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              揭秘南京長江大橋夜景照明提升背后的故事

              2020/5/15 10:00:17 作者: 來源:中國江蘇網(wǎng)
              摘要:隨著南京長江大橋全新回歸日期臨近,由南京市城管局路燈管理處負責(zé)實施的大橋夜景照明提升項目也即將完工。如何為照明系統(tǒng)“修舊如故”注入新內(nèi)涵,讓夜色中的天塹飛虹煥發(fā)新活力?一起揭秘長江大橋夜景照明提升背后的故事。

              隨著南京長江大橋全新回歸日期臨近,由南京市城管局路燈管理處負責(zé)實施的大橋夜景照明提升項目也即將完工。如何為照明系統(tǒng)“修舊如故”注入新內(nèi)涵,讓夜色中的天塹飛虹煥發(fā)新活力?一起揭秘長江大橋夜景照明提升背后的故事。

                數(shù)十次技術(shù)攻關(guān),玉蘭燈亮度提高近9倍

                長江大橋上共有299根玉蘭燈,原先是漫反射的照射方式,大部分光線朝夜空散去,路面照明效果并不理想。如何在保持文物原貌的前提下,提高玉蘭燈對路面的照明度,成為此次必須攻克的問題之一。

                “一開始我們想在大橋防撞護欄上開槽加裝LED燈珠?!蹦暇┦谐枪芫致窡籼幗苯ü苤行呢撠?zé)人邱躍虎告訴記者,施工團隊通過10多次試驗終于達到了預(yù)期效果。但有關(guān)專家提出,護欄上開槽會降低防撞強度,第一套方案就這樣被否了。后來,施工團隊想在玉蘭燈的燈罩上開一些孔,讓光線透出來,數(shù)次模擬試驗后效果也不錯。但是文保要求,玉蘭燈必須100%保持原貌,第二套方案也不能實施。

                通過反復(fù)論證,最終確定了可行的第三套方案,就是在玉蘭燈環(huán)形燈架下方內(nèi)嵌LED燈珠?!暗菬艏芎苷?,既要裝上足夠亮的燈珠,又不能影響原有外觀,非常困難?!鼻褴S虎說,施工技術(shù)人員通過10多次模具的設(shè)計、制造、安裝,終于成功地在每根玉蘭燈的環(huán)形燈架下方鑲嵌了8顆燈珠,同時每個燈罩內(nèi)各裝6顆燈珠。實測顯示,大橋路面平均照度由改造前的約3勒克斯,提升到25—30勒克斯。由于LED燈替代了以前的高壓鈉燈,整體能耗下降80%左右。

                邵學(xué)文是南京電視臺的退休記者,上世紀80年代為拍攝長江大橋?qū)n}片,他曾與守橋官兵同吃同住好幾天。此次跟隨記者走上夜晚的長江大橋,他感觸很深,“以前玉蘭燈照在路面上,也就月光的亮度。這次走在橋面上,和走在城市其他道路上一樣透亮。改造后的玉蘭燈燈光柔和明亮、賞心悅目!”

                創(chuàng)新使用光影藝術(shù),橋頭堡紅旗“飄”起來

                長江大橋夜景照明提升,依托的是“一線兩面六節(jié)點”,通過動態(tài)燈光烘托整座橋梁,展現(xiàn)出生生不息的城市活力?!耙痪€”即展現(xiàn)線形燈光的燈具隱蔽安裝于護欄外側(cè);“兩面”即在正橋上、下游的兩個展示面布設(shè)燈具;“六節(jié)點”分別為南北岸的工字堡、工農(nóng)兵雕像和橋頭堡。

                長江大橋歷次亮化提升中,南北岸橋頭堡的四組“三面紅旗”都采取靜態(tài)的燈光表現(xiàn)手法,或勾勒線條或大面積投光照明,但本次夜景照明提升要創(chuàng)造性實現(xiàn)“飄動”的光影效果?!啊o’、‘動’之間雖然只有一字之差,但對設(shè)計施工是極大的考驗?!蹦暇┦谐枪芫致窡籼幗苯ü苤行墓こ處熗跽谞俳榻B,為了最大限度保護大橋建筑原有風(fēng)貌,文保單位對燈具的安裝要求極為苛刻,“不僅要做到見光不見燈,而且橋頭堡上不能打一顆釘子”,為此,施工團隊創(chuàng)新性地采用了光影藝術(shù)表現(xiàn)手法,在“三面紅旗”外側(cè)以打膠、抱箍等方式安裝動態(tài)影像燈,并通過多次試燈、程序調(diào)試,甄選出最適合的光色、最適宜的光束角和最適度的節(jié)奏變化,最終實現(xiàn)了“紅旗飄揚”。

                南京市公建中心副主任、長江大橋公路橋維修改造工程現(xiàn)場指揮部指揮長郭建說,夜景照明是讓長江大橋整個維修項目出彩的重要內(nèi)容,既傳承了大橋莊嚴宏偉的氣勢,又讓它在夜色中熠熠生輝,煥發(fā)出青春的風(fēng)采。尤其是LED新技術(shù)和光影造景技術(shù)恰如其分地運用,凸顯橋頭堡“三面紅旗”的標志性亮點,營造了震撼的視覺效果。

                搶抓“天窗點”施工,橋體亮出“錚錚鐵骨”

                長江大橋“一線兩面”夜景照明提升,要在公路橋東西兩邊護欄外側(cè)和9座橋墩上安裝燈具,且全部都是臨江涉鐵作業(yè)。根據(jù)鐵路運行安全的要求,施工團隊只能搶抓鐵路“天窗點”,見縫插針地施工。

                南京市城管局路燈處的臧玉慶與長江大橋同齡,干了30多年路燈維護工作,這是他第一次參與大橋夜景照明施工?!澳暇╅L江大橋?qū)τ谖?、對于每個中國人都有獨特的意義,這個項目太重要了?!标坝駪c告訴記者,整個工程中他既激動,又經(jīng)歷了緊張、焦慮、堅持和期待。特別是涉鐵作業(yè)時,每周一到周四,他和同伴都要提前做好準備,一到“天窗點”就爭分奪秒地施工,有時候可以連著干一兩個小時,有時候只能干幾十分鐘。

                王兆犢介紹,橋體亮化采用自上而下、自下而上相結(jié)合的燈光投射方式,體現(xiàn)出大橋“錚錚鐵骨”的力量感,即在9座橋墩外側(cè)安置近兩萬個點光源,組成光影變幻的巨大“屏幕”,同時在4.6公里的公路橋兩側(cè)護欄外安裝洗墻燈和投光燈。

                夜晚,整座城市已經(jīng)華燈初上,長江兩岸光影流動,美輪美奐。長江大橋夜景照明調(diào)試現(xiàn)場,上層護欄處,一條動態(tài)的線形燈光猶如城市的脈搏連接南北;中層鋼梁節(jié)點,暖白色燈的投射下彰顯結(jié)構(gòu)的力量之美;下層橋墩附近,點光源矩陣變幻,與江面粼粼光波交織。走過50年風(fēng)雨滄桑的大橋,還是人們熟悉的那座橋,卻又已經(jīng)不再是原來的那座橋。

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