昨日召開的武漢市新城區(qū)道路交通安全管理會議透露,去年,新城區(qū)的機(jī)動車、駕駛員占全市三成多,但致人死亡的交通事故數(shù)占全市近八成。今年將投資2.3億元,對100處危險路段進(jìn)行整改,主要集中在新城區(qū)。
據(jù)統(tǒng)計,2014年新城區(qū)共發(fā)生有人傷亡交通事故2991起。新城區(qū)機(jī)動車保有量占全市的39.8%,但致人死亡的交通事故數(shù)占全市總數(shù)的78.3%。
武漢市交管部門負(fù)責(zé)人介紹,新城區(qū)道路安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不到位,國道省道和鄉(xiāng)村道路規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低,道路交通環(huán)境較差,彎多、坡陡、路窄,缺少道路照明、防撞護(hù)欄、警示標(biāo)志等安全設(shè)施,是發(fā)生交通事故的重要原因。
去年在新城區(qū)投入1.1億元,改造了多處危險路段,效果顯著。如黃陂區(qū)黃土公路,去年1-8月,該路段交通事故死亡20人,被中央電視臺曝光,稱為“死亡公路”。去年9月,黃陂區(qū)在該路段安裝隔離護(hù)欄、測速攝像頭、減速板和警示標(biāo)志后,至12月底,該路段僅發(fā)生1起死亡交通事故。