從“夜經濟”的爆發看智慧路燈的乘風破浪之路

當前，“夜經濟”成為了中國經濟發展的新引擎，全國各地也正在大力推行“夜經濟”。

像最近佛山南海金融區景觀照明大提升，上海豫園將打造夜經濟發展標桿，昆明市呈貢區著力打造四個夜間經濟示范街區，漳州將投資7億到夜間經濟項目......

“夜經濟”的政策和項目一個接一個。

今年端午節期間，夜間出行同比增長46%，各地夜間經濟逆勢增長。

那么，勢不可擋的“夜經濟”，又會為智慧燈桿產業發展帶來什么改變呢？

夜經濟將刺激智慧燈桿的市場需求

“夜經濟”不等同于簡單的地攤經濟。發展“夜經濟”是一個系統工程，應該包括氣候條件、生活習慣、營商環境、交通條件、經濟水平、吃住游玩等等多個因素。

一方面，要具備完善的產業體系，先進的服務業形態；另一方面，要具有完備的亮化工程、環境改造、相關配套設施等。

因此，要擦亮“夜經濟”的招牌，除了在經濟手段上發放消費券刺激人們消費，還需要從基礎建設上打造安全高品質的城市/景區。

而作為新型的基礎設施，智慧燈桿也將在夜經濟中發揮著重要的作用，同時，也將迎來新的需求量。

首先，從“夜經濟”的管理角度分析，夜間經濟發展仍有問題待解。

比如，夜間交通仍需繼續優化，夜間社會管理需探索新思路，夜間經濟發展的引導、服務和管理政策需要進一步完善等。

而智慧城市、智慧路燈的建設，則能夠為夜間經濟提供創新的城市精細化管理能力和手段。在夜經濟中保障行人的人身安全、提高道路通行效率、保持街區環境質量、提升街區整體品質......

其次，從夜經濟的區域范圍來看，夜間經濟必然是各個城市和旅游區延展消費時間和空間的核心。夜經濟的發展范圍可能會從核心城市向二線、三線城市蔓延開來。

因此，對于智慧燈桿產業來說，夜經濟所涉及的城市范圍更廣，對智慧燈桿的需求也就更大了。

各地開展智慧燈桿項目，打造高品質夜經濟

目前，全國各地在發展“夜經濟”的同時，正加快推動智慧城市的建設，在基礎設施方面聚焦智慧燈桿。

早在2019年底，北京就緊扣夜經濟發展需求，在著名商圈王府井等11條步行街開展步行街改造提升試點工作。

其中的“智慧過街系統”項目，不但有智慧斑馬線、太陽能城市離網微電站等新技術，還引入了“多桿合一”的智慧燈桿設計，為城市的夜經濟提供有力的基礎設施保障。

北京王府井智慧過街系統規劃設計圖

從城市管理層面上看，王府井引入“多桿合一”的智慧燈桿設計，可以實現對人流、車流的常態化監控，對安防、異常事件進行監控并報警，通過傳感器監控城市環境、城市噪音，同時具備緊急呼叫、信息發布等功能。

北京王府井步行街景

今年3月，長沙夜間經濟發展建設項目出爐，投資達50億。

根據新鮮出爐的投資計劃，長沙夜間經濟發展建設項目，將進行智慧路燈、一部手機游長沙APP等建設，以及岳麓山登頂小路夜游改造、微觀森林、山頂休閑業態。

對于智慧燈桿行業來說，2020年是機遇與挑戰并存的一年。

這一年，先是受到了“新冠肺炎”疫情的重擊，再到今年年初迎來“新基建”的東風，再到如今“夜經濟”的爆發讓智慧燈桿得到進一步發展......這一路以來，智慧燈桿都在乘風破浪，一直前行。

相信未來隨著智慧城市的構建、5G的鋪設等，智慧燈桿的發展態勢會走向更高的高度。