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              智慧燈桿系列課程分享|行業(yè)專家大咖從調(diào)研成果、技術原理、產(chǎn)品呈現(xiàn)為你全面解讀

              2020/4/2 9:44:49 作者:光亞學院 來源:阿拉丁照明網(wǎng)
              摘要:這一周,由廣州阿拉丁物聯(lián)網(wǎng)絡科技股份有限公司主辦、第八屆阿拉丁神燈獎系列推廣活動之“新基建風口下,聚焦智慧燈桿品牌線上展”正如火如荼進行著,首檔推出、為期兩天四場的智慧燈桿系列培訓課程已在昨日落下圓滿帷幕,特此小編梳理了此次課程培訓的精彩內(nèi)容,以饗讀者。

              這一周,由廣州阿拉丁物聯(lián)網(wǎng)絡科技股份有限公司主辦、第八屆阿拉丁神燈獎系列推廣活動之“新基建風口下,聚焦智慧燈桿品牌線上展”正如火如荼進行著,首檔推出、為期兩天四場的智慧燈桿系列培訓課程已在昨日落下圓滿帷幕,特此小編梳理了此次課程培訓的精彩內(nèi)容,以饗讀者。

              智慧燈桿系列培訓1期- 慧光智城 創(chuàng)始人周倜 帶來《新基建邏輯下的智慧燈桿新機遇》的課程分享。

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              課程伊始,他表明,在今年3月4日,中共中央政治局常委會,指出要加快5G網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心等新興基礎設施建設進度。新基建”既是基建,同時又是新興產(chǎn)業(yè),一頭連著巨大的投資與需求,另一頭牽著不斷升級的消費市場,是未來20年數(shù)字經(jīng)濟時代,支撐中國經(jīng)濟社會繁榮發(fā)展的基石。

              2020-2035年5G建設將成為投資重點,帶動超過3.5萬億投資,其中智慧燈桿作為重要支撐將成為投資重點。據(jù)估計,僅網(wǎng)絡化改造未來5年的投資規(guī)模就有望達到5000億元,智慧燈桿預估有8000-10000億市場。

              另外,他指出了大眾對智慧燈桿定義的誤區(qū),智慧燈桿不是簡單的換燈桿,實則是一個體系,由桿、廊、柜、云四大部分組成。其中,桿 指智慧桿體是實現(xiàn)各種應用功能的核心;廊 指基于強弱電分倉及多元化管理的管廊;柜 指多柜合一、分倉管理,即智慧燈桿系統(tǒng)應配合綜合機房實現(xiàn)各種業(yè)務設備集中放置,集中供電,集中接入傳輸;云 指智慧燈桿大數(shù)據(jù)平臺。

              最后,他表示,新基建每個方面實則都與智慧燈桿緊密聯(lián)系,相互支撐、襯托。5G和充電樁的建設,直接拉動智慧燈桿建設;工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)中心、城際高鐵及軌交主要起到拓展智慧燈桿應用場景功能,對智慧燈桿起到直接的拉動作用;特高壓跟智慧燈桿是弱聯(lián)系,為智慧燈桿建設中提供供能需求,是智慧燈桿建設外部環(huán)境。

              5G建設不一定要智慧燈桿,但智慧燈桿一定是5G建設一個不錯的選擇。

              智慧燈桿系列培訓2期- 廣州信盛通信科技有限公司 產(chǎn)品總監(jiān) 潘志軍 帶來《智慧燈桿項目系統(tǒng)集成設計》的課程分享。

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              他從技術層面對智慧燈桿項目系統(tǒng)集成設計進行剖析,他指出,智慧燈桿內(nèi)置設備箱結構需實現(xiàn)多箱合一、分倉設計,強弱電分開走線,強電走線需設置在頂部艙室,弱電走線宜設置在底部艙室,而且設備箱高度應離地1米以上為佳。另外,他強調(diào)設備箱需具備散熱、防水、防塵、防盜、防漏電等功能并聯(lián)網(wǎng),實現(xiàn)故障告警、遠程控制等功能。

              有了箱體的解決方案后,就可以開始著手搭建應用場景,應用場景有很多,包括:1. 智慧照明應用+微基站應用+視頻監(jiān)控應用;2.車-路-云協(xié)同的新型智能交通體系;3. 建立城市信用體系;4. 建立精準交通信息采集的人工智能導航系統(tǒng);5. 建立動態(tài)人工智能公交;6. 建立行人出行需求分析;7. 建立交通輿情感知;...... 一個城市可通過智慧燈桿來延伸智慧城市的建設。

              另外,潘老師還提到,目前智慧燈桿盈利模式主要有兩種,一是政府資金采購,一是社會資金投資授權運營。無論哪種形式,智慧燈桿都需要有全生命周期的管理運營。

              智慧燈桿系列培訓3期- 中科智城副總裁 郭桂福 帶來《構建‘城市大腦’,打造城市脈搏-建設新型智慧城市》的課程分享。

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              眾所周知,智慧燈桿是新一代智慧城市基礎設施,其本身具有很好的優(yōu)勢,在大面積建設完成后,可形成物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng),形成前段抓手,實現(xiàn)共享聯(lián)動和各種服務功能,實現(xiàn)應急和綜合性聯(lián)動和服務。

              早在2013年,中科智城就提出了路燈物聯(lián)網(wǎng)概念,并于2016年將其軟件孵化出來。他表示,基于當前智慧城市建設中存在的問題及弊端,智慧城市綜合管理平臺(城市大腦)相當于智慧城市的“神經(jīng)中樞”,通過匯聚、融合全域的數(shù)據(jù),及共性的技術支撐,實現(xiàn)城市的實時感知、精準分析、整體研判、協(xié)同指揮,同時又為智慧應用的快速落地提供跨領域業(yè)務協(xié)同的技術服務,形成和諧統(tǒng)一、集約共享的信息化生態(tài)。

              另外,針對最受大眾關注的軟件和實際情況的應用場景問題,他提到,在領域應用,如在智慧照明應用上,中科智城做了全國接入量最大的NB-IoT智慧路燈管理平臺,已有4-5萬盞。

              最后,他還提到燈桿云平臺,該平臺可對智慧燈桿的管理更為細致化,可將每一個設備都接入到平臺上進行操作、管控,做到共享聯(lián)動。

              智慧燈桿系列培訓4期- 歐普照明 市場總監(jiān) 王誠 帶來《智慧燈桿在智慧園區(qū)中應用探討及創(chuàng)新實踐》的課程分享。

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              智慧燈桿的落地應用在園區(qū)是很常見的,原因在于園區(qū)的投資應用是清晰可見的,且投資方、管理方、運營方創(chuàng)新的應用解決方案,使得智慧燈桿在園區(qū)比較好推廣。

              在燈桿類型樣式上,基本分為:設備外掛型、設備集成型(園區(qū)特色造型)。其高度要求多數(shù)在4-6米,5G微基站預留模塊所在燈桿需在6米以上。在功能模塊上,要實現(xiàn)簡單聯(lián)動。園區(qū)沒有城市那么復雜,但必須要有聯(lián)動的快速響應功能,能快速的把信息傳遞到物業(yè)管理方。另外,園區(qū)系統(tǒng)平臺需有子系統(tǒng)拆分,云平臺需向上或向下對接需求,在信息發(fā)布、園區(qū)設備管理方面均須有審批流程設置需求。

              更多詳細內(nèi)容可掃描以下二維碼,會看視頻直播

              智慧燈桿系列培訓1-2期

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              智慧燈桿系列培訓3-4期

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              敬請關注“新基建風口下,聚焦智慧燈桿品牌線上展”系列活動,我們再會!

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