智慧路燈助力智慧城市走綠色低碳發(fā)展之路

在全球碳排放進程中，城市扮演了重要角色，碳排放占比高達75%，成為我國開展碳減排行動和實施雙碳戰(zhàn)略的主陣地。

近年來，隨著“雙碳”目標深入人心，智慧城市降碳場景隨處可見，低碳、綠色生活觸手可及。

智慧交通：構(gòu)建綠色低碳交通網(wǎng)絡(luò)

交通行業(yè)是我國三大破排放來源之一，據(jù)交通部數(shù)據(jù)，我國每年因交通擁堵帶來的經(jīng)濟損失高達城市人口可支配收入的20%，2020年我國交通領(lǐng)域碳排放9.3億噸，占全國終端碳排放的15%，而在整個交通領(lǐng)域中，道路交通碳排放占90%。針對交通運輸業(yè)這個碳排放“大戶”，推進以道路交通為主的交通行業(yè)綠色化、智能化轉(zhuǎn)型勢在必行。

近年來，在實現(xiàn)“雙碳”目標的背景下，多個城市已在探索實施相關(guān)智慧交通建設(shè)項目，在保暢促減排、提升出行效率等方面助力碳中和。首先車的電動化和智能化，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車普及，推動高等級自動駕駛汽車規(guī)模化應(yīng)用，改善城市擁堵問題。其次是路的網(wǎng)聯(lián)化，通過發(fā)展車路協(xié)同、智能信控、智慧停車等技術(shù)，提高道路交通運輸效率，減少碳排放，并緩解城市限購限行壓力。經(jīng)測算，以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通能夠提升15%—30%的道路通行效率。

隨著車路協(xié)同、智能網(wǎng)聯(lián)、云計算等技術(shù)的不斷演進，我國智慧交通已開啟綠色低碳轉(zhuǎn)型，通過實時監(jiān)測交通流量、擁堵指數(shù)、延誤指數(shù)等，減少交通擁堵，提升通行效率，進而減少碳排放。

智能建筑：實現(xiàn)科學(xué)的建筑能源管理

建筑物在建造和運行過程中消耗大量的自然資源和能源，是溫室氣體排放的主要來源之一。在應(yīng)對全球氣候變化、推動實現(xiàn)碳中和目標的背景下，降低建筑能耗和建筑運行能耗非常關(guān)鍵。

傳統(tǒng)建筑能源消耗驚人，能耗信息不透明，浪費嚴重！重點設(shè)備、區(qū)域能耗統(tǒng)計不到位，水電浪費嚴重。各種類型的樓宇都有我們無法忽略的高額電費成本：“節(jié)約用電”、“隨手關(guān)燈”理念成效微乎其微，電費開支難以控制...種種現(xiàn)狀都在表明，科學(xué)的建筑能源管理迫在眉睫。

節(jié)能是一項基本國策，也是建筑電氣設(shè)計全面技術(shù)經(jīng)濟分析的重要組成部分。面向“雙碳”目標，社會對節(jié)能建筑、智慧建筑、綠色建筑的標準提出了更高要求。通過搭建樓宇自控系統(tǒng)，可降低機電設(shè)備的能耗，提供能夠自動調(diào)節(jié)的舒適環(huán)境，延長設(shè)備使用壽命，減少對環(huán)境造成的危害，從而有效滿足綠色建筑安全耐久、健康舒適、生活便利、資源節(jié)約、環(huán)境宜居等特征，促進我國建筑行業(yè)以及智慧城市發(fā)展。

智慧路燈：推動城市照明設(shè)施節(jié)能

隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進，城市照明設(shè)施的規(guī)模越來越大、能耗越來越高。近年來，綠色、低碳被納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局，智慧路燈、零碳建筑、智能垃圾箱等新生事物紛紛涌現(xiàn)。

作為分布廣泛、可集成性強且方便部署的城市基礎(chǔ)設(shè)施，一盞盞智慧路燈吸引著每個過往路人的眼球。每個智慧路燈桿上面裝有一個芯片“大腦”，借助4G物聯(lián)網(wǎng)，通過云端與后臺控制中心連接在一起，實現(xiàn)了燈桿之間最大限度互聯(lián)互通，不僅能自動監(jiān)控每盞燈的照明情況，還能適時檢測到車輛密度、道路明暗，智能化調(diào)整和控制照明功率，實現(xiàn)二次節(jié)能。

現(xiàn)如今，智慧燈桿逐漸出現(xiàn)在越來越多的城市街頭。與傳統(tǒng)燈桿不同，智慧燈桿被賦予了更多的功能與期望，是城市道路基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)一承載平臺，也是智慧城市建設(shè)的重要入口。

“十四五”時期，隨著碳達峰碳中和工作扎實有序推進，我國在落實“雙碳”目標的道路上穩(wěn)步前進，在智慧城市建設(shè)方面節(jié)盡所“能”，積極探索綠色低碳發(fā)展路徑。