項(xiàng)目名稱(chēng)： CZXT－1型車(chē)載式道路照明檢測(cè)系統(tǒng)
CZXT-1 Vehicle mounted road lighting detection system
申報(bào)單位： 鹽城市豐登電子儀器有限公司
綜合介紹或申報(bào)理由：
該系統(tǒng)由測(cè)量傳感器、主機(jī)、計(jì)算機(jī)等組成。將其安置在汽車(chē)上，以10-60km/h的速度沿被測(cè)道路行駛即可準(zhǔn)確、快捷、方便地測(cè)量被測(cè)路面的平均照度和照度均勻度、平均亮度和照亮度均勻度和環(huán)境比、色溫指數(shù)、顯色指數(shù)等主要技術(shù)參數(shù)。與現(xiàn)有的人工逐點(diǎn)測(cè)量方法相比，具有測(cè)試效率高，測(cè)量誤差小，使用方便并有效的提高了測(cè)量人員的人身安全等優(yōu)點(diǎn)，該系統(tǒng)適用于高壓鈉燈、LED燈等各種路燈光源的光、色度學(xué)參數(shù)測(cè)量，用戶(hù)反映良好。（專(zhuān)利號(hào)ZL 201320103146.X）
主要技術(shù)參數(shù)：
1、照度測(cè)量范圍: 0-200Lux；
2、照度測(cè)量精度:±5%；
3、亮度測(cè)量范圍: 0-20cd/m2；
4、亮度測(cè)量精度:±5%；
5、照度、亮度均勻度測(cè)量范圍: 0-1；
6、取樣速度: 10 次/秒；
7、RS-232傳輸速率: 9600bps；
8、汽車(chē)的行進(jìn)速度: 10-60km/h；
9、波長(zhǎng)測(cè)量范圍: 380nm～760nm (可見(jiàn)光)；
10、波長(zhǎng)準(zhǔn)確度:±1.5nm；
11、色品坐標(biāo)準(zhǔn)確度:±0.003；
12、色溫測(cè)量范圍: 1500K～25000K 分辨率: 1K; 精度±5%；
13、顯色指數(shù)測(cè)量范圍: 0-100 精度 士5%；
14、雜散光:<0.3%；
15、光度通道線(xiàn)性:±0.3%；
16、光譜分析模塊積分時(shí)間: 10ms ～10000ms；
17、計(jì)算機(jī)配置:聯(lián)想ThinkPad E480、處理器：i3、內(nèi)存8GB；
18、工作環(huán)境溫度: -15℃-40℃；
19、工作環(huán)境濕度: 10%-70%RH；
20、主機(jī)尺寸: 370 (寬) *173 (高)*360(深) mm。
與國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品或同類(lèi)技術(shù)的比較情況：
根據(jù)充分調(diào)研，基于動(dòng)態(tài)測(cè)量的車(chē)載式道路照明檢測(cè)技術(shù)及儀器國(guó)內(nèi)外尚無(wú)同類(lèi)型技術(shù)及儀器出現(xiàn)。與傳統(tǒng)的手持式照度、亮度等手持式測(cè)量?jī)x器相比較該技術(shù)及儀器極大的提高了系統(tǒng)工作效率，有效的保證了儀器的測(cè)量精度，有效的保護(hù)了測(cè)量人員人身安全。
經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)分析：
與傳統(tǒng)的手持式照度、亮度等測(cè)量?jī)x器相比較該技術(shù)及儀器極大的提高了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作效率，在車(chē)輛行駛速度為20km/h情況下其測(cè)量效率了100倍以上，大大地節(jié)約了人工成本，同時(shí)有效的保證了儀器的測(cè)量精度，有效的保護(hù)了測(cè)量人員人身安全。就該儀器的綜合經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，該儀器的購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用為10萬(wàn)余元人民幣，對(duì)于一般擁有50000盞以上路燈的中小型城市的道路照明管理部門(mén)可望在一年內(nèi)回收儀器投資，其經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益顯著。
技術(shù)及工藝創(chuàng)新要點(diǎn)：
（1）本技術(shù)將傳統(tǒng)人工逐點(diǎn)、靜態(tài)測(cè)量道路照明的照度、亮度及路燈光源的色溫指數(shù)、顯色指數(shù)、光譜波長(zhǎng)的方法創(chuàng)新為車(chē)載式連續(xù)、動(dòng)態(tài)測(cè)量方法，極大的提高了系統(tǒng)工作效率，保證了儀器的測(cè)量精度，有效的保護(hù)了測(cè)量人員人身安全（專(zhuān)利保護(hù)項(xiàng)目1）。作為車(chē)載式道路照明檢測(cè)技術(shù)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
