阿拉丁新聞中心注意到，11月30日和12月1日，廣州先后發(fā)布了兩次智慧燈桿項目信息，項目金額分別高達16余億和15余億，涉及智慧燈桿共計69894套。擬建項目分布在天河區(qū)、荔灣區(qū)、海珠區(qū)、白云區(qū)、增城區(qū)、花都區(qū)、番禺區(qū)、黃浦區(qū)、南沙區(qū)等9大區(qū)域。據(jù)悉，目前這些項目均已審核通過，建設(shè)單位均為廣州信息投資有限公司。
信息中顯示，海珠區(qū)為擬建智慧燈桿投入最多的區(qū)域，涉及金額高達5.3億，擬建智慧燈桿11588套。其次是天河區(qū)，涉及金額為4.84億，擬建智慧燈桿10591套。第三為黃埔區(qū)，涉及金額為4.76億，擬建智慧燈桿10416套。（數(shù)據(jù)來源于燈桿智慧說）
連發(fā)兩次總共高達32億的智慧燈桿項目信息，可見，作為走在智慧燈桿建設(shè)前沿的代表城市，廣州在建設(shè)智慧城市項目上表現(xiàn)得如此迅猛且有節(jié)奏。
就在廣州公布智慧燈桿項目的前兩天，也就是11月28日，廣東省政府日前印發(fā)了《廣東省建設(shè)國家數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)工作方案》，政策中明確提出，積極推進智慧燈桿建設(shè)，加快推進現(xiàn)有燈桿“一桿多用”改造。提升城市交通運行智能化管控水平，加快互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)和城市路口信號控制系統(tǒng)雙向互通，實行交通控制隨流量柔性調(diào)節(jié)。
今年7月初，廣州市推出了《廣州市加快推進數(shù)字新基建發(fā)展三年行動計劃（2020—2022年）》，這個全國首個數(shù)字新基建行動方案率先將“智慧燈桿”寫入新基建行動方案。與此同時，發(fā)布了《廣州市智慧燈桿建設(shè)管理工作方案》及《2020年度智慧燈桿試點建設(shè)工作計劃》兩道“新令”，打響了地方智慧桿新基建的第一槍。
《廣州市智慧燈桿建設(shè)管理工作方案》中提出，到2025年，全市將建成8萬根這樣的智慧燈桿，和廣州要在2022年建成的5G基站數(shù)相同。其中市中心區(qū)約4.2萬根，提供5G微站站址約3.2萬個，為中心城區(qū)提供保障5G網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋所需站址資源。同時，建成智慧燈桿統(tǒng)一管理平臺，并推動智慧照明、智慧交通、智慧警務(wù)等一批智慧城市應(yīng)用上桿。早在今年5月，廣州就通過1800億元新基建訂單，先人一步、旗幟鮮明，將指標(biāo)落實到區(qū)。
值得一提的是，“智桿”被放在了廣州新基建切入點的首位，大篇幅強調(diào)智慧燈桿。
▲廣州新基建“方案”強調(diào)智慧燈桿
今年5月，廣州市工業(yè)和信息化局發(fā)布了關(guān)于征求《廣州市加快推進數(shù)字新基建發(fā)展三年行動計劃（征求意見稿）》意見（以下簡稱“《計劃》”）的公告。
其中，在5G“頭雁”行動任務(wù)中明確提出：提速建設(shè)“智桿”。印發(fā)《廣州市智慧燈桿建設(shè)管理工作方案》，編制智慧燈桿管理辦法、地方標(biāo)準(zhǔn)，組建智慧燈桿投資建設(shè)運維主體，強化智慧燈桿建設(shè)的統(tǒng)籌。結(jié)合通信、視頻監(jiān)控、車聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用需求，編制智慧燈桿建設(shè)專項規(guī)劃，明確年度建設(shè)任務(wù)，有序推動智慧燈桿在市區(qū)的部署。到 2022 年底力爭建成智慧燈桿 3.4 萬根。
這一系列的動作說明，廣州在接收新技術(shù)方面是多么包容而具有執(zhí)行力。
在新基建的浪潮下，智慧燈桿成為各大城市新基建發(fā)展的重要杠桿，廣州以慣有的雷厲風(fēng)行之勢率先抓住這一契機，實現(xiàn)在智慧燈桿上完成交通、安防、城管、網(wǎng)絡(luò)等多種功能的融合。
早在2018-2019年，廣州市按照“一區(qū)一園一街”的原則，選取了天河南二路、廣鋼新城、花城廣場、臨江大道等幾大智慧燈桿試點，積極探索智慧燈桿的建設(shè)運營模式、相關(guān)功能的整合方式、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動模式以及結(jié)合5G基站研究智慧桿塔的布點方式等。
▲廣州天河南路的智慧燈桿
對于廣州的運營模式，2018年11月，廣州市政府高裕躍副秘書長主持召開智慧燈桿試點工作協(xié)調(diào)會，研究推進智慧燈桿試點建設(shè)相關(guān)工作。會議指出，智慧燈桿是信息基礎(chǔ)設(shè)施的新型態(tài)，共建共享是信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新趨勢，要通過智慧燈桿試點，對標(biāo)先進城市，試點先行，積累經(jīng)驗，探索出一套可推廣可復(fù)制的“廣州模式”。
此前，在由阿拉丁全媒體主辦的2019中國智慧燈桿調(diào)研華南區(qū)圓桌會議上，廣州市市政工程設(shè)計研究總院總工程師程瑾就曾表示，“目前廣州模式是國企推動的形式。其中運營模式是關(guān)鍵的一環(huán)，涉及的運營周期、運營范圍、以及后期如何挖掘數(shù)據(jù)的應(yīng)用價值都要充分考慮。廣州市政府需要制定出廣州城市發(fā)展的總體規(guī)劃、制定詳細的頂層設(shè)計方案、指導(dǎo)意見，再一步步落實推進”。
經(jīng)過多點的先行試驗，廣州也開始了更大范圍、更大規(guī)模的建設(shè)。進入2020年以來，新基建5G已成為全球各國爭搶科技競局的兵家必爭之地。智慧燈桿作為5G發(fā)展的重要載體，廣州如今這番持續(xù)推動智慧燈桿項目，積極布局5G建設(shè)，加快新型智慧城市建設(shè)，不斷創(chuàng)新可持續(xù)發(fā)展運營機制。未來，期待廣州的智慧燈桿建設(shè)發(fā)展不斷變革超越，破局謀新，逐步形成智慧燈桿建設(shè)社會化參與的共贏格局。
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