雙S橋面,斜拉索,LED閃燈……經(jīng)過緊張施工的巴中東門大橋1月30日終于面世了。據(jù)了解,這座被稱作巴中最時(shí)尚的大橋,東接中壩黃家溝、中楊干道,西連老城區(qū)雍景灣、南壩街心花園,順接二環(huán)路,全長762米。而這一數(shù)字也刷新了之前回風(fēng)大橋352米、麻柳灣大橋431.683米的記錄,成為目前巴中最長大橋。
時(shí)尚與科技相融:東門大橋成巴中新地標(biāo)
據(jù)了解,這座橫跨巴河的最長大橋——東門大橋從2012年10月開始動工,其主橋長256米、寬32.5米,雙向6車道,兩邊人行道各寬3.5米,橋型為矮塔斜拉橋;此外,該橋的引橋長506米、寬27米,雙向6車道,兩邊人行道各寬2米,引橋4跨為連續(xù)現(xiàn)澆箱梁。為了不影響周圍住戶,橋面被設(shè)計(jì)成雙S型。整座大橋按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)行車速度為40公里/小時(shí),總投資2.3億。
此外,該橋設(shè)計(jì)理念新、科技含量同樣讓巴河上其他大橋望塵莫及。據(jù)設(shè)計(jì)方介紹,該橋主塔采用LED大功率投光燈結(jié)構(gòu),斜拉索采用LED點(diǎn)光源。每當(dāng)夜幕降臨,這些LED點(diǎn)燈源便開始呈現(xiàn)出夜幕星空和星閃等多種效果,且還能隨春夏秋冬變化色彩。而橋墩及拱橋則采用LED洗墻燈和LED投光燈分層打亮,通過燈光展現(xiàn)橋體的穿透感、立體感、層次感,燈光在水中顯現(xiàn)倒影效果。所以無論白天還是夜晚,這座橋都是巴河上的一道靚麗風(fēng)景。
除了外表時(shí)尚,這座地標(biāo)建筑還擔(dān)負(fù)著溝通南壩和中壩的重任。
聯(lián)通兩“壩”:東門大橋緩解全城交通壓力
據(jù)了解,巴中城從誕生便被巴河劃分為二,其老城叫江南,新城叫江北。隨著城市發(fā)展,雖然巴河上空已建成了巴州大橋、三號橋、柳津橋、回風(fēng)大橋、麻柳灣大橋五座大橋,然而巴城的交通壓力依然嚴(yán)峻,老城許多路段不得不實(shí)行單行道限行。特別是巴中老城南壩的市民,要想到中壩黃家溝一帶,就必須經(jīng)過擁堵的巴州大橋或繞行更遠(yuǎn),其耗時(shí)至少30分鐘;而東門大橋的貫通則直接將巴中老城的南壩和江北的中壩相連,路程縮短的同時(shí),也省去了堵車時(shí)間,南壩市民到中壩黃家溝一帶最多10分鐘便可抵達(dá)。
隨后,巴中市交警支隊(duì)直屬一大隊(duì)大隊(duì)長趙俊湘告訴記者,巴中東門大橋通車后,大大緩解了巴中老城區(qū)南壩、戒心花園一帶的交通壓力,將緩解三號橋和麻柳灣大橋,乃至全城的交通壓力。此外,東門大橋還連接了巴中南高速出口,減短了市民進(jìn)城、出城時(shí)間。
目前,因東門大橋還處于維護(hù)期,只能通過小型車輛和行人,超過2.2米以上的大型客運(yùn)車輛及重型車輛暫時(shí)不能通行。