每到假期,堵車是一定的,加上今年五一是五天假(雖然是拼起來的),國內(nèi)各地的防疫也很到位,所以不僅堵車、還堵人。雖然說國家規(guī)定在節(jié)假日采取高速不收費的政策，但是也擋不住我們出游的熱情，那么高速路堵車的原因是什么呢？ 據(jù)有關(guān)資料分析，高速公路堵車基本上都是因為有事故。比如最近的大霧天氣和路面結(jié)冰，往往事故都是接二連三的發(fā)現(xiàn)，處理難度極大。后面的只好跟著堵在里頭。還有就是在省界收費站，車流量巨大，容易堵車。
我們都知道高速公路因為車流量巨大，人工巡檢困難，且人工巡不僅費時間，還特別耗費人力。要是到路上加載的智慧燈桿，會怎么樣？這就是我們今天重點要講的智慧交通+智慧路燈了。
智慧燈桿在智慧交通中的應(yīng)用 智慧交通是在交通領(lǐng)域中充分運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、自動控制、移動互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)，具有高效、便捷、安全等優(yōu)勢，能夠極大地提升交通系統(tǒng)運行效率和管理水平。
智慧交通作為智慧城市的一部分，伴隨著智慧城市的不斷建設(shè)，行業(yè)應(yīng)用逐漸走向深度化、綜合化。隨著我國智慧交通的市場潛力被不斷挖掘，交通領(lǐng)域?qū)?shù)據(jù)可視化、信息化有著強(qiáng)烈的需求，智慧燈桿、監(jiān)控作為智能交通產(chǎn)品中的重要應(yīng)用，其需求也將隨著智慧交通的持續(xù)發(fā)展而不斷增長。
2019年9月，中共中央國務(wù)院頒發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，提出到2035年基本建成交通強(qiáng)國。智慧交通創(chuàng)新方面，要推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。
隨著智慧交通的全面建設(shè)，智慧燈桿的逐步布網(wǎng)，城市道路將逐漸“活”起來，城市經(jīng)濟(jì)也將迎來更大的發(fā)展空間和機(jī)遇。智慧燈桿的作用很廣闊，不僅運用在智能照明、社會安防、信息發(fā)布方面，在智慧交通中的運用也是十分亮眼。
從目前的智慧燈桿建設(shè)情況來看，智慧燈桿對高速環(huán)境感知、監(jiān)管維護(hù)、道路服務(wù)、安防、交通業(yè)態(tài)等方面都有著重要作用。 在2020年12月29日，全國首條高速公路5G多功能示范桿落地深圳，據(jù)了解深圳市在沿線布設(shè)135根多功能智能桿，掛載基站實現(xiàn)全線5G通訊網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。
這些多功能智能桿通過綜合應(yīng)用5G、邊緣機(jī)算、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，可搭載智慧照明、交通監(jiān)控、應(yīng)急廣播、氣象監(jiān)測等智能硬件，多維融合道路交通數(shù)據(jù)，可以實現(xiàn)智能路網(wǎng)監(jiān)測、智慧應(yīng)急指揮、實時交通在線仿真、無人駕駛輔助等功能，為廣東打造5G智慧高速公路實現(xiàn)了良好開篇。 天氣會不會驟變？前方發(fā)生什么情況？需不需要繞道行駛？不用去猜打開手機(jī)便能全掌握。深圳外環(huán)高速智能科技支持將高精度實時交通運行環(huán)境、前方異常事件及天氣情況等信息精準(zhǔn)化推送至個人或智能汽車終端?；诮煌ㄔ诰€仿真及預(yù)測技術(shù)，可對部分車輛實現(xiàn)車道級誘導(dǎo)。配合各類道路交通平臺，提供精準(zhǔn)出行服務(wù)，提升大家的高速公路出行體驗。 盡管路況瞬息萬變但都躲不過智能桿敏銳的“雙眼”它具備“亞秒級”動態(tài)捕捉技能，車道級精準(zhǔn)交通感知及亞秒級路網(wǎng)動態(tài)復(fù)現(xiàn)，實現(xiàn)道路路網(wǎng)實時精確監(jiān)測，有效降低人力成本，提高路網(wǎng)運力。03、協(xié)同化交通誘導(dǎo)管控
大家駕駛時不必太過擔(dān)心擁堵，因為深圳外環(huán)高速上有了保暢通的得力助手
多功能智能桿基于桿載實時高精度動態(tài)路網(wǎng)感知，整合高速公路沿線路網(wǎng)數(shù)據(jù)，通過平臺化AI算法，輔助交管部門生成交通流量誘導(dǎo)方案，形成全路網(wǎng)協(xié)同聯(lián)動能力，支持整體化協(xié)同調(diào)控，保障高速公路運行通暢。
04、精細(xì)化道路管養(yǎng)
養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)生成對道路進(jìn)行全方位“體檢”，養(yǎng)護(hù)管理不再害怕“疑難雜癥”
通過車道級道路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)數(shù)字化及交通設(shè)施狀態(tài)數(shù)據(jù)數(shù)字化管控，結(jié)合道路養(yǎng)護(hù)平臺AI預(yù)測性運維算法，實現(xiàn)道路精細(xì)化養(yǎng)護(hù)及運維，提高管養(yǎng)效率，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量。
05全實時路況仿真預(yù)測 路上未來可能會發(fā)生的情況也能通過仿真技術(shù)而預(yù)測出來，真是神機(jī)妙算啊! 將桿載設(shè)備采集到的實時高精度交通數(shù)據(jù)以及歷史經(jīng)驗數(shù)據(jù)融合，利用在線交通仿真技術(shù)，推演預(yù)測未來短時期的車道級交通流量、密度、車速等交通發(fā)展趨勢，協(xié)助交通監(jiān)管部門及早掌控交通態(tài)勢，主動進(jìn)行路網(wǎng)管理部署及誘導(dǎo)管控。
路側(cè)設(shè)備自動化監(jiān)測天氣情況、異常事件、交通擁堵等實時信息，管理后臺輔助管理人員研判事件影響程度，形成優(yōu)化應(yīng)急指揮預(yù)案，自動分派下發(fā)應(yīng)急調(diào)度指令，實現(xiàn)交通指揮工作的整體調(diào)度、多方聯(lián)動、持續(xù)優(yōu)化。 桿載感知設(shè)備采集道路高精度實時動態(tài)信息，通過邊緣計算節(jié)點實現(xiàn)多維融合，并將路側(cè)信息通過RSU向道路車輛車載單元實時推送，支撐未來車路協(xié)同相關(guān)應(yīng)用實踐。 隨著國家政策對智慧交通的推進(jìn)，全國首條高速公路5G多功能示范桿落地深圳，國家也在京雄高速路段也在全線設(shè)置了3700余根智慧燈桿，這個只是個開始，未來會有更多的智慧燈桿應(yīng)用在高速上的。我們相信智慧交通加智慧燈桿的協(xié)同發(fā)展，將會在一定程度上緩解高速公路上堵車嚴(yán)重，天氣惡劣等問題。
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