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廣州阿拉丁物聯(lián)2022/1/20
歲末年終,“千年帝都 牡丹花城”之稱的古都洛陽再次迎來高光時刻,備受矚目的地鐵2號線一期工程如期開通,與2021年3月份開通的1號線形成了縱橫“十字”東西南北的地下交通大動脈,洛陽邁入地鐵“十字換乘”時代,成為中西部非省會城市中首個開通“雙地鐵”的城市。
?▲二喬站
項目名稱:洛陽城市軌道交通2號線一期工程照明工程 裝修設(shè)計:杭州國美建筑設(shè)計研究院有限公司 解決方案供應(yīng)商:歐普照明股份有限公司 竣工時間:2021年12月
洛陽軌道交通2號線,是中國河南省洛陽市境內(nèi)第二條開通運(yùn)營的地鐵線路,于2021年12月26日已經(jīng)正式通車。洛陽軌道交通2號線一期工程全長18.216公里,全部為地下線路,全線共設(shè)15座車站,與地鐵1號線在解放路站交會,構(gòu)成一個橫貫洛陽主城區(qū)東西南北的巨大十字坐標(biāo)軸。站點(diǎn)北起邙山腳下的的二喬路站,南止于伊洛路與龍門大道交叉口的八里堂站,平均站間距為1.255公里,標(biāo)識色為豆綠色。
????▲牡丹橋站
“此次開通的洛陽地鐵2號線一期工程與洛陽地鐵1號線構(gòu)成了縱橫‘十字’東西南北的地下交通大動脈,實現(xiàn)洛陽主城區(qū)的地鐵全覆蓋,形成‘半小時地鐵生活圈’,繪制完成洛陽城市軌道交通首條‘經(jīng)緯線’,極大緩解了城市跨鐵路、洛河的交通壓力,有力支撐城市發(fā)展格局?!?/span>洛陽市軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,地鐵2號線一期工程跨山穿河,整條線路覆蓋城市北部、東南部主要客流走廊,銜接洛陽火車站、洛陽龍門站兩大綜合交通樞紐,串聯(lián)國家牡丹園、中國國花園、體育中心、洛陽博物館、隋唐城遺址植物園、市民之家等多處客流集散點(diǎn),在便利市民出行的同時,提升城市樞紐功能,讓城市節(jié)奏更快、效率更高。
▲國花路站
古今穿越,瞬時即達(dá)。洛陽地鐵2號線車站以“古都新貌 鯉躍洛河”為概念進(jìn)行主題風(fēng)格設(shè)計,整體采用朝鳳白色調(diào),既體現(xiàn)出洛陽的歷史感,又昭示著未來充滿希望與活力,呈現(xiàn)洛陽新城的欣欣向榮、與時俱進(jìn)的斬新印象。裝飾裝修風(fēng)格以新中式為主體,著重運(yùn)用線條穿插的方式來表現(xiàn)每個站點(diǎn)空間的時代形態(tài),構(gòu)筑空間視覺感受。歐普照明結(jié)合車站裝修設(shè)計,充分考慮洛陽當(dāng)?shù)氐娜宋奶厣瑢艄赓x予藝術(shù)含義,帶給人美的享受。
▲邙嶺站
歐普照明設(shè)計團(tuán)隊進(jìn)一步介紹到:整個項目我們對站廳、站臺、出入口亮度進(jìn)行重新劃分,通過不同亮度分布來進(jìn)行不同空間功能劃分。比如站臺區(qū)域,乘客在座椅休息時不需要太高的亮度,因此弱化了站臺候車區(qū)亮度,加強(qiáng)了屏蔽門處的亮度,使上下車的區(qū)域和站臺座椅休息區(qū)有明顯的亮暗分區(qū),增強(qiáng)乘車候車時舒適度。
▲解放路站
歐普照明設(shè)計師朱勇認(rèn)為,本項目特別之處是常規(guī)燈盤都暗藏在了天花頂部,乘客在正常視角下看不到光源,弱化燈具存在感的同時也加強(qiáng)了燈具的功率和光效,做到了見光不見燈。既滿足地鐵照明功能需求,又滿足乘客舒適性的體驗。
