能耗同比下降15%！武漢天河機場智慧照明系統(tǒng)起大作用

近期，武漢天河機場啟用一套先進的智慧照明系統(tǒng)。據(jù)多家媒體報道，該系統(tǒng)涵蓋187套高桿燈和1670套路基燈，覆蓋武漢天河機場主干道、停車場、機坪和航站樓等區(qū)域，預(yù)計每年機場燈光系統(tǒng)的整體能耗將下降15%。

有媒體援引武漢天河機場動力能源保障部門有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新配備的照明控制系統(tǒng)，可以“結(jié)合季節(jié)更迭、自然光照度或預(yù)設(shè)時間表，根據(jù)機場內(nèi)不同區(qū)域的實際使用情況，自動調(diào)節(jié)開啟關(guān)閉時間，特別是在跑道、停機坪等關(guān)鍵區(qū)域的精準(zhǔn)照明及控制，有效提升了飛行安全保障水平?！?/p>

同時，為提高智能管理服務(wù)水平，武漢天河機場通過光纖建立專用局域網(wǎng)，由22臺智能控制配電柜，將原有燈具回路分區(qū)匯聚接入，實現(xiàn)了對機場室外燈具回路的集中整合控制?！耙绘I式”操作運維功能，便利運維人員在集控室迅速直觀地對指定區(qū)域或全局的燈具進行操作控制，為緊急救援、安全疏散等關(guān)鍵任務(wù)贏得寶貴時間，徹底解決了以往照明能耗高、運維不便的情況。

在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時代，智能照明控制技術(shù)逐漸成為機場照明系統(tǒng)的主流。通過智能化的照明控制，機場可以有效地提高照明效果、節(jié)能減排、降低運營成本，同時也可以改善旅客的出行體驗。

除了武漢天河機場，北京首都國際機場T3航站樓智能照明工程當(dāng)初在規(guī)劃設(shè)計時，采用了ABBi-busEIB系統(tǒng)控制系統(tǒng)，系統(tǒng)可實現(xiàn)燈光的自動開關(guān)和手動開關(guān)、分散和集中控制、遠(yuǎn)程控制、延時控制、定時控制、人體感應(yīng)、光線感應(yīng)控制、紅外線控制、與其它設(shè)備系統(tǒng)聯(lián)動控制，經(jīng)試運行階段前后對比計算，每天僅電費就可節(jié)約4萬到5萬元。

北京的大興機場作為國內(nèi)首家開航即實現(xiàn)A-SMGCS IV級燈光引導(dǎo)的大型國際樞紐機場，通過多種技術(shù)手段高精度實時監(jiān)視航空器位置，為機場范圍內(nèi)運行的航空器提供自動監(jiān)視、控制、路徑規(guī)劃及滑行引導(dǎo)服務(wù)。
廣州白云機場高桿燈航班聯(lián)動調(diào)光系統(tǒng)于2023年9月份正式投入運行。新系統(tǒng)將高桿燈控制系統(tǒng)與航班信息聯(lián)動，達到了“智能+節(jié)能”的效果。綜合一期LED燈具改造項目，全場高桿燈年用電量將從789萬度降至237萬度，綜合節(jié)電率可達到70%。

智能照明控制技術(shù)是未來機場照明的必然趨勢。通過智能化的照明控制，機場可以有效地提高照明效果。節(jié)能減排降低運營成本的同時，也可以改善旅客的出行體驗。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用場景的不斷拓展，智能照明控制系統(tǒng)將在機場領(lǐng)域發(fā)揮更加重要的作用。