上海、北京躍居全球智慧城市前列！智慧燈桿是助推力嗎？

近日，《全球智慧之都報(bào)告(2020)》發(fā)布。倫敦、紐約、新加坡位列全球智慧城市前三名;國(guó)內(nèi)城市中，上海、北京分列全球第四、第五。據(jù)悉，該排名主要從基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)、服務(wù)、治理和聲譽(yù)等六個(gè)方面，對(duì)全球20個(gè)智慧城市進(jìn)行排位。

全球智慧城市建設(shè)的“5+1”框架

2020全球智慧之都排名數(shù)據(jù)

那么，智慧燈桿作為智慧城市的重要入口，上海，北京此次的智慧城市數(shù)據(jù)又能反映一些智慧燈桿的什么信息呢?

排名上升，以智慧桿為入口的智慧城市建設(shè)初見成效

相比2017年的報(bào)告排名，上海、北京在今年全球智慧之都的綜合排名有了大幅度的提升。這說明了近年來我國(guó)智慧城市建設(shè)取得了初步成效，同時(shí)智慧燈桿也在其中發(fā)揮著重要基礎(chǔ)力量。

作為智慧城市不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施，智慧燈桿兼具5G微基站、環(huán)境監(jiān)測(cè)、智能照明、一鍵報(bào)警等功能，能夠?yàn)槌鞘械慕?jīng)濟(jì)、服務(wù)、治理、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新等方面提供數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐，從而推動(dòng)智慧城市的建設(shè)。

據(jù)了解，上海和北京是國(guó)內(nèi)最早通過建設(shè)智慧燈桿來打造智慧城市的城市。在智慧燈桿上的早布局、早建設(shè)，在一定程度上也讓上海、北京成為了智慧城市的先行者。

2015年，國(guó)內(nèi)首批15根“智慧燈桿”亮相上海大沽路，多桿合一、多功能等特性，為建設(shè)智慧城市作基礎(chǔ)設(shè)施準(zhǔn)備。

上海大沽路智慧燈桿

2016年底，北京首批智慧燈桿亮相左安門西街，為首都智慧城市建設(shè)采集數(shù)據(jù)并提供智能服務(wù)。

北京左安門西街智慧燈桿

此外，在構(gòu)建智慧城市的路上，近年來全國(guó)各省市也在爭(zhēng)先定規(guī)劃、做項(xiàng)目。

數(shù)據(jù)顯示，智慧燈桿招標(biāo)數(shù)目逐年提升。像華體科技、信盛科技、上海三思等龍頭智慧燈桿企業(yè)也迎來了更大的發(fā)展。

2015-2019年上半年智慧燈桿招標(biāo)量

智慧基建位于中下水平，或需投入更大的智慧燈桿建設(shè)

從數(shù)據(jù)中可知，上海、北京在創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)、服務(wù)、治理等方面與榜首城市相差甚少，但在智慧基礎(chǔ)設(shè)施方面卻在20個(gè)智慧城市中幾乎“墊底”。

為什么智慧基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會(huì)“墊底”?

以智慧燈桿這個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施為例。我國(guó)智慧燈桿建設(shè)仍處于試點(diǎn)階段，并未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模建設(shè)，與其他較早布局智慧燈桿的國(guó)家仍有距離。

排名前三的倫敦、紐約、新加坡，分別在2012年、2013年、2014年開始大力建設(shè)智慧燈桿，是最早建設(shè)智慧燈桿的城市。而我國(guó)的智慧燈桿是在2020新基建背景下才開始真正得以發(fā)展，在時(shí)間和投量上仍需追趕。

譬如新加坡。早2014年時(shí)，新加坡就發(fā)起“智慧國(guó)家2025”計(jì)劃，利用路燈智能化升級(jí)組網(wǎng)，搭建城市共享基礎(chǔ)設(shè)施。

新加坡11萬智慧路燈組網(wǎng)項(xiàng)目

目前，新加坡已向數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施投資了4000萬美元，以建立一個(gè)開放和包容的5G生態(tài)系統(tǒng)。據(jù)估計(jì)，到2021年，通過智慧基礎(chǔ)設(shè)施推動(dòng)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)將使新加坡的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增加100億美元。

目前看來，我國(guó)要發(fā)揮智慧城市的價(jià)值，仍需在智慧基礎(chǔ)設(shè)施上下功夫。而以“智慧燈桿”為代表的智慧基礎(chǔ)設(shè)施未來或?qū)⒂瓉砀笮枨罅俊?/p>

然而值得注意的是，雖然智慧燈桿迎來大需求大爆發(fā)，各地市智慧燈桿建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也陸續(xù)出臺(tái)和完善，但目前在規(guī)劃上仍缺乏全局性、系統(tǒng)性的頂層設(shè)計(jì)。

《中國(guó)建設(shè)報(bào)》中提到，現(xiàn)階段，包括北京在內(nèi)幾乎所有城市的智慧燈桿建設(shè)都是集中在園區(qū)或者是某個(gè)街道等，在規(guī)劃設(shè)計(jì)上沒有整體統(tǒng)籌性。從長(zhǎng)遠(yuǎn)和全局來看，對(duì)系統(tǒng)集成、維護(hù)維修、安全管控、數(shù)據(jù)資源協(xié)同共享都會(huì)產(chǎn)生影響。

因此，智慧燈桿建設(shè)要加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，將智慧燈桿作為城市基礎(chǔ)配套設(shè)施的重要部分納入城市總體規(guī)劃，加強(qiáng)規(guī)劃的引導(dǎo)作用，包括5G站址、垂直行業(yè)的應(yīng)用、多桿合一等方面。