▲洛陽火車站
談及本次項目設(shè)計過程中面臨的挑戰(zhàn),朱勇表示最大挑戰(zhàn)是地鐵項目中對功率密度的限制。
2號線一期工程由于貫穿洛陽南北發(fā)展軸,15個站點(diǎn)在呼應(yīng)整體風(fēng)格的基礎(chǔ)上,結(jié)合洛陽古都的整體形象,根據(jù)各自所處的地理位置,結(jié)合地理人文環(huán)境特點(diǎn)來表現(xiàn)站點(diǎn)特色,融入牡丹、隋唐城等歷史文化元素文化傳承,利用現(xiàn)代符號語言表現(xiàn)形式呈現(xiàn)現(xiàn)代化洛陽的欣欣向榮、與時俱進(jìn)的新氣象,實現(xiàn)地域特色、文化傳承、時代符號的有機(jī)統(tǒng)一。
▲八里堂站
走進(jìn)各站點(diǎn),可謂一站一景、一站一特色,全線15座的車站風(fēng)格各不相同,且形成了幾個極具特色的站點(diǎn)。
▲開元湖站
開元湖站主題為“波瀾靜怡”,燈光設(shè)計為波紋狀,與站外的開元湖相呼應(yīng),營造出碧波蕩漾的靜謐氛圍,體現(xiàn)和諧寧靜的開元湖風(fēng)光。
▲興洛湖站
興洛湖站主題為“湖光山色”,該站位于興洛湖源頭位置,通過頂面的弧線造型,來表現(xiàn)幾個湖面與綠色景致的和諧益民與欣欣向榮。
▲紗廠路站
紗廠路站主題為“棉紡印象”,本站地處洛陽舊城區(qū)的輕工業(yè)制造基地,通過頂面LED燈的點(diǎn)陣形式抽象構(gòu)建出織布與紡織的造型,展現(xiàn)洛陽的輕工業(yè)風(fēng)貌……
▲市民之家站
市民之家站主題為“勤政親民”,該站緊鄰市民之家旁,空間設(shè)計統(tǒng)一簡潔,通過墻面的大型LED文化墻來體現(xiàn)親民、互動。
▲文博園站
文博園站主題為“博物館”,這里的天花板舍棄了原本白墻加燈飾的傳統(tǒng)裝修方案,而是選擇在頂部打造出一個全透明玻璃頂,乘客抬頭就可以看到外面的藍(lán)天白云,視線更為明亮、通透。
▲龍門高鐵站
龍門高鐵站主題為“唐風(fēng)新韻”,設(shè)計風(fēng)格為新中式,主色調(diào)為暖白色,結(jié)合外部建筑特征,局部點(diǎn)綴石窟、牡丹等圖案,體現(xiàn)了歷史文化名城的厚重質(zhì)感。整體的裝修風(fēng)格整潔明亮,彰顯著整座城市的活力與朝氣。
洛陽是河南省第二個,中西部地區(qū)首個擁有地鐵的非省會城市。從“一”到“十”,地鐵“雙線齊飛”,延伸了市民出行半徑,提升了城市功能品質(zhì),構(gòu)筑全國重要綜合交通樞紐實現(xiàn)了“關(guān)鍵一躍”。 作為洛陽市的生命線,軌道交通未來將承擔(dān)中心城區(qū)公共交通出行總量的40%以上,成為構(gòu)建洛陽現(xiàn)代交通體系的重要組成部分。下一步,洛陽市將有序推進(jìn)后續(xù)軌道交通項目規(guī)劃報批,力爭盡早開工建設(shè)3、4號線,謀劃啟動中心城區(qū)至“六組團(tuán)”軌道交通項目,形成“三橫三縱三環(huán)”高速路網(wǎng)體系,全面推進(jìn)洛陽機(jī)場三期改擴(kuò)建和萬安通用機(jī)場建設(shè),著力打造現(xiàn)代綜合交通樞紐。 一城繁華,從這里啟程……
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