（2）圍繞創(chuàng)新點(diǎn)1的實(shí)施，完成基于AT89C51單片機(jī)的硬件系統(tǒng)和用VB自主研發(fā)的軟件系統(tǒng)，具有數(shù)據(jù)采集、分析、存儲(chǔ)、查詢(xún)等功能（專(zhuān)利保護(hù)項(xiàng)目2）。
（3）圍繞創(chuàng)新點(diǎn)1的實(shí)施，利用藍(lán)牙通信技術(shù)，解決了汽車(chē)前蓋板上的傳感器探頭與車(chē)內(nèi)的主機(jī)及計(jì)算機(jī)通信問(wèn)題（專(zhuān)利保護(hù)項(xiàng)目3）。
（4）圍繞創(chuàng)新點(diǎn)1的實(shí)施，對(duì)系統(tǒng)中的日本三菱公司光譜傳感器中的余弦修正器進(jìn)行的全面改進(jìn)，使之更適合于低照度、動(dòng)態(tài)檢測(cè)需要（專(zhuān)利保護(hù)項(xiàng)目4）。
我們相信隨著城建事業(yè)的迅速發(fā)展，需要檢測(cè)驗(yàn)收的路燈數(shù)量會(huì)日益增加。該儀器連同本公司研發(fā)成功的車(chē)載式眩光檢測(cè)系統(tǒng)、光污染檢測(cè)系統(tǒng)、路燈安裝質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)、道路照明檢測(cè)車(chē)等5項(xiàng)系列化專(zhuān)利技術(shù)產(chǎn)品將會(huì)被更多的城市道路照明管理部門(mén)、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)、建筑設(shè)計(jì)部門(mén)、道路照明工程施工單位所接受，具有良好的市場(chǎng)前景和良好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。
同樣我們也相信，隨著車(chē)載式道路照明檢測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)的成熟與產(chǎn)品的推廣，道路照明的動(dòng)態(tài)、車(chē)載檢測(cè)技術(shù)將在很大程度上取代傳統(tǒng)的人工逐點(diǎn)測(cè)量的檢測(cè)技術(shù)，從而帶來(lái)了道路照明現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)的創(chuàng)新與革命，并將會(huì)成為道路照明檢測(cè)的主流技術(shù)而推動(dòng)新的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的誕生和更多的新的動(dòng)態(tài)、車(chē)載式測(cè)量?jī)x器的研發(fā)與推廣，使城市道路照明檢測(cè)技術(shù)上了一個(gè)新的臺(tái)階，進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代。
實(shí)際運(yùn)用案例和用戶(hù)評(píng)價(jià)意見(jiàn)：
獲獎(jiǎng)、專(zhuān)利情況：
公開(kāi)發(fā)表的相關(guān)技術(shù)論文
1、基于CCD傳感器的車(chē)載式路燈光譜檢測(cè)系統(tǒng) 秦大為; 陳尚智; 朱佳南; 陶俊《照明工程學(xué)報(bào)》2014年第5期 CN 11-3209/TM
2、適于監(jiān)測(cè)用照度計(jì)的無(wú)線(xiàn)傳輸電路 秦大為; 李克用; 馮醒 《照明工程學(xué)報(bào)》 2012年第6期 CN 11-3209/TM
3、車(chē)載式道路照明檢測(cè)系統(tǒng) 錢(qián)偉; 秦大為; 曹剛《燈與照明》 2010年第3期CN 50-1063/TB
4、道路照明的照度測(cè)量 ?秦大為??楊善庚??張濤??《電工技術(shù)》?2005年第7期 CN 50-1072/TM
5、道路照明的亮度測(cè)量方法 任軍軍 ；曹剛； 秦大為《燈與照明》2008年第4期 CN 50-1063/TB
6、道路照明的光譜測(cè)量 程宗慶; 錢(qián)樹(shù)龍; 許松; 戴錦文; 秦大為《中國(guó)照明電器》2014年第11期 CN 11-2766/O4
7、適于LED路燈的車(chē)載式道路照明檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 李昊; 秦大為《燈與照明》2015年第1期 CN 50-1063/TB
