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              做“減法”讓橋梁更耐看 蘇州河11座橋梁年底完成“微更新”

              2020/12/14 17:07:32 作者: 來(lái)源:新民晚報(bào)
              摘要:暮色四合,華燈初上,乍浦路橋燈光亮起,圍觀的人群拿起手機(jī)拍照?!白隽藴p法后,橋梁的線條更清晰了?!?/div>

              暮色四合,華燈初上,乍浦路橋燈光亮起,圍觀的人群拿起手機(jī)拍照。“做了減法后,橋梁的線條更清晰了。”上海市政總院大橋設(shè)計(jì)研究院、蘇州河景觀提升工程設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人韓雯告訴記者,“減法”是指讓橋上冗余的電線“落地”,調(diào)低原本燈光的亮度,把多余的去掉,才能把百年橋梁的“原汁原味”最自然地展現(xiàn)出來(lái)。

              和乍浦路橋一樣,為了配合蘇州河兩岸年底42公里貫通,河上既有33座橋梁都在全面分析評(píng)估后,提出了針對(duì)性改造方案。到今年年底,東岸從外白渡橋到成都路橋的11座橋梁將完成“微更新”,另外22座橋則在緊鑼密鼓地設(shè)計(jì)及改造進(jìn)行中,預(yù)計(jì)明年內(nèi)會(huì)完成全部施工。

              蘇州河的橋分精做、雅做、簡(jiǎn)做

              為了做好這份改造方案,設(shè)計(jì)改造團(tuán)隊(duì)歷時(shí)近兩年,前往33座橋梁實(shí)地勘探,從外觀細(xì)節(jié)到夜景照明,從橋梁色彩到功能用途,都一一記錄在案?!疤K州河上的橋梁鱗次櫛比,尤其是東段密度更大,一座可以望到一座,甚至是一座望到好幾座?!表n雯說(shuō),因此改造方案既要有單橋的效果,也要有整體通盤(pán)的考慮。為此,改造團(tuán)隊(duì)還從浦東“三件套”上,去遠(yuǎn)眺橋梁的夜景效果。

              很快,改造方案有了一個(gè)大體思路。韓雯指著地圖說(shuō),我們將全線33座橋分為了東中西三段,東段從外白渡橋至成都路橋,這一段橋梁的平均年齡近70歲,定位為精做。保持原有橋梁的形態(tài),尤其是有百年歷史的,盡量體現(xiàn)出它們歷史的韻味,在細(xì)節(jié)上花心思,將橋做得更為精致。

              恒豐路橋至中山西路橋劃分為中段,多位于居民區(qū)附近,這一段的定位是雅做。日景雅致有特色,夜晚光色素雅,融入居民區(qū)。強(qiáng)家角橋至外環(huán)吳淞江橋劃分為西段,橋梁平均年齡在15歲,地理位置相對(duì)較偏僻,人流量較少,定位為簡(jiǎn)做。這一段以可持續(xù)、環(huán)保理念為主,配合城市發(fā)展的腳步來(lái)不斷豐富。

              蘇州河的橋要精致、親民、便民

              蘇州河的橋是有生活氣息的,橋梁體量都比較小,每一座橋市民都可遠(yuǎn)觀,也可以近距離接觸,是可以觸摸得到的橋,也是滿足市民過(guò)河需求的橋。因此,在韓雯看來(lái),蘇州河上的橋在設(shè)計(jì)改造上,必須考慮到細(xì)節(jié),要精致、親民、便民。

              “它們展現(xiàn)的是上海的溫度,是尺度宜人的,親切和諧的、引人向往的。”韓雯說(shuō),設(shè)計(jì)改造團(tuán)隊(duì)在細(xì)節(jié)上做了很多處理,比如在山西路橋加裝了無(wú)障礙扶手,烏鎮(zhèn)路橋、新閘路橋替換了防滑性能更好的人行道鋪地,長(zhǎng)壽路橋也計(jì)劃加寬樓梯兩側(cè)的坡道,方便附近市民買(mǎi)菜車(chē)、行李箱上下橋。

              在夜景照明改造上,體現(xiàn)的也是有節(jié)制的熱烈、有約束的自由,避免過(guò)度用光,防止擾民。設(shè)計(jì)改造團(tuán)隊(duì)將橋梁的夜景亮度控制在安靜的范圍內(nèi),避免產(chǎn)生光污染。并且根據(jù)周邊的使用功能進(jìn)行調(diào)節(jié),在居民區(qū)密集區(qū)域,照明的方案也更為柔和。同時(shí),考慮到蘇州河預(yù)留了日后的游船功能,此次橋梁的夜景燈光照明中,還特意在橋墩下裝燈,對(duì)橋下空間進(jìn)行了打亮處理。

              蘇州河的橋不呆板、突兀、籠統(tǒng)

              景觀不一定要做加法,而是要更好地體現(xiàn)融合。蘇州河上的橋梁,因?yàn)榻ㄔ炷甏煌?,風(fēng)格各異。為此,設(shè)計(jì)改造團(tuán)隊(duì)就從色彩上著手,進(jìn)行規(guī)整。“具體考慮了每個(gè)橋位的環(huán)境色,最終要達(dá)到遠(yuǎn)看色彩整體是和諧的,近看是與周邊建筑環(huán)境融合的。”韓雯說(shuō),蘇州河臨近的橋不能色差很大,但又不能呆板、籠統(tǒng)。

              山西路橋、新閘橋原是兩座鋼橋,主橋是藍(lán)色的,和河域、周邊建筑一搭很突兀。此次重新進(jìn)行了涂裝,調(diào)整為素雅的灰色系。烏鎮(zhèn)路橋原是金色,在勘探中發(fā)現(xiàn)金色褪色嚴(yán)重,相反有點(diǎn)“烏”,后來(lái)調(diào)整為灰白色,和周邊的建筑色系融合。河南路橋原先是鮮艷的米黃色,此次也降低色彩飽和度,沒(méi)有那么鮮艷了,更顯得肅靜一些。

              而在年內(nèi)要完成的11座東段橋梁中,外白渡橋、乍浦路橋、四川路橋、浙江路橋是四座有歷史背景的老橋。設(shè)計(jì)改造團(tuán)隊(duì)采用的就是“做減法”,拆除橋身上冗余的附屬設(shè)施,盡可能展現(xiàn)橋梁線條之美。此外,通過(guò)多角度探勘,工作人員發(fā)現(xiàn)外白渡橋的夜景燈光比較適宜,乍浦路橋、四川路橋光色都太亮,進(jìn)行了調(diào)低,相反更能體現(xiàn)橋梁的細(xì)部之美。

              年底,逛逛蘇州河兩岸開(kāi)放空間,不妨留心走一走蘇州河上的橋,去體味那些溫情的改造。


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