我國最長湖底隧道！無錫太湖隧道照明設計細節披露

太湖隧道（Taihu Tunnel），位于中國江蘇省無錫市濱湖區，是蘇錫常南部高速公路常州至無錫段上的太湖湖底隧道，也是連通馬山街道和太湖新城的重要通道。

2017年6月，太湖隧道開始工程前期準備工作；2018年1月8日，太湖隧道開工建設。

2021年12月30日，太湖隧道建成通車，全長10.79千米、寬43.6米，為中國最長最寬的水下隧道 。

它的亮相，標志著我國湖底隧道工程技術取得重大突破。

那么太湖隧道的照明設計有哪些值得關注的地方呢？

1.多種光源動態變化——隧道視覺疲勞喚醒系統打造安全隧道

此前火爆朋友圈的太湖隧道“星空頂”正是項目團隊進行落地實踐的“隧道視覺疲勞喚醒景觀段”。

10.79公里隧道被分為三段式，在每兩段端點處設計疲勞喚醒區。采用LED點陣屏方案，通過多種變化光源結合墻面當地特色的圖案起到視覺沖擊的效果。

選用藍、黃、青作為喚醒段主色，配合暖色調光源，實現動態變化，形成星光閃閃、變化多端的場景模式，給駕駛員一定的視覺刺激，減少疲勞。

2.智能照明控制系統打造智慧隧道

在太湖隧道亮化進出口段，每隔11m交錯布燈。采用模塊化拼接，從而實現較好的顯示效果。

每一處的“星空頂”由約20萬顆LED點光源組成，除了“星空頂”，智能照明控制系統還可以內置“藍天白云”，“夜晚星空”，”五星紅旗”等多種燈光場景并可自主分時分段切換，實現照明各節點智能控制。

控制系統還設置了即時監測故障，智能預警并匯報故障具體信息和位置，方便管理員精準維護，可視化數據等功能的完善，使得管理運維更加智能化。

隧道照明規模大、施工技術難、安全風險高、環保要求嚴，工程建設極具挑戰。

智能控制系統引入隧道和道路的管理系統中，體現出了巨大的節能降耗效果與顯著的成本優勢，將有助于隧道和道路運營實現真正的安全、高效、節能、低耗。