8、道路照明工程質(zhì)量檢測(cè)車(chē)的設(shè)計(jì) 錢(qián)偉; 征汶; 陳忠軍; 秦大為《中國(guó)照明電器》2019年第3期 CN 11-2766/O4
是否有“智能設(shè)計(jì)”？
1、本儀器實(shí)現(xiàn)了智能化檢測(cè)檔位調(diào)節(jié)，根據(jù)實(shí)測(cè)照度數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)節(jié)適合的檔位，增加所測(cè)結(jié)果的精準(zhǔn)度。
2、系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)采用每秒200次的高速數(shù)據(jù)采樣，實(shí)現(xiàn)智能選取最佳測(cè)量數(shù)據(jù)，最后得到每秒15次的有效數(shù)據(jù)。
3、檢測(cè)過(guò)程中采用智能抗干擾，自動(dòng)對(duì)道路照明現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)突然出現(xiàn)的瞬時(shí)干擾強(qiáng)雜光進(jìn)行數(shù)據(jù)屏蔽。
4、系統(tǒng)軟件對(duì)所測(cè)結(jié)果進(jìn)行智能分析，給出用戶(hù)所需的結(jié)果。
申報(bào)單位介紹：
鹽城市豐登電子儀器有限公司座落在鹽城師范學(xué)院通榆校區(qū)大學(xué)科技園內(nèi)，以鹽城師范學(xué)院電光源專(zhuān)業(yè)為依托，以學(xué)校電光源實(shí)驗(yàn)室為平臺(tái)，長(zhǎng)期與東南大學(xué)先進(jìn)光子學(xué)中心保持密切技術(shù)合作，擁有一支由十余名教授、博士組成的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，備有精良的研發(fā)儀器和生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備，是集產(chǎn)、學(xué)、研、用為一體的專(zhuān)業(yè)從事城市道路照明效果檢測(cè)和施工質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)研發(fā)的工程技術(shù)中心。十余年來(lái)，本公司致力于道路照明現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)與產(chǎn)品的研發(fā)工作，先后研發(fā)成功車(chē)載式道路照明檢測(cè)系統(tǒng)、車(chē)載式眩光檢測(cè)系統(tǒng)、光污染檢測(cè)系統(tǒng)、路燈安裝質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)、道路照明檢測(cè)車(chē)等5項(xiàng)系列化專(zhuān)利技術(shù)產(chǎn)品，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)多項(xiàng)技術(shù)空白,在某些領(lǐng)域己達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。上述儀器已經(jīng)有上海、重慶、南京、深圳、沈陽(yáng)等省內(nèi)外70多家城市道路照明管理部門(mén)和第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)使用了本公司產(chǎn)品用戶(hù)反映良好。在此領(lǐng)域，本公司技術(shù)人員先后在《照明工程學(xué)報(bào)》等核心期刊與省級(jí)公開(kāi)發(fā)行的雜志上發(fā)表論文70多篇，申請(qǐng)國(guó)家專(zhuān)利20多項(xiàng)，為道路照明的戶(hù)外檢測(cè)技術(shù)進(jìn)步做出積極貢獻(xiàn)。近年來(lái)，本公司作為鹽城師范學(xué)院電光源等專(zhuān)業(yè)學(xué)生的實(shí)習(xí)基地，先后指導(dǎo)50余名學(xué)生十余次參加全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、高校物理與實(shí)驗(yàn)科技作品創(chuàng)新競(jìng)賽等大賽項(xiàng)目，分別獲得一等獎(jiǎng)3次、二等獎(jiǎng)5次，為創(chuàng)新型人才培養(yǎng)作出積極貢獻(xiàn)。
產(chǎn)品圖片：
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