復(fù)旦大學(xué)提案船舶用光通信及內(nèi)部照明4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)正式立項(xiàng)

6月15日，由復(fù)旦大學(xué)電光源研究所向CSA標(biāo)委會(huì)(CSAS)提交的4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)提案經(jīng)管理委員投票獲得通過，標(biāo)準(zhǔn)正式立項(xiàng)并確定聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：

　　· T/CSA 076-202X《船舶典型艙室內(nèi)部照明光色指標(biāo)技術(shù)要求》

　　· T/CSA 077-202X《船舶典型艙室內(nèi)部照明光色指標(biāo)檢測(cè)方法》

　　· T/CSA 078-202X《使用可見光通信的船舶外部照明光信號(hào)參數(shù)要求》

　　· T/CSA 079-202X《使用可見光通信的船舶內(nèi)部照明技術(shù)指標(biāo)要求》

　　秘書處將向CSAS所有正式成員發(fā)出邀請(qǐng)，組建4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)起草小組。標(biāo)準(zhǔn)起草小組將具體承擔(dān)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。

　　一、船舶典型艙室內(nèi)部照明光色指標(biāo)技術(shù)要求 T/CSA 076—202X

　　我國(guó)現(xiàn)已成為船舶制造和持有大量大國(guó)，對(duì)于絕大多數(shù)船舶，其內(nèi)部照明無論白天夜里都是必須的，在實(shí)現(xiàn)作業(yè)任務(wù)、保護(hù)船員視力、改善船員情緒等方面具有重要作用。為保證照明質(zhì)量和安全，必須對(duì)照明參數(shù)作嚴(yán)格規(guī)定。

　　本標(biāo)準(zhǔn)擬對(duì)船舶典型艙室(會(huì)議室、指揮室、辦公室、住室、餐廳、通道、衛(wèi)生間等)內(nèi)部照明照度、均勻度、眩光、頻閃、光源顯色性、安裝高度和照明功率密度等照明質(zhì)量指標(biāo)，以及使用燈具、光源與電氣的技術(shù)要求做詳細(xì)規(guī)定。

　　二、船舶典型艙室內(nèi)部照明光色指標(biāo)檢測(cè)方法 T/CSA 077—202X

　　本標(biāo)準(zhǔn)與T/CSA 077-202X《船舶典型艙室內(nèi)部照明光色指標(biāo)檢測(cè)方法》相結(jié)合，規(guī)定T/CSA 077-202X標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)光度學(xué)和色度學(xué)指標(biāo)的測(cè)量?jī)x器、測(cè)量條件及測(cè)量方法。

　　三、使用可見光通信的船舶外部照明光信號(hào)參數(shù)要求 T/CSA 078—202X

　　船舶無線電通信由船舶電臺(tái)和海岸電臺(tái)實(shí)現(xiàn)。但不可避免的是，信號(hào)的強(qiáng)度會(huì)隨著與信號(hào)節(jié)點(diǎn)或基站的距離的增大而減弱，在距離陸地較遠(yuǎn)的海域，依靠電磁信號(hào)進(jìn)行通信的難度較大，除此之外，電磁信號(hào)在海上很容易受到極端雷電天氣的影響，因此有必要找到一種彌補(bǔ)無線電通信短板的新型無線通信方式來完善船舶外部通信系統(tǒng)。

　　可見光通信技術(shù)利用LED器件的高調(diào)制帶寬特性，將高頻信號(hào)加入LED照明器件中，對(duì)信息進(jìn)行調(diào)制和傳輸，然后利用光電探測(cè)器接收信號(hào)并獲得信息，使可見光通信與LED照明技術(shù)能夠緊密結(jié)合起來，可見光通信應(yīng)用于船舶通信有如下優(yōu)勢(shì)：(1)在船舶LED照明的基礎(chǔ)上搭載LED可見光通信系統(tǒng)，能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)船舶照明和通信兩項(xiàng)應(yīng)用;(2)可見光通信時(shí)信息泄露風(fēng)險(xiǎn)低，只要阻斷光路就能停止信號(hào)的傳輸;(3)采用對(duì)人眼無害的可見光波段傳輸數(shù)據(jù)信號(hào)，不產(chǎn)生電磁干擾，且不易受到其他電磁波信號(hào)的干擾，適用于對(duì)電磁干擾較敏感的艦船，尤其適合油艙、彈藥艙等電磁敏感區(qū)域的無線通信;(4)可見光通信是現(xiàn)有船舶外部通信系統(tǒng)的補(bǔ)充，可快速搭建且成本低廉。

　　LED是未來船舶照明的趨勢(shì)，基于LED的可見光通信是船舶無線通信的一種極具潛力的方案，所以基于LED的船舶外部可見光通信系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)亟待制定，相關(guān)行業(yè)與產(chǎn)業(yè)也有待研究和規(guī)范化。

　　四、使用可見光通信的船舶內(nèi)部照明技術(shù)指標(biāo)要求 T/CSA 079—202X

　　船舶內(nèi)部需要一整套通信系統(tǒng)用于信息傳輸。艦船上目前尚無無線通信網(wǎng)絡(luò)，陸上普遍應(yīng)用的WiFi技術(shù)有諸多缺點(diǎn)，例如：信號(hào)會(huì)隨著離節(jié)點(diǎn)距離的增加而減弱;在傳播過程中遇到障礙物會(huì)受到干擾;信號(hào)容易受到同頻率電波的干擾和雷電天氣的影響;安全性不足?，F(xiàn)代艦船信息保密至關(guān)重要，如果無線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)被截獲造成信息外泄，需要另外一種安全可靠的通信技術(shù)。

　　將LED可見光通信應(yīng)用于船舶通信有如下優(yōu)勢(shì)：(1)在船舶LED照明的基礎(chǔ)上搭載LED可見光通信，能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)船舶照明和通信;(2)可見光通信受限于室內(nèi)有限的空間內(nèi)，沒有無線射頻信號(hào)穿墻的安全隱患，在艦船封閉的空間中具有更高的信息安全性;(3)不產(chǎn)生電磁干擾，且不易受到其他電磁波信號(hào)的干擾，適用于對(duì)電磁干擾較敏感的艦船;(4)可見光通信是現(xiàn)有船舶內(nèi)部通信的補(bǔ)充，可快速搭建無線網(wǎng)絡(luò)且成本低廉;(5)基于白光LED的可見光通信的光源發(fā)射功率高，對(duì)人眼無危害，信號(hào)光源的發(fā)射功率不受限制;(6)由于藍(lán)綠可見光在水下的衰減比較小，可以基于藍(lán)綠光LED建立水下可見光探測(cè)網(wǎng)絡(luò)。

　　目前現(xiàn)有的船舶通信標(biāo)準(zhǔn)中沒有將基于LED的可見光通信技術(shù)引入的先例，基于該技術(shù)特點(diǎn)用于搭建船舶內(nèi)部通信系統(tǒng)表現(xiàn)出的諸多優(yōu)勢(shì)，因此制定該項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)用于規(guī)范船舶內(nèi)部基于LED的無線照明和通信系統(tǒng)的搭建與應(yīng)用，旨在進(jìn)一步完善船舶內(nèi)部無線通信系統(tǒng)的組成，提高船內(nèi)通信的質(zhì)量與效率。