智慧燈桿八問八答

近日，方正證券發(fā)布專題報(bào)告——《物聯(lián)網(wǎng)系列一：智慧燈桿八問八答》，就智慧燈桿八大重點(diǎn)問題進(jìn)行解答。

那么，到底是哪八個(gè)問題呢？

1、智慧燈桿是什么?

2、智慧燈桿行業(yè)發(fā)生了什么變化?

3、智慧燈桿行業(yè)未來趨勢如何?

4、智慧燈桿規(guī)模有多大?

5、智慧燈桿行業(yè)門檻多高？

6、智慧燈桿行業(yè)競爭格局如何？

7、智慧燈桿案例及當(dāng)前存在的問題。

8、相關(guān)標(biāo)的及投資建議。

你關(guān)注的智慧燈桿產(chǎn)業(yè)問題可能在此有答案，詳情請看下文：

普通路燈解決了照明問題，文化路燈打造了城市名片，智慧路燈將成為智慧城市入口；燈桿隨城市和人口密度均勻分布，是搭載小微站、邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)、LED顯示屏、 充電樁、攝像頭等多種設(shè)備，集成物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等多種技術(shù)的最佳載 體，成為多種設(shè)施的綜合體和不同行業(yè)的共享設(shè)備。

“新基建”浪潮下，地方專項(xiàng)債規(guī)模擴(kuò)大，累計(jì)地方專項(xiàng)債發(fā)行額為21697.92億元，同比增長148.45%，國內(nèi)首只智慧燈桿的專項(xiàng)債落地，開創(chuàng)公路領(lǐng)域發(fā)行智慧路燈專 項(xiàng)債券先河，“多桿合一、一桿多用”成為城市現(xiàn)代化建設(shè)大趨勢。隨著行業(yè)成長 ，有實(shí)際產(chǎn)品、能落地實(shí)施項(xiàng)目的智慧燈桿企業(yè)數(shù)量從2015年5家發(fā)展到了如今的40 -50家，近三年企業(yè)數(shù)量增長率均在60%以上。目前進(jìn)入智慧燈桿領(lǐng)域的企業(yè)主要 有:路燈企業(yè)、燈桿企業(yè)、控制系統(tǒng)類企業(yè)以及通訊類企業(yè)，生態(tài)鏈上各類相關(guān)企 業(yè)積極跨界，瓜分智慧燈桿發(fā)展的紅利。行業(yè)尚處于起步階段，各環(huán)節(jié)分工尚不明 確，長期來看預(yù)計(jì)市場集中度將會逐步提升。

智慧燈桿建設(shè)資金來源從單純的財(cái)政支出轉(zhuǎn)為專項(xiàng)債為主，企業(yè)參與也從墊資換取

運(yùn)營權(quán)的模式轉(zhuǎn)換為與政府合作運(yùn)營的模式，緩解資金壓力，整合資源。智慧燈桿 功能增加，產(chǎn)品集成了更多功能，需要集采多種功能數(shù)據(jù)，且要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)運(yùn)營和各 下游平臺對接，技術(shù)門檻顯著提升，中游議價(jià)能力隨之提升。

我們以10000根燈桿為例進(jìn)行測算，總支出為5.39億元，按項(xiàng)目資本金投入40%，專 項(xiàng)債投入60%，15年期測算，每年現(xiàn)金流入為1.8億，現(xiàn)金流出為1億，現(xiàn)金凈流入 為0.79億，IRR為11.99%。

智慧燈桿行業(yè)18年萌芽，19年開啟，20年上量-總體呈指數(shù)增長。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年智慧路燈訂單總規(guī)模為3.53億元;2019年訂單總規(guī)模為51.90億元，同比增長1368%; 2020年智慧路燈持續(xù)高速增長，截至2020年6月30日，訂單總規(guī)模達(dá)246.51 億元。若2020年下半年訂單量比上半年略增，2020年項(xiàng)目總規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)441億元左 右。

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，城市道路照明燈不斷增長，從2009年的16.94百萬盞增長至2018 年的27.38百萬盞，年復(fù)合增長率5.48%。根據(jù)我們測算，2015至2019年，智慧燈桿 滲透率分別為0.0037%、0.007%、0.0127%、0.0237%。

城市照明路燈數(shù)量規(guī)模龐大，從2014到2018年，智慧燈桿在每年新增城市照明路燈 中滲透率從0.0022%增長到0.0475%，預(yù)計(jì)2020、2021年智慧燈桿總量將達(dá)到50700和150700根，以智慧燈桿單價(jià)為2萬均價(jià)計(jì)算，總的潛在市場空間達(dá)5476億元。

行業(yè)門檻主要是技術(shù)門檻、人才門檻和經(jīng)驗(yàn)門檻:1）技術(shù)門檻:智慧燈桿涉及網(wǎng)絡(luò)通信、云計(jì)算、電力、人工智能等專業(yè)種類，復(fù)雜度高，廠商需具備綜合的系統(tǒng)集 成能力;2）人才門檻:智慧燈桿行業(yè)涉及多個(gè)專業(yè)交叉，較難匹配復(fù)合人才;3）經(jīng) 驗(yàn)門檻:智慧燈桿涉及場景廣泛，在不同場景下需對提供的業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，需考慮 不同場景下通電通網(wǎng)等，以及業(yè)務(wù)與城市規(guī)劃、公共安全、交通、通信等多個(gè)企業(yè) 或政府部門的協(xié)同共享等方面，需要廠商長期多年的經(jīng)驗(yàn)積累。

1）巨頭布局:國內(nèi)三大運(yùn)營商因5G網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)需求自主獨(dú)立設(shè)計(jì)建設(shè)智慧燈桿或與廠商合作，在智慧燈桿行業(yè)占據(jù)一席之地;2）阿里、華為等巨頭依托技術(shù)優(yōu)勢和平臺資源拿下多個(gè)項(xiàng)目，不僅與其他硬件廠商合作，也有總包項(xiàng)目落地；3）企業(yè)布局:提供智慧燈桿成品的廠商已落地項(xiàng)目較多，傳統(tǒng)照明、桿塔企業(yè)依托道路照明豐富 的經(jīng)驗(yàn)，拿下眾多項(xiàng)目，其中尤以華體科技、洲明科技、上海三思等最為突出。不 少跨界廠商也已經(jīng)設(shè)計(jì)研發(fā)并落地不少智慧燈桿成品，如大云物聯(lián)、海納天成、日 海智能、飛樂音響等。企業(yè)發(fā)展模式各不相同，預(yù)計(jì)未來，產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)快速擴(kuò) 大智慧路燈業(yè)務(wù)規(guī)模，走向集中化。

創(chuàng)新性仍顯不足，缺乏主動創(chuàng)造應(yīng)用場景的動能;城市大數(shù)據(jù)運(yùn)營需要規(guī)模化數(shù)據(jù) ，當(dāng)前程度還不夠。

新基建浪潮下，5G小微站站址需求大幅提升；搭載多種共享設(shè)備、集成多項(xiàng)高新技術(shù)的智慧燈桿規(guī)模將呈指數(shù)增長；但目前智慧燈桿滲透率較低，未來潛在發(fā)展空間大；且該行業(yè)具有一定的行業(yè)門檻，擁有核心技術(shù)的公司更能進(jìn)一步受益。

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