揭秘南京長江大橋夜景照明提升背后的故事

隨著南京長江大橋全新回歸日期臨近，由南京市城管局路燈管理處負(fù)責(zé)實(shí)施的大橋夜景照明提升項(xiàng)目也即將完工。如何為照明系統(tǒng)“修舊如故”注入新內(nèi)涵，讓夜色中的天塹飛虹煥發(fā)新活力?一起揭秘長江大橋夜景照明提升背后的故事。

　　數(shù)十次技術(shù)攻關(guān)，玉蘭燈亮度提高近9倍

　　長江大橋上共有299根玉蘭燈，原先是漫反射的照射方式，大部分光線朝夜空散去，路面照明效果并不理想。如何在保持文物原貌的前提下，提高玉蘭燈對(duì)路面的照明度，成為此次必須攻克的問題之一。

　　“一開始我們想在大橋防撞護(hù)欄上開槽加裝LED燈珠?！蹦暇┦谐枪芫致窡籼幗苯ü苤行呢?fù)責(zé)人邱躍虎告訴記者，施工團(tuán)隊(duì)通過10多次試驗(yàn)終于達(dá)到了預(yù)期效果。但有關(guān)專家提出，護(hù)欄上開槽會(huì)降低防撞強(qiáng)度，第一套方案就這樣被否了。后來，施工團(tuán)隊(duì)想在玉蘭燈的燈罩上開一些孔，讓光線透出來，數(shù)次模擬試驗(yàn)后效果也不錯(cuò)。但是文保要求，玉蘭燈必須100%保持原貌，第二套方案也不能實(shí)施。

　　通過反復(fù)論證，最終確定了可行的第三套方案，就是在玉蘭燈環(huán)形燈架下方內(nèi)嵌LED燈珠?！暗菬艏芎苷纫b上足夠亮的燈珠，又不能影響原有外觀，非常困難?！鼻褴S虎說，施工技術(shù)人員通過10多次模具的設(shè)計(jì)、制造、安裝，終于成功地在每根玉蘭燈的環(huán)形燈架下方鑲嵌了8顆燈珠，同時(shí)每個(gè)燈罩內(nèi)各裝6顆燈珠。實(shí)測顯示，大橋路面平均照度由改造前的約3勒克斯，提升到25—30勒克斯。由于LED燈替代了以前的高壓鈉燈，整體能耗下降80%左右。

　　邵學(xué)文是南京電視臺(tái)的退休記者，上世紀(jì)80年代為拍攝長江大橋?qū)ｎ}片，他曾與守橋官兵同吃同住好幾天。此次跟隨記者走上夜晚的長江大橋，他感觸很深，“以前玉蘭燈照在路面上，也就月光的亮度。這次走在橋面上，和走在城市其他道路上一樣透亮。改造后的玉蘭燈燈光柔和明亮、賞心悅目!”

　　創(chuàng)新使用光影藝術(shù)，橋頭堡紅旗“飄”起來

　　長江大橋夜景照明提升，依托的是“一線兩面六節(jié)點(diǎn)”，通過動(dòng)態(tài)燈光烘托整座橋梁，展現(xiàn)出生生不息的城市活力?！耙痪€”即展現(xiàn)線形燈光的燈具隱蔽安裝于護(hù)欄外側(cè);“兩面”即在正橋上、下游的兩個(gè)展示面布設(shè)燈具;“六節(jié)點(diǎn)”分別為南北岸的工字堡、工農(nóng)兵雕像和橋頭堡。

　　長江大橋歷次亮化提升中，南北岸橋頭堡的四組“三面紅旗”都采取靜態(tài)的燈光表現(xiàn)手法，或勾勒線條或大面積投光照明，但本次夜景照明提升要?jiǎng)?chuàng)造性實(shí)現(xiàn)“飄動(dòng)”的光影效果。“‘靜’、‘動(dòng)’之間雖然只有一字之差，但對(duì)設(shè)計(jì)施工是極大的考驗(yàn)?！蹦暇┦谐枪芫致窡籼幗苯ü苤行墓こ處熗跽谞俳榻B，為了最大限度保護(hù)大橋建筑原有風(fēng)貌，文保單位對(duì)燈具的安裝要求極為苛刻，“不僅要做到見光不見燈，而且橋頭堡上不能打一顆釘子”，為此，施工團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性地采用了光影藝術(shù)表現(xiàn)手法，在“三面紅旗”外側(cè)以打膠、抱箍等方式安裝動(dòng)態(tài)影像燈，并通過多次試燈、程序調(diào)試，甄選出最適合的光色、最適宜的光束角和最適度的節(jié)奏變化，最終實(shí)現(xiàn)了“紅旗飄揚(yáng)”。

　　南京市公建中心副主任、長江大橋公路橋維修改造工程現(xiàn)場指揮部指揮長郭建說，夜景照明是讓長江大橋整個(gè)維修項(xiàng)目出彩的重要內(nèi)容，既傳承了大橋莊嚴(yán)宏偉的氣勢，又讓它在夜色中熠熠生輝，煥發(fā)出青春的風(fēng)采。尤其是LED新技術(shù)和光影造景技術(shù)恰如其分地運(yùn)用，凸顯橋頭堡“三面紅旗”的標(biāo)志性亮點(diǎn)，營造了震撼的視覺效果。

　　搶抓“天窗點(diǎn)”施工，橋體亮出“錚錚鐵骨”

　　長江大橋“一線兩面”夜景照明提升，要在公路橋東西兩邊護(hù)欄外側(cè)和9座橋墩上安裝燈具，且全部都是臨江涉鐵作業(yè)。根據(jù)鐵路運(yùn)行安全的要求，施工團(tuán)隊(duì)只能搶抓鐵路“天窗點(diǎn)”，見縫插針地施工。

　　南京市城管局路燈處的臧玉慶與長江大橋同齡，干了30多年路燈維護(hù)工作，這是他第一次參與大橋夜景照明施工。“南京長江大橋?qū)τ谖?、?duì)于每個(gè)中國人都有獨(dú)特的意義，這個(gè)項(xiàng)目太重要了?！标坝駪c告訴記者，整個(gè)工程中他既激動(dòng)，又經(jīng)歷了緊張、焦慮、堅(jiān)持和期待。特別是涉鐵作業(yè)時(shí)，每周一到周四，他和同伴都要提前做好準(zhǔn)備，一到“天窗點(diǎn)”就爭分奪秒地施工，有時(shí)候可以連著干一兩個(gè)小時(shí)，有時(shí)候只能干幾十分鐘。

　　王兆犢介紹，橋體亮化采用自上而下、自下而上相結(jié)合的燈光投射方式，體現(xiàn)出大橋“錚錚鐵骨”的力量感，即在9座橋墩外側(cè)安置近兩萬個(gè)點(diǎn)光源，組成光影變幻的巨大“屏幕”，同時(shí)在4.6公里的公路橋兩側(cè)護(hù)欄外安裝洗墻燈和投光燈。

　　夜晚，整座城市已經(jīng)華燈初上，長江兩岸光影流動(dòng)，美輪美奐。長江大橋夜景照明調(diào)試現(xiàn)場，上層護(hù)欄處，一條動(dòng)態(tài)的線形燈光猶如城市的脈搏連接南北;中層鋼梁節(jié)點(diǎn)，暖白色燈的投射下彰顯結(jié)構(gòu)的力量之美;下層橋墩附近，點(diǎn)光源矩陣變幻，與江面粼粼光波交織。走過50年風(fēng)雨滄桑的大橋，還是人們熟悉的那座橋，卻又已經(jīng)不再是原來的那座橋。