6月11日下午，由廣州光亞法蘭克福展覽有限公司、廣東光亞照明研究院主辦，廣州阿拉丁物聯網絡科技股份有限公司承辦的「2024年阿拉丁論壇」之“2024中國道路照明技術與產品創新大會”在中國進出口商品交易會展館A區6.1館順利舉行。
隨著國家對新基建和智慧城市的推動發展，道路照明行業也迎來了智能化、綠色化的轉型升級。智慧桿、智能控制系統等智慧照明基礎設施的普及應用，不僅為城市照明帶來了更高的效率和更低的能耗，也為城市管理和服務提供了更多的可能性。但當前的道路照明行業還面臨著一些挑戰和問題。此次大會邀請到了城市照明領域的管理者、專業設計師、品牌代表，圍繞道路照明的建設、運營等方面進行深入探討，尋找道路照明高質發展的新機遇、新道路。本次會議由光亞照明研究院秘書長&CILCA國際照明商會常務副秘書長陶文泉擔任主持人。
陶文泉
光亞照明研究院秘書長&CILCA國際照明商會常務副秘書長
阿拉丁神燈獎秘書長鄭雅琴在致辭中表示，城市照明作為基礎設施的關鍵組成部分，隨著城市更新的浪潮，迎來了新嶄新的發展契機。她希望以本次論壇為紐帶，進一步深化行業各機構與企業之間的合作，共同打造城市照明的新篇章，攜手為城鎮數字化發展，實現雙碳目標貢獻力量。
鄭雅琴
阿拉丁神燈獎秘書長
黃李奔
江蘇未來城市公共空間開發運營有限公司執行副總經理/高級工程師
拉開演講序幕的是來自江蘇未來城市公共空間開發運營有限公司執行副總經理/高級工程師黃李奔，他帶來題為《未來城市照明智控解決方案--重“新”定義路燈用電“智”場景》的精彩演講。他談到，近年來城市照明及智慧路燈行業蓬勃發展，不管是整體城市設施量的提升，還是各類標準的完善，一直處于比較好的狀態，同樣，城市發展和照明路燈數量增長對我們城市照明設施的安全管理和能耗管理提出很大的挑戰。
他強調，從照明體系上來說，按照精細化管理要求，進行區域的劃分、道路的劃分、所處環境的劃分來重新定義照明。在控制方式方面，從手動時控、區域控制，包括單燈智能的一些提升，照明技術在不停演變進步。
在演講中，他介紹了傳統城市路燈照明管理存在的一些弊端，并重點分享了南京城市照明整體體系這個實踐實例，該體系基本上實現了核心區的照明設施規建管運維，同時對該體系做了一些能耗分析，定義為取樣城市照明“南京單元格”。
單燈控制技術作為城市感知技術的一項重要應用技術。黃李奔表示，目前有更多的設施需要加在燈桿上，對于燈桿的要求也越來越高，這次特別介紹了江蘇未來城市公司核心打造的未來城市路燈智慧用電解決方案，具有安全、智能運營、綠色低碳三大優勢，現場還結合未來城市基于照明設施做的南京一條街實例進行展示。
他強調，照明智控安全監管平臺的升級是需要同步對接的，要做到機械加電力電子的雙重保護，線路加人身的雙重保護，因為只有在極致安全保護的基礎上，燈桿才能夠支撐整個行業現在賦予它的更多的屬性要求。展望未來，他希望我們的應用成果和推出來的解決方案更安全、更智能、更節能、更開放！
王勇
深圳市崧盛電子股份有限公司產品總監
深圳市崧盛電子股份有限公司產品總監王勇，他帶來題為《智慧照明LED驅動電源的創新應用》的主題演講。首先他簡單介紹了戶外路燈的發展現狀，認為社會需求、道路照明常見分類、道路照明控制方式、道路照明常見問題是LED道路照明深度發展的因素，在市場需求、安全、成本、綠色節能四大推動力下，LED道路照明未來還會有長足的發展。
他談到，從目前來看，道路照明燈光控制方式分為兩個體系，第一個是單一控制，不組網；第二個是組網、多功能及智能集中控制。接下來還有一些智能化一體化控制，功能會更加多樣化，越來越豐富。他指出，雷擊浪涌、信號干擾、故障排查及無法精準調光和監控等狀況是道路照明系統常見問題。并介紹了戶外路燈整個智慧化應用的大體框架和結構，包括大數據平臺、控制設備、光色溫可調技術。
緊接著圍繞“功能整合—D4i”、“編程+調光技術”、“調光抗干擾”、“防雷+防雷裝置”四大LED道路電源的研究方向進行闡述，并重點分享了崧盛的編程電源、zhaga+D4I電源、隧道照明專用系列、歐洲路燈電源的特點和優勢，彰顯了崧盛股份的研發創新實力。
王勇表示，作為國內極具競爭力的大功率LED驅動電源品牌之一，崧盛股份將繼續發揮自身優勢，持續不斷地投入研發，持續迭代與完善產品線，為客戶提供更優質的產品和服務。
程瑾
廣州市市政工程設計研究總院有限公司副總工程師/教授級/高級工程師
廣州市市政工程設計研究總院有限公司副總工程師、教授級高級工程師程瑾的演講主題是《配電長線路接地保護的思考》，她從配電長線路特點談起，如長距離、易發生觸電事故、配電系統容易出問題、靈敏度不夠等，并針對如何提高長距離配電線路保護靈敏度的方法進行詳細解析。
