“行人請勿進入機動車道”、“為了您的安全，請勿闖紅燈”。12月9日，南京建鄴區(qū)喵喵街上，一旦出現行人橫穿馬路或闖紅燈，道路一旁的路燈立刻用信息屏和音響發(fā)出告警。這是南京市城管局路燈處與江蘇未來城市公共空間開發(fā)運營有限公司研發(fā)建設的智慧路燈機器人。
從南京市城管局當天召開的新聞發(fā)布會上了解到，加載5G基站的路燈，早已不限于照明等功能，已變身為哨卡式“智慧機器人”，路燈之間相互合作，遇闖紅燈、違停等進行告警，發(fā)現盲道占用、窨井蓋缺失等情況可第一時間感知，通過后臺上報相關管理部門及時處理，更好為城市精細治理服務。
路燈桿像一個智能交通輔警
目前，如此“聰明”的智慧路燈機器人已在南京青奧片區(qū)喵喵街及河西大街、江東南路的部分路口，完成現場施工、設備安裝和場景落地。江蘇未來城市公共空間開發(fā)運營有限公司研創(chuàng)中心主任黃李奔介紹，青奧片區(qū)的智慧路燈機器人示范項目，是全國首例完全由智慧桿支撐的5G應用場景。項目設計以“一根燈桿、兩個大腦、三條路徑、四種狀態(tài)、五位要素、六級響應”為主要體系架構，通過賦能改造，讓一根燈桿連接前臺邊緣計算處理“小腦”和后臺中心數據“大腦”，形成“交通基礎設施、天氣環(huán)境、機動車、非機動車、行人”五要素的互聯互通，實現了“輕微、一般、中度、彈性、嚴重、特別嚴重”六級交通安全狀態(tài)的識別判斷和即時響應。
據悉，南京之前已對建鄴區(qū)青奧片區(qū)江東南路、江山大街、鄴城路、燕山路等10條道路上近1000根燈桿進行了智慧升級，路燈都加載5G基站、視頻監(jiān)控、環(huán)保監(jiān)測、人流統計、視頻發(fā)布等多項功能，加載了越界逆行、一鍵求助等便民服務。在此基礎上，青奧片區(qū)試點建設了17桿路燈機器人，打通了60多種設備，落地了交通事故告警、行人闖紅燈預警、機動車道非法占用告警、行人橫穿馬路預警等8種場景應用。
“通過人工智能技術的賦能，桿與桿之間聯動，形成半徑35米的高精度網格內‘前端自治’?？梢哉f，每根“智慧”金屬燈桿，就像一個智能的交通輔警，多根燈桿還可以連續(xù)接力追蹤，比如一個路燈桿負責抓拍、另一個更近的路燈桿負責告警提醒。這樣的多桿聯動，在國內也是首創(chuàng)，真正實現了智能(部分)替代了人?！秉S李奔說。
南京路燈發(fā)展進入4.0時代
南京市城管局相關負責人介紹，南京路燈發(fā)展歷經了三次迭代、形成了四個版本。在1.0時代，傳統路燈用于功能照明和景觀照明，為城市夜晚照明和夜經濟發(fā)展提供服務。到了2.0時代，路燈多功能合并桿實現了硬件復合、桿體共享，可為凈化城市地表空間、地下管網形成支撐。在3.0時代，路燈桿已向“智慧”轉變，隨著各類感知設備的加載，路燈可根據時間天氣自動調節(jié)亮度，通過視頻采集公共安全交通、市政等信息，提供一鍵求助、給手機充電等便利，形成一張智慧感知網絡。南京率先啟動的智慧路燈機器人探索與試點建設，使路燈發(fā)展進入4.0時代。路燈變身機器人，具備可替代人“感知、判斷、執(zhí)行”的前端自治能力，有望實現部分智能替代人。
“在智慧桿數據匯聚融合基礎上，以桿側的智慧盒為核心，分析多種感知的數據并指導動作，相當于為每根路燈裝上了智慧的邊緣小腦，讓路燈能思考計算、做出動作、按條件觸發(fā)、多桿協同等等，更好地服務5G部署、城市精細化治理、安防監(jiān)控和交通管理等。”黃李奔說。
南京市城管局的統計數據顯示，目前南京市利用路燈已實現500余個5G基站部署，位于全國前列。規(guī)劃場景中，隨著智慧路燈機器人這一基礎設施的覆蓋，南京的5G微基站建設將顯著提速，5G宏站也將依托路燈機器人(高桿燈型)，更便捷地實現加載、完成點位擴充。
路燈可識別多場景 讓城市治理更精細
“現階段智慧城市建設中，各地部署了大量公安、交通、城管等視頻監(jiān)控和環(huán)保、園林、水務等方面的各類數據感知采集設備。其實，按規(guī)劃場景，無需重新投資，通過路燈等開放對接，便可實現路燈機器人向多功能、多專業(yè)融合?！秉S李奔說，比如管理路側停車，通過智慧路燈機器人可以對傳統地磁等數據、方案及時獲知，從而進行車位管理的補充完善。還能用智慧路燈機器人對“黑車”進行識別，跟蹤確定其線路，開展定向管理等。
未來，智慧路燈機器人有望發(fā)揮更大功用。黃李奔介紹，基于智慧路燈機器人的升級部署，可形成城市大街小巷毛細血管級的感知及半徑35米的精細化網格，進行多場景識別，服務城市海量大數據的感知采集。此外，通過人工智能分析功能，可實現路燈在前端自主分析等動作，促進多部門多專業(yè)應用的共同提升。
據了解，“十四五”期間，南京市城管局路燈處暨江蘇未來城市公共空間開發(fā)運營有限公司將逐步擴大智慧路燈基礎設施布局，開放智慧路燈應用場景資源，與交管、交通、城管、市政等城市治理部門開展應用專項對接，根據不同部門、不同需求、不同場景進行個性化定制，打通實操，促進車聯網、停車管理、市政設施監(jiān)測、道路挖掘監(jiān)測等各類場景在智慧燈桿上的應用落地，形成涵蓋城市人口、車輛、設施、資源、能源、環(huán)境等全面的數據內容，并與現有的調度系統、決策系統形成融合，為城市治理提供精準的數據服務。
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