記者昨日了解到,四號線車廂照明已實現了智能化控制的改造。據地鐵公司介紹,這是廣州地鐵首次在車輛上應用車廂照度智能化控制技術,通過對車廂兩側LED燈帶對角處安裝照度感應控制器,實現車外天氣較好時,車內照明亮度降低,而當列車進入隧道時,照明亮度自動恢復至正常狀態。據悉,目前首列車已改造上線運行,四號線剩余的29列車的照明系統將在今年年底前全部完成改造,使用該技術后預計年節約用電49萬度,可節省人民幣約41萬元。
記者昨日了解到,四號線車廂照明已實現了智能化控制的改造。據地鐵公司介紹,這是廣州地鐵首次在車輛上應用車廂照度智能化控制技術,通過對車廂兩側LED燈帶對角處安裝照度感應控制器,實現車外天氣較好時,車內照明亮度降低,而當列車進入隧道時,照明亮度自動恢復至正常狀態。據悉,目前首列車已改造上線運行,四號線剩余的29列車的照明系統將在今年年底前全部完成改造,使用該技術后預計年節約用電49萬度,可節省人民幣約41萬元。