在程瑾看來，提高長距離配電線路保護靈敏度的方法主要有三種，首先是增大配電線路截面，特別是PE線截面；第二是減小斷路器脫扣器整定值；還有就是采用帶接地故障保護斷路器。并重點分析了戶外接地故障的特點及發生情況,大多數故障電流是非完全接地故障電流，導線從絕緣完好到接地短路，是個發展的過程，故障電流也從自然泄露電流~I0短路單相接地電流，導致其不確定性和隱蔽性，是引發觸電事故、電氣火災的主要因素。
程瑾在會上也特別介紹了戶外配電接地電流計算和設置剩余剩余電流保護的規范要求，并舉例來展示如何去選擇漏電保護。
李凱
鄭州市城市照明燈飾管理處高級工程師
鄭州市城市照明燈飾管理處高級工程師李凱分享了《多功能智慧桿-創新、困境與愿景》的主題演講。智慧路燈桿是一種集成照明、電動車充電、環境監測等多功能于一體的智能化城市基礎設施。李凱首先回顧解讀了智慧路燈桿的演進，談到智能路燈桿的爆發是從2018年“多桿合一概念的提出”開始，并分析了制約了智慧路燈的大規模建設的主要原因。
他還談到，隨著多桿合一概念的巨大成功，多箱合一和管線共享也提上了桌面，尤其是多箱合一，但是多箱合一和共享管線也語調諸多困境與問題，并進一步闡述了如何進行突破。
李凱認為，地下管線的升級改造、搭載設備的突飛猛進、軟件系統的融合與迭代是發展方向?，F在經濟已進入相對穩定期，城市基礎建設投資也將告別狂飆突進的模式，進入一個相對緩慢的自然生長期，智慧路燈也好多功能桿也好，也將進入一個相對緩慢的自然生長期。展望未來，他希望所有城市街道能夠和路燈桿體、管線相結合的，都能夠結合在一起，秉持“開放、共享、融合”理念，創造整潔、高效新城市。
熊清華
清發智匯光環境設計有限公司總設計師/國家一級照明設計師/東莞市照明學會常務理事
清發智匯光環境設計有限公司總設計師/國家一級照明設計師/東莞市照明學會常務理事熊清華，他帶來題為《“數字時代”下的道路照明》的主題演講。他談到，在數字時代大背景之下的國家政策和戰略，建全有效數據成為城市數字化平臺管理的首要任務，其中城市燈光從夜景逐漸強化功能照明智能化，以及城市更新給道路及街道照明帶來了巨大商機。
接著，熊清華對全新數字燈光（ ALOT ）的定義作了闡述，并總結其具有：智能人性化、便捷數據采集、具體經濟價值三個特色。他通過智能路燈成為推動城市數字化發展進程標配、數字化道路照明標準待完善問題、數字化道路照明要融合城市一張網的智能管理子平臺趨勢、數字化道路照明維保無人自動化績效管理需求，數字化道路照明應關注照明本源智能化而不是盲目搭載，智能燈桿如何科學理性搭載傳感器的建議等方面具體展開談數字時代城市道路照明趨勢。他強調指出，路燈的智能系統平臺管理的報警、統計及自動維保通知績效管理的提議，并結合自己參與的項目案例分享實施經驗和成果。
熊清華最后總結道：數字化道路照明在數字時代大背景下，快速有效運用系統智能照明平臺管理解決城市夜景智能調配大量節能的問題，數字化道路照明的本源是為了人車安全出行，提供智能健康舒適節能照明，不要盲目搭載增加城市的負擔，智能路燈數據管理要先把數字照明本源做好，節能數據光照質量要拿得出可突破性數據，傳統單一道路的路燈管理平臺已不能再滿足現代化城市建設及政府數據需求，數字化道路的照明體現最經濟最有效的價值，要參考國際經驗，建議國內大量普及智能LED加單燈控制。
尖峰對話
嘉賓們精彩發言后進入論壇尖峰對話環節，黃李奔、李凱、熊清華作為互動嘉賓圍繞“中國道路照明技術的挑戰、痛點及其未來發展方向”等話題進行了觀點交鋒?，F摘取各位嘉賓的精彩觀點,以饗讀者。
黃李奔：未來，智慧照明技術在道路照明中發展應該圍繞“智能化”這個關鍵詞不斷做迭代和提升。目前從控制技術上來說，單燈控一定是會成為發展應用的主線，并且隨著需求的增多功能不斷加強。
熊清華：在我看來，太陽能路燈在城市很難推廣實現，除非太陽能發電基站統一供電，原因有如下三點：一是因為LED光效發展現在市電LED路燈，每瓦流明值越來越高，而太陽能路燈的轉換率和時長兩者亮度比較的差距越來越大，加上城市建筑及樹木遮擋問題，采光時長不夠；二是外觀的問題，太陽能板的規格尺寸及外觀影響城市市容；三是由于價格戰、內卷問題，太陽能板質量轉化率越來越差。
李凱：智慧照明技術在道路照明中應該分智慧電燈和其衍生部分兩個方向。其中，多功能燈桿上可增加多樣化的模塊以實現它功能的延伸，后臺的控制軟件平臺也會向大數據化、AI化去擴展。這兩塊來講，前者應該是已經走到中途了，衍生部分我認為雖然仍處于正在搭建平臺的起步階段，但前景可期，很可能會迎來一個爆發式的增長階段。
至此，2024中國道路照明技術與產品創新大會在各位嘉賓的精彩分享中落下帷幕，感謝所有嘉賓的精彩分享，感謝所有到場嘉賓的聆聽，特別感謝崧盛股份、華浩德、英飛特電子、晶鑫光電、指南幀視覺科技等公司的大力支持。
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