽命達四至五年,較傳統(tǒng)燈膽和光管耐用一倍,能節(jié)省維修成本,整個項目估計可為機場每年節(jié)省一千五百萬度電,相當于二千八百個四人家庭一年耗電量,并可減排九千五百萬噸二氧化碳,相當于種植多廿四萬棵四米高的樹,預料項目回本期為三年半。