2020年可謂是智慧燈桿爆發(fā)的元年，雖受疫情的沖擊，智慧燈桿產業(yè)受到一定的影響，但是近來，上海、廣東、湖南、江西、浙江、深圳等地相繼出臺了智慧燈桿技術標準或技術規(guī)范。同時，中國照明學會、深圳市智慧桿產業(yè)促進會、廣州市標準化促進會等也相繼發(fā)布了智慧燈桿建設的團體標準。
這一方面不僅表明了國家及各地區(qū)政府對5G新基建，尤其是智慧燈桿建設的高度重視;另一方面，也為規(guī)范智慧燈桿行業(yè)標準做出了具體規(guī)定，為各地區(qū)的智慧燈桿建設指明了統一的方向及制定了相應的標準，勢必推動智慧燈桿產業(yè)走得更快、更好。
下面，我們對部分標準及規(guī)范內容做了詳細分析：
一、大到宏觀智慧燈桿點位設置標準
路口人行道：人行道轉角處，網角弧線切點之間的人行道，及行人安全島為路口人行道，當停止線在切點外側時，則以停止線為起始點。
當然，智慧燈桿的搭建點位是不可以超過起始點的，否則將會影響正常交通秩序。一般智慧燈桿的間距保持在20m-50m左右，具體可以按照項目實際情況制定智慧燈桿間距。
二、再到桿體設計標準
智慧燈桿按高度分層設計標準：●高度0.5m-2.5m，適用檢修門、倉內設備等設施;●高度2.5m-5.5m，適用路名牌、小型標志標牌、行人信號燈等設施;●高度5.5m-8m，適用機動車信號燈、監(jiān)控、指路標志牌、分道指示標志牌、小型標志標牌等設施;●高度8m以上，適用照明燈具、通信設備等設施。
三、小到微觀安裝標準
智慧燈桿各個連接處的安裝是施工中十分重要的一個環(huán)節(jié)，這關系到智慧燈桿元件之間連接的穩(wěn)定性，更關系到整個桿體的安全性，稍有不慎便會成為豆腐渣工程，其重要性可見一斑。
此次各地出臺的標準中，對于智慧燈桿連接處的安裝標準均有做出明確規(guī)定。挑臂上信號燈的連接宜采用法蘭螺栓對接，大型標牌采用標牌自帶卡槽和挑臂連接，其余設備應通過卡槽和連接件安裝。
卡槽樣式如下：
圖a：智慧燈桿主桿卡槽樣式(單位：mm)
圖b：智慧燈桿挑臂卡槽樣式(單位：mm)
看到這里，仔細了解過各地出臺的智慧燈桿標準的朋友們應該會疑惑，各地標準大同小異，為什么不制定一個全國統一的標準呢?
首先，各地看似不同的標準實際上從設計原則上來說都是相同的，智慧燈桿的設計安裝目標始終都是將零散的信息整合起來，進行統一的管理，由此打造智慧城市、智慧園區(qū)等項目。這一目標是所有的標準細則首要考慮的因素，即能否對實現整合信息有幫助。所以，從這個角度講，這些標準是統一的。
但是，從形式上來講，我們要考慮到各地的情況是不一樣的，這里的情況包括每個地區(qū)的氣候條件、歷史條件甚至是文化條件。從市場的角度講，就是說每個地區(qū)的需求是不一樣的。例如，沿海地區(qū)風力較大，空氣濕度高，對燈桿的抗風能力和抗腐蝕能力有不同的要求，同樣材質的燈桿，放在武漢等中部地區(qū)可能沒問題，能用個幾十年，但是放在我們的江南水鄉(xiāng)可能很快就會銹跡斑斑，只能用上十年，那就是因為江南地區(qū)的濕度要高與中部地區(qū)，對燈桿的耐腐蝕性要求是不同的，所以從這個角度來說，智慧燈桿標準難以跨地域統一。
另外，從燈桿的選型來說，不同造型的燈桿所應用的場景是不一樣的，所以不同造型的智慧燈桿所需要的材料自然也不相同，比如在打造智慧景區(qū)時所用到的智慧燈桿往往造型比較奇異，桿體多結構復雜，對材質的要求會相對高一點，而在市政道路上所需的智慧燈桿則樣式比較統一，所用的材質也都是常規(guī)材質。就這一點來說，不同使用場景下的智慧燈桿標準也是不一樣的。
綜上所述，智慧燈桿的行業(yè)標準只能在原則上統一，難以在形式上做到完全統一。
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