未來的“燈桿”，是智慧城市的節(jié)點(diǎn)

記者：流光溢彩的夜景，是上海亮麗的風(fēng)景線，也是城市名片。從上世紀(jì)的“內(nèi)光外透”工程到由靜而動(dòng)的外灘燈光，以及各大型活動(dòng)中的燈光秀，燈光一直是上海的強(qiáng)項(xiàng)，但實(shí)際走訪發(fā)現(xiàn)，似乎仍有不少未顧及的細(xì)節(jié)問題。

郝洛西：城市燈光不只有景觀。特大城市歷來非常重視地標(biāo)區(qū)域的景觀燈光，形象打造也是需要的。但縱深向腹地，居民區(qū)、小路、弄堂深處甚至小區(qū)內(nèi)部，也是城市照明的一部分，這部分功能需求的關(guān)注度目前還不夠。

比如視覺的舒適度，夜晚的安全度，老人、小孩出行的便捷度，人民身體健康影響等，這些維度同樣需要重視。

記者：從城市整體來看，如何評(píng)估燈光工程?

郝洛西：上海這么大，不可能每一個(gè)空間的光環(huán)境都打造得如此豐富，如居住區(qū)主要滿足出行、散步的需求，商業(yè)區(qū)主要滿足夜經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)需求，中心城區(qū)地標(biāo)如外灘、陸家嘴等功能層次更加豐富，還肩負(fù)著向世界展示城市形象的使命。不同區(qū)域訴求不同，不能一概而論。

楊赟：近年出臺(tái)的《上海市景觀照明總體規(guī)劃》正是想統(tǒng)籌全市的夜景布局，對(duì)不同區(qū)域、不同類型建筑的亮度、色溫、是否可以動(dòng)態(tài)照明、彩光應(yīng)用、光污染控制等全方位進(jìn)行統(tǒng)籌。

其中有不少亮點(diǎn)，如“控制景觀照明總量”，總體布局“一城多星，三帶多點(diǎn)”，東灘鳥類自然保護(hù)區(qū)禁設(shè)景觀燈等。各區(qū)也有自己的形象展示空間，可規(guī)劃夜游線路，打造代表性景點(diǎn)。

然而從規(guī)劃設(shè)計(jì)到落地，有一個(gè)迭代更新的過程。

記者：另一個(gè)難處是，對(duì)于燈光，不同人群需求不同，不同管理部門的管理角度也不同，發(fā)生矛盾究竟該怎么辦?

楊赟：精細(xì)化管理，從源頭可以避免很多矛盾。

比如說監(jiān)控補(bǔ)光燈，在少人區(qū)、慢行區(qū)、車行區(qū)，不同道路和不同界面，應(yīng)該制定不同的標(biāo)準(zhǔn)，而非一個(gè)樣。車行區(qū)還能細(xì)分為主干道、次干道、支路等。但別說補(bǔ)光燈這個(gè)新事物，目前已有分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的功能照明，后續(xù)維護(hù)和管理上依然沒有精細(xì)化分類。

記者：隨著“智慧城市”“城市大腦”概念深入人心，燈桿的重要性已經(jīng)不只是“照明”。

楊赟：上海在做架空線入地工程，多桿合一。燈桿作為強(qiáng)弱電設(shè)備載體，可集成攝像頭監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、交通指示、信息反饋等功能，國外還有地方用作充電樁。未來，它將成為一個(gè)集成平臺(tái)，可對(duì)城市空間、資源進(jìn)行智能整合，有無限可能。

下一步，合桿工程朝智慧化、數(shù)字化方向升級(jí)迭代是大勢(shì)所趨。燈桿可能不再是燈桿，而是一個(gè)基礎(chǔ)載體、城市智慧的節(jié)點(diǎn)，從數(shù)據(jù)采集、檢測(cè)、發(fā)布到反饋，所以它的位置布局和線路優(yōu)化不能僅從“燈”的角度考量。

而且，每5年城市燈光就需要更新和微調(diào)，隨著城市發(fā)展變化而變化。比如近期提出“五個(gè)新城”規(guī)劃和建設(shè)，那么夜間燈光規(guī)劃對(duì)新城就顯得尤為重要，背后涉及人流出行方式、形象展示區(qū)域、重點(diǎn)景觀功能考量等要素。

目前，燈的精細(xì)化管理，已經(jīng)多頭而復(fù)雜，未來的智慧“合桿”，從硬件整合到軟件整合，更需要頂層設(shè)計(jì)，難度更大。包括集成哪些智慧內(nèi)容，涉及哪些管理部門，部門之間如何協(xié)作、管理與維護(hù)，是一個(gè)從上到下的復(fù)雜流程和系統(tǒng)，考驗(yàn)每座城市的治理能力。