4月16日，杭州市城市照明發(fā)展中心舉辦了關(guān)于杭州市道路綜合桿技術(shù)要求的制定會(huì)議，會(huì)議初步擬定了《杭州市道路綜合桿技術(shù)要求》，為推行杭州道路綜合桿地方標(biāo)準(zhǔn)奠定基礎(chǔ)。
建立綜合利用模式勢(shì)在必行
今年1月，浙江省開(kāi)啟了智慧燈桿聯(lián)盟的建設(shè)，要求結(jié)合5G部署，加速智慧燈桿的推廣與建設(shè)。恰逢亞運(yùn)盛會(huì)來(lái)臨在即，杭州市將全面推進(jìn)智慧城市建設(shè)，將人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)全面運(yùn)用到場(chǎng)館運(yùn)行、賽事活動(dòng)和服務(wù)保障中，打造“智能亞運(yùn)”金名片，智慧燈桿的建設(shè)將成為杭州城市近幾年的（新基建推廣）工作重點(diǎn)。
若缺乏統(tǒng)一的建設(shè)規(guī)范，杭州智慧城市的局面將難以想象；如果不考慮維養(yǎng)，新基建的智慧燈桿將成為曇花一現(xiàn)的高科技廢料；如果一味追求高大尚的綜合改造模式，杭州的經(jīng)濟(jì)實(shí)力將導(dǎo)致難以支撐，最終難以形成覆蓋和全面推廣的局面。所以必須要有一種適合杭州特色的可行的路燈桿綜合改造技術(shù)規(guī)范。
綜合利用模式標(biāo)準(zhǔn)必須符合杭州現(xiàn)狀
上海和廣州是當(dāng)前眾多城市智慧燈桿改造工作的典型代表，其推行的模式具有一定的借鑒意義，但是如果照搬照抄顯然不適用于杭州市的發(fā)展現(xiàn)狀。杭州市城市照明發(fā)展中心在學(xué)習(xí)上海和廣東智慧燈桿工作的基礎(chǔ)上，歸納整理了當(dāng)前國(guó)內(nèi)成熟的綜合桿技術(shù)要求與最新的已經(jīng)見(jiàn)效的綜合桿設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合杭州現(xiàn)狀，提出了符合杭州現(xiàn)狀的綜合利用模式：在新建道路和改建道路的改造工作中，參照上海與廣東最新標(biāo)準(zhǔn)，建立燈桿綜合利用與綜合桿建設(shè)使用的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)在常規(guī)道路的5G及智慧應(yīng)用推進(jìn)過(guò)程中，提出了杭州特色的利舊原則，即在承載能力允許的條件下，利用原有燈桿進(jìn)行綜合利用改造，并對(duì)用電安全、接入規(guī)范、掛載結(jié)構(gòu)優(yōu)化提出了一系列技術(shù)要求。
目前該模式已通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審，準(zhǔn)備于建國(guó)南路進(jìn)行試點(diǎn)。該模式的意義在于：考慮到多桿合一的統(tǒng)合難度，杭州模式不以整合交通、公安等設(shè)施為目的，而是對(duì)路燈桿今后的掛載利用做了相關(guān)的規(guī)范設(shè)計(jì)，僅提供燈桿的掛載和合桿支持，不對(duì)合桿內(nèi)容做需求。尤其提出了利舊改造的方案，該綜合利用方案將有效降低合桿改造的建設(shè)成本，同時(shí)可以快速實(shí)現(xiàn)5G等設(shè)施的燈桿掛載，對(duì)政府的資金需求小，在同樣的資金支持下，5G覆蓋和智慧城市應(yīng)用加載的能力能夠提升10倍以上，對(duì)數(shù)字城市建設(shè)意義重大。
推行綜合利用模式標(biāo)準(zhǔn)將“一勞永逸”
綜合利用模式標(biāo)準(zhǔn)的制定對(duì)即將開(kāi)展的城市智慧燈桿的推廣與建設(shè)具有指導(dǎo)意義，避免了智慧燈桿作為基礎(chǔ)城市部件風(fēng)格多樣難以檢驗(yàn)與維養(yǎng)的局面以及智慧燈桿使用出現(xiàn)大量信息孤島的局面，為智慧燈桿真正推廣使用鋪平了道路。
標(biāo)準(zhǔn)形成后，可以大幅度降低燈桿綜合利用的應(yīng)用成本，同時(shí)也避免了重復(fù)建設(shè)不斷更新導(dǎo)致實(shí)質(zhì)性浪費(fèi)的局面，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)的規(guī)范性設(shè)計(jì)及平臺(tái)要求的提出，使基于燈桿的智慧應(yīng)用的真正全面開(kāi)展成為可能。
目前在浙江省內(nèi)尤其是杭州已經(jīng)有多個(gè)工程在建設(shè)過(guò)程中開(kāi)始采用了這種標(biāo)準(zhǔn)，在不久后，這種標(biāo)準(zhǔn)將正式確立并得到全面推廣。
在新型智慧城市建設(shè)及5G加速部署的帶動(dòng)下，我國(guó)智慧桿塔建設(shè)得到了多方面政策支持，各地市和各領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)積極探索，試點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目陸續(xù)落地。在試點(diǎn)中也發(fā)現(xiàn)了一些具體問(wèn)題：由于受限于管理協(xié)調(diào)困難、缺少成熟方案和標(biāo)準(zhǔn)、投資成本高、運(yùn)營(yíng)模式不清晰等因素，智慧桿塔項(xiàng)目的推廣建設(shè)速度與預(yù)期有一定差距。新基建當(dāng)前，工作應(yīng)集中在智慧桿件構(gòu)建城市神經(jīng)末梢系統(tǒng)，為一網(wǎng)統(tǒng)管建設(shè)的數(shù)據(jù)采集服務(wù)。
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